إنتاج أول مركبة منتصف العـام بسعر تنافسى

سيارات نصر وإطارات نسر قريبًا فى السوق المحلى
 

 حلم إنتاج سيارة النصر بدأ يرى النور، حيث من المقرر الانتهاء من أعمال تجهيز مصنع 4 المخصص لإنتاج السيارات وتركيب جميع خطوط الإنتاج بعد شهرين، على أن يتم بدء الإنتاج النمطى منتصف العام الحالى، كما تعمل وزارة قطاع الأعمال على عودة إطارات نسر من جديد لتغزو السوق المحلى.

ويجرى تطوير مصنع 4 المخصص لإنتاج سيارات الركوب بجميع أنواعها، والمقام على مساحة 40 ألف متر مربع، وتبلغ السعة الإنتاجية 20 ألف سيارة سنويا، وتصل تكلفة المشروع 20 مليون دولار بتمويل من الشركة القابضة للصناعات المعدنية.
 

داخل المصنع بدأت الأعمال الإنشائية لخط دهان مصنع النصر للسيارات، حيث تم تصنيع مكونات خط الدهان الجديد، وانطلقت أعمال التركيبات الميكانيكية والكهربائية للمصنع، الذى يُتوقع أن يكون الأكثر تطورًا فى مصر والشرق الأوسط وإفريقيا، ويعتمد المشروع على تقنيات حديثة تشمل روبوتات الطلاء الذاتى. 

وأكد المهندس محمد شيمى وزير قطاع الأعمال العام، أن إنتاج أول سيارة داخل شركة النصر للسيارات منتصف العام الجارى، سيكون بسعر تنافسى وجودة عالية، حيث يوجد 4 خطوط رئيسة داخل مصنع سيارات الركوب ومن المستهدف إنتاج 20 ألف سيارة فى العام الواحد، فى حين بلغت تكلفة التطوير 2.7 مليار جنيه.
أوضح الوزير أن تطوير شركة النصر للسيارات يمثل خطوة محورية فى دعم الصناعة الوطنية، مشيرًا إلى أن الدولة تعمل على توفير كل السبل اللازمة لتعزيز قدراتها التنافسية، بما يتماشى مع التوجهات العالمية فى صناعة السيارات، حيث يتم تأهيل النصر للسيارات يتم وفقًا لأحدث المعايير الدولية فى الجودة، من خلال تقديم الدعم الكامل من الدولة المصرية لمواكبة التطورات داخل الأسواق الخارجية. 

وأعلن المهندس خالد شديد رئيس شركة النصر للسيارات ـ فى وقت سابق ـ عن تأسيس شركة «اس ان أوتوموتيف» فى إطار وثيقة سياسة ملكية الدولة، وهى شركة تجارية تأسست طبقًا للقانون 159 بين النصر للسيارات ومجموعة الصافى، حيث تمتلك النصر حصة 24% ومجموعة الصافى 76%، بغرض تحقيق أهداف الدولة من الشراكات مع القطاع الخاص، على أن تتم أنشطة التصنيع المختلفة عن طريق شركة النصر، أما النشاط التجارى يكون عن طريق شركة اس ان اوتوموتيف، بجانب أنشطة التسويق والمبيعات وشبكة الوكلاء وخدمة ما بعد البيع.
وتم اختيار 3 موديلات للبدء فى تصنيعها داخل النصر للسيارات على التوالى «سيدان – واس يو فى»، سيارتان تعمل بالكهرباء وأخرى تعمل بالبنزين، على أن يتم بدء الإنتاج النمطى يونيو 2025، ونسبة المكون المحلى تتعدى الـ45% خلال المرحلة الأولى. 
وتهدف الشركة إلى بيع وتصنيع 10 آلاف سيارة بعد عامين من بدء الإنتاج وتحديدًا عام 2027، كما تهدف إلى تنويع المنتجات لتشمل النقل الخفيف، سيارات الجولف والتوك توك الكهربائى، بجانب الاستثمار فى الصناعات المغذية فى مصر للنمو وتعميق الصناعة.

وفى نفس السياق، تبذل الحكومة خطوات جادة بهدف عودة إطارات نسر للسوق المصرى، والتى تم إنتاجها داخل شركة النقل والهندسة ( ترنكو) والتى تعد من أقدم الشركات التى بدأت فى صناعة الإطارات، وتم تصفيتها مؤخرا.

 
وبدأت الشركة نشاط إنتاج إطارات السيارات فى عام 1956، وكانت من أفضل الشركات العاملة فى مجال صناعة وبيع الإطارات، وجودة إنتاج الشركة كانت علامة مميزة، حيث تم إنتاج الإطارات والأنابيب الداخلية لسيارات الركوب، النصف نقل، الأتوبيسات، النقل، المقطورات، الجرارات الزراعية، الدراجات، الموتوسيكلات.

وكشف عماد الدين مصطفى، العضو المنتدب التنفيذى للشركة القابضة للصناعات الكيماوية، أن الدولة ترغب فى عودة صناعة الإطارات من خلال تطوير مصنع إطارات نسر بالإسكندرية بالتعاون مع شركات أوروبية، وذلك لبدء الإنتاج فى غضون عامين، بجانب إنشاء مصنع جديد بمنطقة العامرية بمحافظة الإسكندرية، وهو أرض تابعة للشركة، ويتم المفاضلة بين العرض الصينى وعرض آخر، لبدء عملية تجهيز المصنع ودوران عجلة الإنتاج.