تواصل وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، تنفيذ أعمال خطي المونوريل الذي سيكون أشيك وسيلة مواصلات في مصر.
وكانت وزارة النقل، قد أطلقت تجارب التشغيل التجريبي له مؤخرا، من مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة حتى محطة الفنون والثقافة.
اقرأ أيضا| أستاذ هندسة طرق: المونوريل بديل نقل أخضر يقلل التكلفة ويحل أزمة الزحام
ويمتد خط مونوريل شرق النيل، من محطة الإستاد بمدينة نصر حتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم، ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).
ويربط مونوريل شرق القاهرة إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية)، كما يساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وبالتالي يخدم المناطق التي يمر بها.
اقرأ أيضا| قطار كل 4 دقائق لنقل الجماهير لاستاد القاهرة قبل مباراة الأهلي والجونة
أما مونوريل غرب النيل، أو خط 6 أكتوبر، فيمتد من منطقة المهندسين بالقاهرة حتى قلب السادس من أكتوبر، بواقع 42 كم، ويضم 12 محطة وهى «جامعة الدول العربية- الطريق الدائري- المريوطية- المنصورية- الطريق الصحراوي (القاهرة- الإسكندرية)- هايبر وان- - جهينة- هيئة المجتمعات العمرانية- الحصري- دار الفؤاد- المنطقة الصناعية- القطار السريع»، وبالتالي يخدم المناطق المار بها.
ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل)، 100 كم بعدد 35 محطة، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
خالد العناني: الشراكة بين اليونسكو وألمانيا نموذج عالمي لدعم التعليم والثقافة وحماية التراث
«رمسيس وذهب الفراعنة» يواصل نجاحه العالمي.. وخطط لمدن أمريكية جديدة بعد لندن
إدارة الغذاء والدواء الأمريكية تعتمد إعادة IQOS كمنتج تبغ معدل المخاطر
