بورش تطلق 963 RSP.. سيارة سباق فريدة من نوعها| فيديو

تُعتبر سيارة Porsche 963 RSP آلة فريدة من نوعها تم بناؤها خصيصًا لروجر بنسك، وبتكليف من روجر بينسك، تستحضر سيارة 963 RSP ذكريات سيارة 917 القابلة للسير على الطرق والتي صنعتها بورش للكونت روسي منذ 50 عامًا.

واستنادًا إلى سيارة السباق 963 والمستوحاة من السيارة الشهيرة 917، تم تعديل RSP للقيادة في الشوارع، على الرغم من أنها لا تزال تتميز بمحرك V-8 عالي السرعة.

ولا شك أن سعر سيارة 963 RSP أعلى من أي سيارة بورش يمكنك شراؤها من أحد التجار، وسوف تظهر لأول مرة أمام الجمهور في أسبوع سباق لومان هذا العام.

هناك عملاء بورشه مهمون، وهناك أيضًا روجر بنسكه، الملياردير البالغ من العمر 88 عامًا، مالك إمبراطورية فريق بنسكه للسباقات، وعندما تكون بنسكه وترغب في سيارة سباق لومان 963 هجينة قابلة للقيادة في الشارع، تُحقق بورش لك ذلك، ومن هنا جاءت سيارة 963 RSP الجديدة، ومعظم سيارات بورش المخصصة للحلبات هي سيارات شوارع تُعامل باحترافية في السباقات - مثل 911 GT2 RS وما شابهها لكن سيارة 963 RSP هي عكس ذلك تمامًا، وإنها سيارة سباق مُعدّلة قليلاً، بمحرك V-8 بسرعة 10,000 دورة في الدقيقة.

◄ اقرأ أيضًا | فورد جي تي 2006.. سيارة رياضية رائعة بمحرك V-8 فائق الشحن

◄ 917

في الواقع، يُعدّ الجانب القانوني للقيادة على الطرقات من المعادلة ضعيفًا بعض الشيء. سيُسمح لسيارة 963 RSP بالقيادة على مسار محدد في فرنسا خلال أسبوع سباق لومان، حيث ستلتقي بسابقتها الروحية، وسيارة سباق 917 القانونية للقيادة على الطرقات والتي صنعتها بورشه للكونت روسي عام 1975، وبمجرد عودتها إلى الولايات المتحدة، لدينا شعور بأن بنسكه وبورش سيتوصلان إلى حل مع السلطات المختصة، و(ربما توجد قطعة معدنية صغيرة في لوحة القيادة تسمح بتسجيلها كسيارة 924 موديل 1982)، ومن الغريب أن الولايات المتحدة هي المكان الذي تم فيه إكمال سيارة 963 RSP، في ورشة بورشه كلاسيك في أتلانتا.

بورشه كلاسيك معتادة على عمليات الترميم الفاخرة، وهذا النوع من الخبرة هو ما يلزم لجعل سيارة سباق قوية تلبي توقعات رجل تحمل الأحرف الأولى من اسمه، وزُيّنت المقصورة الداخلية بجلد مُخصص، ولدهشة الألمان، بحامل أكواب مطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، و(لا يزال زر DRK على عجلة القيادة، المخصص لتقديم المشروبات للسائق، موجودًا ولكنه لا يعمل).

◄ سيارة سباق بتصميم داخلي حقيقي

حظي هيكل ألياف الكربون باهتمام كبير لتسوية النتوءات والعيوب غير المهمة في سيارات السباق. نظام التعليق أكثر ليونة، وارتفاع الركوب أعلى، والفتحات الكبيرة أعلى الرفارف مغطاة بفتحات تهوية، كما توجد كاميرا احتياطية، وتتميز سيارة 963 RSP بمصابيح أمامية وخلفية وإشارات انعطاف وبوق، ولكنها لا تزال سيارة سباق إلى حد كبير، وإن كانت مُعتادة بعض الشيء، ولا يتم تشغيلها بمفتاح، بل بجهاز كمبيوتر محمول.

وعلى الرغم من أنها سيارة 963 حديثة بالكامل، إلا أن RSP تتميز بلمسات جمالية عتيقة، وطلاء السيارة وليس تغليفًا كما هو الحال في سيارات السباق هو لون بورشه مارتيني سيلفر، وهو نفس اللون المستخدم في سيارة 917 سابقًا، وإطارات ميشلان (إطارات سباق، ولكنها إصدارات مخصصة للطرق الرطبة مع مداس)، وتحمل شعارات السبعينيات على الجوانب، وأما ألوان المقصورة الداخلية، من الجلد البني وقماش ألكانتارا، فتُذكرنا بسيارة كونت روسي.

◄ السعر؟

أعلى من سعر ماكان الأساسية، ونأمل أن يكون أقل مما ستدفعه مقابل سيارة 917K، ويبدو أن بورش قد استمتعت بهذا المشروع، لذا على الرغم من أن هذه السيارة فريدة من نوعها، وإلا أن بورش لا تقول إنها ستستغرق 50 عامًا قبل أن تصنع سيارة مماثلة لعشاقها الأثرياء، وهل ستمهد هذه السيارة الطريق لسيارة 963 JAS؟ عبّر أورس كوراتلي، مدير سباقات المصنع في بورش موتورسبورت، عن ذلك بقوله: "لا تيأس أبدًا".