- الخطة تتضمن موانئ الإسكندرية ودمياط وشرق بورسعيد والبحر الأحمر
- التعاقد مع مكتب استشاري لتحويلها إلى مراكز لوجستية عالمية لخدمة حركة التجارة
- تطوير الأسطول التجاري.. وتنفيذ 58 مشروعا بإجمالي تكلفة 63 مليار جنيه حتى عام 2024
- الانتهاء من 16 مشروعا بإجمالي تكلفة 15,8 مليار جنيه.. وجارى تنفيذ 30 مشروعات بتكلفة 18,6 مليار جنيه
تسعى وزارة النقل إلى رفع كفاءة الموانئ البحرية بحيث تكون مؤهلة لإنشاء مناطق لوجيستية جديدة كـ"بوابات للخير" لخدمة حركة التجارة العالمية.
وتسير خطة وزارة النقل في سبيل ذلك، حيث أنه جاري إعداد مخطط شامل لتطويرها بواسطة مكتب استشاري عالمي بهدف تحويل الموانئ المصرية إلى مراكز لوجستية إقليمية وأفريقية وعالمية لخدمة حركة التجارة البينية لمواكبة الاتجاهات العالمية الحديثة فى مجال النقل البحري واللوجيستيات.
البنية الأساسية
وتشمل خطة التطوير فى الموانئ البحرية البنية الأساسية وكذلك البنية المعلوماتية وميكنة الإجراءات وربط كافة الجهات بالمجتمع المينائي فى منظومة الشباك الواحد للتسهيل علي المتعاملين مع الميناء دراسة إنشاء الهيئة العامة للموانئ البحرية المصرية كجهاز منظم للنقل البحري يضم قطاع النقل البحري وهيئة السلامة البحرية وهيئات الموانئ والشركات العاملة بالنقل البحري، وفقا لأحدث النظم العالمية فى الإدارة والتشغيل بما يحقق الحوكمة وتطوير الأداء وتطبيق نظم الإدارة بالأهداف وتعزيز القدرة على اتخاذ القرار فى الوقت المناسب والتخطيط ومراقبة الأداء.
تطوير الأسطول التجاري
وتعطي وزارة النقل الأولوية لتطوير أسطول مصر التجاري لما له من أثر مباشر على اقتصاد الدولة والميزان التجاري بالإضافة إلى البعد الاجتماعى ممثلا فى تشغيل العمالة البحرية الوطنية واكتسابها الخبرة الحديثة للخوض فى السوق الملاحي العالمي والعائد السياسي من رفع العلم المصرى، الأمر الذي يعزز من مركز مصر فى التجارة العالمية على الصعيد الإقليمي والدولي، حيث أن صناعة النقل البحري أصبحت تقود التنمية وسط احتدام المنافسة مع دول الجوار .
عدد المشروعات
وخططت وزارة النقل لتنفيذ مشروعات لتطوير الموانئ البحرية بإجمالى عدد 58 مشروعا وبإجمالى تكلفة 63 مليار جنيه حتي عام 2024، تم الانتهاء من تنفيذ عدد 16 مشروعا بإجمالي تكلفة 15,8 مليار جنيه وجارى تنفيذ 30 مشروعات بإجمالى تكلفة (18,6) مليار جنيه، ومخطط تنفيذ عدد (12) مشروعا بتكلفة (28,6) مليار جنيه.
وتتضمن إجمالي ميزانية ميناء الإسكندرية 19,2 مليار جنيه، موانئ البحر الأحمر 10,3 مليار جنيه، ميناء دمياط 23,4 مليار جنيه، ميناء شرق بورسعيد 10 مليارات جنيه.
◄ميناء الإسكندرية
◄بالنسبة لميناء الإسكندرية، تم التخطيط لتنفيذ عدد 23 مشروع بإجمالى تكلفة 19,2 مليار جنيه
◄تم تنفيذ عدد 5 مشروعات بإجمالى تكلفة 1,8 مليار جنيه ومن أهمها :
◄إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي (محور الدخيلة) بتكلفة 824 مليون جنيه
◄إنشاء جراج متعدد الطوابق بتكلفة 407 مليون جنيه وبناء
◄توريد عدد 6 قاطرات بتكلفة 381,3 مليون جنيه.
وجارى تنفيذ عدد 12 مشروعا بإجمالى تكلفة 8,4 مليار جنيه، ومن أهمها إنشاء وتشغيل وصيانة محطة متعددة الأغراض على الأرصفة 55-62 بتكلفة 5.150 مليار جنيه لإنشاء رصيف 85/3 ( محطة تداول الأخشاب ) بتكلفة 382,5 مليون جنيه، وكذلك إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي ( محور 54 ) بتكلفة 905 مليون جنيه.
كما تشمل إنشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة المنقولة من الشركة التجارية للأخشاب بتكلفة 305 ملايين جنيه.
ومن المخطط بدء تنفيذ عدد 6 مشروعات بإجمالى تكلفة 9 مليارات جنيه، ومن أهمها إنشاء وتشغيل محطة متعددة أغراض ( رصيف 100 ) بميناء الدخيلة، وطول الرصيف 1800 متر والعمق من 15- 17 متر وظهير خلفى 660 ألف م2، وإنشاء رصيف تداول الصب الجاف بالمنطقة بين رصيفي91-92 بميناء الدخيلة بطول رصيف 1150 متر وعمق 15 متر وساحة 300 ألف متر مربع.
محطة تداول الصب
هذا بجانب إنشاء محطة تداول الصب غير النظيف بالمنطقة خلف رصيف 90 بميناء الدخيلة بطول رصيف 540 متر وعمق 15 متر وساحة 188 ألف متر مربع، مع إنشاء عدد 3 مناطق لوجيستية فى ظهير ميناء الإسكندرية كالآتى (الأولى فى منطقة الورديان علي مساحة 400 فدان والثانية على أرض نجع إسو بمساحة 21 فدان والثالثة على أرض نجع الألومنيوم بمساحة 62 فدان .
ميناء دمياط
وبالنسبة لميناء دمياط، فتم التخطيط لتنفيذ عدد 16مشروع بإجمالى تكلفة 23,4 مليار جنيه، حيث تم تنفيذ عدد 5 مشروعات بإجمالى تكلفة 1,9 مليار جنيه، ومن أهمها إنشاء محطة متعددة الأغراض بتكلفة 1365 مليون جنيه وتعميق الممر الملاحي وحوض الدوران إلى 16 متر بتكلفة 189 مليون جنيه.
وجاري تنفيذ عدد 7 مشروعات بإجمالى تكلفة 9,4 مليار جنيه ومن أهمها إنشاء محطة الحاويات الثانية بتكلفة 4,5 مليار جنيه وبناء وتوريد عدد 4 قاطرة قوة شد 60 طن بتكلفة 832 مليون طن وتعديل وتطوير منطقة الحاجز الغربي بالميناء (إنشاء حاجز أمواج غربي مستجد بطول 3600 متر وإنشاء امتداد للحاجز الشرقي بطول 1565 متر ) وتكلفة 1.9 مليار جنيه وتعميق الممر الملاحي وحوض الدوران إلى 18 متر بتكلفة 1140 مليون جنيه.
ومن المخطط بدء تنفيذ 4 مشروعات بإجمالى تكلفة 12,1 مليار جنيه ومن أهمها إنشاء وتشغيل محطة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي بأطوال أرصفة بحرية 3320 م بعمق 17 م وساحة خلفية بمساحة 1 مليون م2 بتكلفة تقديرية 8.2 مليار جنيه وإنشاء وتشغيل محطة حبوب جديدة على مساحة 270 ألف م2 وبأطوال أرصفة 600م وتكلفة 2 مليار جنيه وإنشاء محطة لوجستية لدعم أنشطة البترول والغاز بمساحة 60 ألف متر مربع بتكلفة تقديرية 450 مليون جنيه وأيضاً إنشاء وتشغيل منطقة لصناعات القيمة المضافة المرتبطة بالحبوب على مساحة 108 ألف م2 بتكلفة 1,5 مليار جنيه.
موانئ البحر الأحمر
وبخصوص موانئ البحر الأحمر، فتم التخطيط لتنفيذ عدد 19 مشروع بإجمالي تكلفة 10,3 مليار جنيه، وتم تنفيذ عدد 6 مشروعات بإجمالى تكلفة 2,05 مليار جنيه، ومن أهمها
تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 مليون جنيه وتطوير ميناء الغردقة البحري بتكلفة 222 مليون جنيه وإنشاء قزق رافع ميكانيكي بميناء شرم الشيخ بتكلفة 68 مليون جنيه وأيضاً بناء وتوريد عدد 2 قاطرة بحرية قوة شد 55 طن بتكلفة 513 مليون جنيه.
وجارى تنفيذ عدد 11 مشروع بإجمالى تكلفة 780 مليون جنيه ومن أهمها إنشاء منطقة الانتظار الخارجية للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا وتكلفة 60 مليون جنيه وإنشاء مخزن بمنطقة المشون بميناء سفاجا بتكلفة 46 مليون جنيه وإنشاء رصيف بطول 60 متر بميناء سفاجا وساحة ومخزن بتكلفة 112 مليون جنيه وتطوير أرصفة ميناء نويبع بتكلفة 84 مليون جنيه.
ومن المخطط بدء تنفيذ عدد 2 مشروع بإجمالى تكلفة تقديرية 7,5 مليار جنيه، وهي إنشاء محطة متعددة الأغراض ( حاويات – بضائع عامة ) بميناء سفاجا البحري بتكلفة تقديرية 3 مليار جنيه وإنشاء محطة للبضائع العامة بميناء السويس بتكلفة تقديرية 1 مليار جنيه.
ميناء شرق بورسعيد
أخيرا، ميناء شرق بورسعيد، حيث تم الإنتهاء من إنشاء 5 كم أرصفة مختلفة الأغراض بإجمالي تكلفة حوالى 10 مليار جنيه، وتم الإنتهاء من إنشاء 5 كم أرصفة مختلفة الأغراض بإجمالي تكلفة حوالى 10 مليار جنيه.
