كشف اللواء دكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، سبب إلغاء مخطط تنفيذ الخط الخامس لمترو الأنفاق "مدينة نصر – الساحل".
وقال "جويلي" لـ "بوابة أخبار اليوم"، إنه تم إلغاء الخط الخامس لمترو الأنفاق وذلك لعدم تحقيقه الجدوى الاقتصادية المرجوة منه، حيث أنه من أهم شروط إنشاء خط مترو جديد أن تكون هناك كثافة سكانية تسمح له بنقل 80 ألف راكب /الساعة /الاتجاه ، وهذا الشرط لم يتحقق في الخط الخامس.
مردفا: كما يجري الآن تنفيذ أكبر مشروع لإطلاق الأوتوبيس الترددي الكهربائي ليجوب جميع محطات الطريق الدائري داخل مسار محدد له، بما يضمن سرعة الانتقال على الطريق الدائري دون تزاحم.
اقرأ أيضًا| بيان هام من الجيزة حول غلق كلي لشارع حيوي بسبب مترو الأنفاق غدًا
وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الهئية تخطط فعليًا لتنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق، لربط شمال القاهرة بجنوبها في مسار موازى لمسار الخط الأول للمترو لتخفيف العبء عنه ولتلبية مطالب النقل الكثيفة على طول محور الخط من منطقة الخصوص شمالاً وحتى المعادى الجديدة جنوباً.
مضيفا، وجارى دراسة تنفيذ إمتداد للخط بطول 17كم للربط جنوباً مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع بمحطة محمد نجيب بالقاهرة الجديدة والربط شمالاً مع مونوريل شرق النيل بمحطة النرجس بالقاهرة الجديدة كمرحلة ثانية بطول 6 كم.
اقرأ أيضًا| ينقل 600 ألف راكب يوميا.. موعد تشغيل المونوريل| فيديو
وتابع: هذا الخط سيتبادل الخط خدمة نقل الركاب مع معظم وسائل النقل السككى بالجر الكهربائى حيث يتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو في محطتى الدمرداش وطرة البلد، ومع الخط الثالث للمترو في محطة العباسية ومع الخط الرابع للمترو في محطة السيدة عائشة، ليخدم جميع المناطق المار بها.
وزير الخارجية يستعرض برنامج مصر للإصلاح الاقتصادي الشامل
وزير الخارجية لنظيره الياباني: مصر تسعى للتوصل لتفاهمات تدعم الاستقرار الإقليمي
مفتي الجمهورية ينعى إمام المسجد الأقصى المبارك
