بطاريات الليثيوم.. حلقة مفقودة في حلم تصنيع السيارات الكهربائية بمصر

تسعى مصر إلى دخول عالم تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، باعتبارها الصناعة الأهم في مستقبل المركبات، إلا أن الواقع الحالي يكشف فجوة واضحة بين الطموح والإمكانات، فحتى الآن لا تنتج مصر أي نوع من بطاريات الليثيوم، بينما تستمر المفاوضات دون خطوة فعلية نحو التصنيع.
في هذا الصدد، قال الدكتور خالد الشافعي الخبير الاقتصادي إن تصنيع بطاريات الليثيوم يمثل الخطوة الأهم لخلق صناعة سيارات كهربائية حقيقية في مصر، لأن البطارية هي أغلى مكون في السيارة وتتحكم في 30% إلى 40% من قيمتها.
وأضاف الشافعي أن دخول مصر هذا المجال يتطلب تجاوز تحديات كبيرة، أبرزها توفير المواد الخام المستخدمة في التصنيع، حيث تعتمد جميعها على الاستيراد، فضلًا عن الحاجة إلى تقنيات متقدمة وشركات عالمية قادرة على نقل التكنولوجيا وبناء خطوط إنتاج تنافسية.
وأوضح أن الصناعة تحتاج إلى استثمارات ضخمة وبنية تحتية مجهزة، إلى جانب اتفاقيات طويلة الأجل مع دول منتجة لليثيوم والمواد اللازمة، معتبرًا أن مصر تمتلك فرصة واعدة إذا تبنت خارطة طريق واضحة تشمل حوافز قوية للمستثمرين ومشروعات حقيقية بدلًا من الاكتفاء بمذكرات التفاهم.
وأكد الشافعي أن البدء في تصنيع بطاريات الليثيوم في مصر سيكون نقلة نوعية لقطاع السيارات، لكنه لن يتحقق إلا عبر شراكات إنتاج فعلية مع شركات عالمية متخصصة، تضع مصر على مسار الصناعة وليس التجميع فقط.
ومن جانبه، أكد اللواء حسين مصطفى، الرئيس التنفيذي السابق لرابطة مصنعي السيارات وعضو الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية، أن مصر لا تنتج حتى اللحظة بطاريات السيارات الكهربائية بما في ذلك بطاريات الليثيوم، موضحًا أن جميع المشروعات المتعلقة بهذا المجال لا تزال في مرحلة المفاوضات أو مذكرات التفاهم، دون وجود عقود إنتاج حقيقية أو خطوط تصنيع قائمة.
وأشار عضو الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية إلى أن هذا الوضع يفرض اعتمادًا كاملًا على استيراد البطاريات من الخارج لتلبية احتياجات سوق السيارات الكهربائية والهجينة، رغم أن الدولة تعمل حاليًا على دراسة فرص توطين صناعة البطاريات ضمن خطتها لتعميق التصنيع المحلي وجذب الشركات العالمية.
وأوضح اللواء حسين مصطفى أن هذا يعني أن السوق المصرية تعتمد حاليًا على الاستيراد، بينما تسعى الدولة لدراسة فرص إنتاج البطاريات محليًا في المستقبل ضمن استراتيجية تشجيع التصنيع المحلي للسيارات الكهربائية.