«هوندا» تنقل إنتاج CR-V من كندا إلى الولايات المتحدة بسبب الرسوم الجمركية

أعلنت شركة هوندا أنها ستنقل إنتاج سيارة CR-V من كندا إلى الولايات المتحدة لتقليل تأثير الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس ترامب.

كما أجلت شركة هوندا أيضًا استثمارها البالغ 11 مليار دولار في مصانع السيارات الكهربائية في أونتاريو بسبب تباطؤ الطلب في أمريكا الشمالية.

ولاستيعاب سيارات CR-V المصنعة في كندا، سيتعين على شركة هوندا زيادة الطاقة الإنتاجية في مصانعها في الولايات المتحدة في إنديانا وأوهايو.

كما أجلت شركة هوندا أيضًا استثمارها المخطط له بقيمة 11 مليار دولار في مصانع جديدة للسيارات الكهربائية في أونتاريو بكندا، بسبب تباطؤ الطلب في أمريكا الشمالية.

وقال متحدث باسم شركة هوندا أنه في حين تقوم الشركة بنقل إنتاج CR-V من كندا إلى الولايات المتحدة، فإن سيارات CR-V ستظل تُصنع في مصنع هوندا الكندي، والذي لن يشهد انخفاضًا في الإنتاج أو القوى العاملة.

◄ اقرأ أيضًا | هوندا تكشف عن طرازين كهربائيين جديدين في أوتو شنجهاي 2025

وتُقسّم هوندا حاليًا إنتاج سيارة CR-V الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة ذات الشعبية الواسعة بين كندا والولايات المتحدة، ومع ذلك، وبسبب الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب، تُحوّل هوندا إنتاج CR-V إلى الولايات المتحدة، وقد أعلن الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات، توشيهيرو ميبي، عن ذلك أول أمس خلال مؤتمر صحفي.

وقال إن قرار نقل إنتاج CR-V من كندا إلى الولايات المتحدة يهدف إلى "تقليل تأثير الرسوم الجمركية"، وبما أن سيارات CR-V المصنعة في الولايات المتحدة تُصنع في مصانع في جرينسبيرغ بولاية إنديانا، وإيست ليبرتي بولاية أوهايو، فستكون هناك حاجة لزيادة الطاقة الإنتاجية في هذين المصنعين، وتُصنع سيارة سيفيك هاتشباك جنبًا إلى جنب مع CR-V في مصنع إنديانا، كما أكدت هوندا أنها تخطط لإيقاف إنتاج سيارة سيفيك ذات الخمسة أبواب في مصنعها في يوري باليابان، ونقل الإنتاج إلى إنديانا في وقت ما من هذا الصيف، وتتشارك سيارتا أكيورا RDX وMDX منشأة الإنتاج في أوهايو مع CR-V.

وخلال المؤتمر الصحفي يوم الاثنين الماضي، تطرق «ميبي» أيضًا إلى تأثير الرسوم الجمركية المُربكة على الأسعار، وبينما لم تضطر هوندا بعد إلى رفع أسعار سياراتها الجديدة، قال «ميبي» إن الشركة ستدرس ما يفعله منافسوها، وستقرر الطرازات التي قد تحتاج إلى تعديل أسعارها.

وأعلنت هوندا أيضًا عن تأجيل خططها لبناء مصانع جديدة للسيارات الكهربائية في أونتاريو، كندا، وكانت الشركة قد أعلنت العام الماضي عن استثمارها ما يقرب من 11 مليار دولار في سلسلة توريد السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية، وكانت الخطة تقضي ببناء مصنع مستقل لبطاريات السيارات الكهربائية في أليستون، أونتاريو، إلى جانب مصنع آخر كان من المقرر أن يبدأ إنتاج السيارات الكهربائية في وقت ما عام 2028، وصرح مايبي بأن تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية هو السبب وراء قرار هوندا بتأجيل استثمارها في كندا.

وتواصلت مجلة "كار آند درايفر" مع متحدث باسم شركة هوندا للتعليق على الخبر، وأصدر البيان التالي: "تُصنع سيارتا هوندا CR-V وCR-V الهجينة حاليًا في مصنع إيست ليبرتي بولاية أوهايو، ومصنع إنديانا للسيارات، وشركة هوندا الكندية المصنعة، وتسعى هوندا باستمرار إلى إيجاد طرق لتحسين الإنتاج بدقة متناهية لتلبية احتياجات العملاء وظروف السوق، وبغض النظر عن التغييرات المستقبلية المحتملة في مواقع إنتاج الطرازات، ولا توجد خطط لخفض إجمالي إنتاج شركة هوندا الكندية المصنعة أو عدد الموظفين."