شهد مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي معدلات إنجاز مرتفعة، حيث حولته وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري إلى مشروع عالمي ينافس الطرق في الدول الأوروبية.
وتم تطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى القوصية بطول290 كم بتكلفة 10,4 مليار جنيه والمسافة من ادفو الي اسوان بطول 87,5 كم بتكلفة 890 مليون جنيه .
وبدأت أعمال تنفيذ طريق الصعيد الصحراوي الغربي منذ عام 2014، بإجمالي أطوال 7000 كم، وبتكلفة مالية تقدر بـ175 مليار جنيه، فهو يعد محورا تنمويا متكاملا لربط محافظات صعيد مصر بالوجه القبلي، كما يخدم المشروعات التنموية الجديدة في كافة المجالات الصناعية والزراعية والتجارية والسياحية.
المشروع القومي للطرق
ويدخل طريق الصعيد الصحراوي الغربي ضمن المشروع القومي للطرق، كما سيكون جزءًا من محور القاهرة / كيب تاون، حيث يتم تطوير الطريق ليكون محور حر للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد وربطها ببعض.
وجرى العمل في تطوير الطريق على مرحلتين، المرحلة الأولى تمتد بطول 230 كم في المسافة بين القاهرة حتى المنيا، وتضم إجمالي عدد 21 عملا صناعيا تشمل عدد 5 كباري و16 نفقا، وذلك ضمن مشروع تطوير وتوسعة طريق الصعيد الصحراوي الغربي الجاري تنفيذه بطول 1155 كيلومترا، ليصبح 6 حارات مرورية لكل اتجاه، منها 3 حارات لعربات الركوب و3 حارات لعربات الشاحنات بالرصف الخرساني في الاتجاه القادم من أسيوط إلى القاهرة.
أما المرحلة الثانية، فتمتد من محافظة المنيا وحتى مدينة القوصية بطول 60 كيلو متر، مع استكمال أعمال التطوير اللازمة لعدد من القطاعات بالطريق، منها المسافة من القوصية حتى أسيوط، والمسافة من السباعية حتى إدفو، ومن إدفو حتى أسوان وصولا إلى توشكى.
مواصلة أعمال التطوير والتوسعة في طريق الصعيد الصحراوي الغربي
كما تتواصل أعمال التطوير والتوسعة في طريق الصعيد الصحراوي الغربي ليكون بعدد 3 حارات في كل اتجاه وبعرض رصف 12 مترًا، وإنشاء طريق أسفلتي للشاحنات يضم 3 حارات في اتجاه أسيوط بعرض رصف 11 مترًا، وطريق خرساني يضم حارتين في اتجاه القاهرة بعرض رصف 9 متر لتحمل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة، ليكون ممر أهل الجنوب إلى التنمية.
