تتوقع الشركة التي يقع مقرها في كارلسباد بولاية كاليفورنيا الآن نموًا في الإيرادات أعلى قليلاً من النمو الثابت الذي توقعته سابقًا للسنة المالية حتى نهاية مارس.
تأتي التوقعات المحسنة بعد أن قفزت الإيرادات بنسبة 6% على أساس سنوي إلى 1.1 مليار دولار للأشهر الثلاثة حتى 30 يونيو، الربع الأول من السنة المالية 2025 لشركة فياسات، عند الأخذ في الاعتبار أعمال مشغل الأقمار الصناعية إنمارسات التي استحوذت عليها العام الماضي.
ارتفعت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بنسبة 16% إلى 404 ملايين دولار.
الإيجابيات والسلبيات
تعززت الإيرادات بشكل رئيسي من خلال زيادة بنسبة 37% على أساس سنوي في مبيعات وحدة أعمال الدفاع والتكنولوجيا المتقدمة في فياسات، والتي تضم منتجات الأمن السيبراني والمعدات الأرضية، إلى 300 مليون دولار للفترة.
وعلى الرغم من التأخيرات المستمرة في تصنيع الطائرات، قالت فياسات إن الإيرادات من خدمات الاتصالات في سوق الطيران ارتفعت أيضًا بنسبة 19% إلى 257 مليون دولار.
اقرأأ يضا| شاهد| ناسا ترسل صاروخا يحمل إمدادات ومعدات لمحطة الفضاء الدولية
لدى الشركة المشغلة 1460 طائرة متعاقد عليها في قائمة الانتظار و350 طائرة إضافية تتوقع حجزها لاحقًا.
قال الرئيس التنفيذي لشركة فياسات مارك دانكبيرج في 7 أغسطس خلال مكالمة أرباح مع المحللين إن تأخيرات تسليم الطائرات "لا تزداد سوءًا ولكنها مستمرة".
ومع ذلك، لا تزال الشركة تتوقع أن يكون لديها 4200 طائرة في الخدمة بحلول نهاية مارس.
كما ارتفعت مبيعات الاتصالات الحكومية عبر الأقمار الصناعية بنسبة 11% إلى 184 مليون دولار للربع الأول من السنة المالية 2025.
ومع ذلك، انخفضت عائدات خدمات الاتصالات الإجمالية بنسبة 2% إلى 827 مليون دولار. وكان الانخفاض ناجمًا بشكل أساسي عن انخفاض بنسبة 18% في أعمال النطاق العريض السكني الثابت التي تواجه منافسة شديدة في الولايات المتحدة من Starlink، كوكبة SpaceX ذات المدار الأرضي المنخفض.
أشار محلل الاتصالات تيم فارار إلى أن Viasat سجلت 257000 مشترك في النطاق العريض الثابت في الولايات المتحدة اعتبارًا من 30 يونيو، أي أقل من نصف 603000 مشترك مسجل قبل أربع سنوات.
كما أبلغت Viasat عن انخفاض بنسبة 10% تقريبًا على أساس سنوي في عائدات خدمات الاتصالات البحرية إلى 124 مليون دولار.
تراجعت أعمال النطاق العريض الثابت لشركة Viasat وسط مشاكل مع قمر ViaSat-3 F1 من الجيل التالي للشركة، والذي فقد ما لا يقل عن 90٪ من قدرته التي تبلغ 1 تيرابت في الثانية بعد فشل نشر الهوائي في العام الماضي.
اقرأأ يضا| عودة رائدين فضاء عالقين بالمحطة الدولية في هذا الموعد
قال دانكبيرج إن ViaSat-3 F1 دخل الخدمة فوق الأمريكتين في يوليو، بعد أكثر من عام من إطلاقه على صاروخ Space Falcon Heavy في 30 أبريل.
للمساعدة في التخفيف من تأثير هوائي القمر الصناعي المعيب، كانت الشركة تخصص النطاق الترددي المتاح بعيدًا عن النطاق العريض الثابت لأسواق النمو الأعلى، مثل الطيران، بينما تنتظر نشر المركبتين الفضائيتين الأخريين في كوكبة ViaSat-3.
بينما لا تزال Viasat تتوقع الحصول على ما يصل إلى 10٪ من القدرة التصميمية لقمر ViaSat-3 F1، قال دانكبيرج "قد نحتاج إلى إجراء استثمارات إضافية في المعدات الأرضية اللازمة للوصول إلى تلك المستويات".
وقال أيضًا إن ViaSat-3 F1 من المرجح أن يتم نقله فوق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا بمجرد أن تنشر الشركة أقمار ViaSat-3 اللاحقة فوق الأمريكتين ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ.
تتوقع الشركة أن يدخل ViaSat-3 التالي الخدمة في منتصف إلى أواخر عام 2025، يليه القمر الصناعي الأخير في الكوكبة نحو نهاية ذلك العام. تعد شركة بوينج الشركة المصنعة الرئيسية لجميع الأقمار الصناعية الثلاثة، باستخدام الحمولات التي توفرها Viasat.
تم التأمين على ViaSat-3 F1 بحوالي 421 مليون دولار.
كما زادت Viasat توقعاتها قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للسنة المالية 2025 قليلاً إلى حوالي 5٪، مقابل نمو منخفض إلى متوسط من رقم واحد.
أغلقت أسهم الشركة عند 24.49 دولارًا، بارتفاع 37.82٪ مقارنة بـ 7 أغسطس ولكنها لا تزال منخفضة بنسبة 12.66٪ منذ بداية العام.

منصة أقمار اصطناعية من فئة Starship لإنشاء مراكز بيانات مدارية
تفاصيل أول «مدينة بشرية» على سطح القمر يعيش سكانها في ظروف بيئية قاسية
ملامح أول «مدينة بشرية» على سطح القمر بحلول 2032| صور







