قبل أكثر من 111 عامًا (1912)، ابتلع المحيط الأطلسي السفينة تايتنك التي ظلت لغزًا حير الباحثين والمهتمين بعلوم البحار، ولا زال غامضًا حتى اليوم، ورغم العثور على حطامها في مثل هذا اليوم من عام 1985، أي بعد مرور نحو 73 عامًا على اختفائها، لتروي حكايات من العالم الخفي.
«بوابة أخبار اليوم»، تنقل لكم في الذكرى 38 لاكتشاف حطامها، تفاصيل عن هذا الحادث الذي شغل الرأي العالمي لعقود، وكتبت فيه القصص والروايات وحتى سيناريو فيلم خرج للنور عام 1997.
وسعت الولايات المتحدة إلى منع استعادة قطع أثرية من سفينة تايتنك، حيث لجأت واشنطن إلى المحكمة لتصبح طرفًا في قضية الإنقاذ المتعلقة بالسفينة الشهيرة حتى تتمكن من إيقاف أي رحلة استكشافية تعتبرها غير مقبولة.
في أواخر عام 1985، بعد أسابيع من ظهور البقايا المحطمة لسفينة تايتنك ، بدأ المسؤولون في واشنطن في السعي للحصول على سلطة قانونية لتنظيم الوصول إلى حطام السفينة الشهيرة كجزء من نصب تذكاري لأكثر من 1500 من الركاب وأفراد الطاقم الذين فقدوا حياتهم في عام 1912.
ودعا الكونجرس إلى اتفاق عالمي، حيث كان الحطام يقع في المياه الدولية. وحتى ذلك الحين، أعلن الكونجرس أنه "لا يجوز لأي شخص أن يغير أو يزعج أو ينقذ سفينة RMS Titanic جسديًا".
وبينما كانت الدول تناقش مسودة اتفاقية، تحرك المنقذون الأمريكيون. وعلى مر السنين، تم انتشال آلاف القطع الأثرية ، بما في ذلك قبعة عالية، وقوارير عطر، وجرس سطح السفينة الذي تم دقه ثلاث مرات لتحذير السفينة من جبل جليدي يلوح في الأفق.
والآن، تتخذ الحكومة الفيدرالية إجراءات قانونية لتأكيد سيطرتها على من يمكنه استعادة القطع الأثرية من السفينة ذات الطوابق، وربما لمنع الرحلة الاستكشافية المخطط لها في العام المقبل.
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي أثارت فيه كارثة الغواصة تيتان في 18 يونيو تساؤلات حول من يتحكم في الوصول إلى بقايا السفينة، التي تقع على عمق أكثر من ميلين في قاع بحر شمال الأطلسي. يعتبر الإجراء القانوني ملحوظًا أيضًا لأنه يضع السلطتين التشريعية والتنفيذية للحكومة ضد السلطة القضائية.
في محكمة اتحادية في نورفولك بولاية فيرجينيا، قدم محاميان أمريكيان طلبًا للتدخل في عملية إنقاذ مستمرة منذ عقود. تتخصص محكمة فيرجينيا في قضايا انتشال حطام السفن، وفي عام 1994 منحت حقوق الإنقاذ الحصرية لشركة RMS Titanic, Inc، ومقرها في أتلانتا، جورجيا. وقد استعادت الشركة العديد من القطع الأثرية من السفينة وأقامت عددًا من المعارض العامة.
وفازت الشركة بحقوق الإنقاذ ولم يقدم الفريق الفرنسي الأمريكي الذي اكتشف تايتنك في عام 1985 أي مطالبات بالاسترداد.
وتسعى الحكومة الفيدرالية الآن إلى أن تصبح طرفًا في قضية الإنقاذ ومنع أي رحلة استكشافية تعتبرها مرفوضة. تدعي أن لها الحق القانوني في أن يقوم وزير التجارة ووحدتها البحرية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، أو NOAA، بالموافقة أو رفض الإذن لشركة RMS Titanic عندما تسعى "الشركة" للحصول على إذن من المحكمة لإجراء المزيد من عمليات استرداد القطع الأثرية.
قال أولي فارمر، المحامي المتقاعد في الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) والمتخصص في الحفاظ على حطام السفن: "لقد مضى وقت طويل على ذلك" .
وأضاف أن الحكومة الفيدرالية "أضطرت إلى التدخل كطرف ومطالبة المحكمة بتطبيق هذه القوانين".
وتخطط RMS Titanic لمحاربة الإجراء الفيدرالي، تعتقد الشركة أنها تحتفظ بالحق في مواصلة إجراء أنشطة الإنقاذ في موقع الحطام، دون طلب أو الحصول على موافقة من أي طرف ثالث بخلاف المحكمة الجزئية الأمريكية التي تحتفظ بالولاية القضائية على موقع الحطام.
ويقول خبراء قانونيون إن الدعوى القضائية قد تستمر لسنوات، بسبب المخاطر المالية الكبيرة التي تواجهها الشركة، فضلاً عن القضايا الأساسية التي تنطوي على الاتفاقيات الدولية وكيفية ارتباط فروع الحكومة الأمريكية ببعضها البعض في المسائل القانونية، ويقولون إن القضية يمكن أن تذهب في النهاية إلى المحكمة العليا.
اقرأ أيضا | في مثل هذا اليوم| ذكرى العثور على حطام «تايتانيك» أشهر سفينة ابتلعها الأطلسي
