تفقد الفريق مهندس، كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل بمشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد بطول 100 كم، والذى يتم تجديد مسافات متفرقة منه بطول 22 كم وإعادة تاهيل 64 كم.
أعلن الفريق مهندس، كامل الوزير، وزير النقل، أنه يتم رفع السكة الحالية «الفردان - بئر العبد»، وإعادة تأهيل الجسر ووضع قطاع تزليط جديد وإعادة تركيب السكة مرة أخرى، وإعادة تركيب السكة التى سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الأمنى بطول إجمالى 14 كم.
وتفقد الوزير، خط سكة الحديد من «بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد»، بطول ٤٤ كم، (يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة).
بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولاً إلى ميناء شرق بورسعيد، بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السكك، وذلك تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى، بجعل مصر مركزاً عالميا للتجارة واللوجستيات، حيث يعد ممر «العريش - طابا» اللوجيستى.
أحد أهم الممرات اللوجيستية الجارى إنشاؤها ، والذى يبدأ من ميناء العريش البحرى، حتى منفذ طابا البرى، ويربط بينهما خط سكك حديد «العريش - طابا»، وهو امتداد لخط «الفردان - بئر العبد - العريش»، مروراً بمنطقة الصناعات الثقيلة فى وسط سيناء.
وتابع الوزير، تقدم العمل فى تجديد واستعادة كفاءة المحطات، حيث أنهت الشركة القابضة للطرق والكبارى، التابعة لوزارة النقل، أعمال تجديد محطة بئر العبد، خلال ٤٥ يوماً، ويجرى العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الأخرى، مثل «القنطرة شرق وجلبانة ورمانة وبالوظة»، كما سيتم إنشاء محطة جديدة فى العريش ..
كما تابع، تقدم أعمال إنشاء كوبرى معدنى جديد بمنطقة الفردان وأعمال إعادة تأهيل الكوبرى القائم «كوبرى الفردان»، و هو كوبرى معدنى بطول ٦٤٠ متراً، يتكون من جزءين يمر أعلى قناة السويس، وتم الانتهاء من إنشاؤه فى ٢٠٠١، وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادى وسيناء.
وأكد الوزير، أنه قام بمتابعة أحد أهم المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستى «العريش - طابا»،وهو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد «الفردان- شرق بورسعيد- بئر العبد- العريش- طابا»، بطول إجمالى500 كم، حيث سيخدم هذا الخط نقل الركاب والبضائع، وسيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية، ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج، حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية.
وأشار إلى أن الممر اللوجيستى «العريش - طابا»، هو ممر تنمية جديد يساهم فى تحقيق التنمية الشاملة فى سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة و سيخدم أهالى شمال ووسط وجنوب سيناء.
وفى سياق متصل، تفقد الوزير، بحضور اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، وقيادات الهيئة، أعمال رفع كفاءة وتوسعة المسافة من «القنطرة شرق حتى بالوظة»، بطول 19 كم، والذى يتم تنفيذه، ضمن المبادرة الرئاسية «حياه كريمة»، بتكلفة 153.6 مليون جنيه ،
