كتب:عبدالعزيز حمادي
تعتبر"قناطر إسنا" واحدة من أهم التحف التاريخية فى محافظة الأقصر، حيث أنشأت منذ 119 عاماً وتحديدا فى عهد الخديوى عباس هذا بخلاف تاريخها الكبير فى خدمة الملاحة والرى والتحكم فى الفيضانات وخدمة المراكب السياحية.
اقرأ أيضا | نائب رئيس جامعة بنها يتفقد الامتحانات بـ4 كليات
بناء قناطر إسنا الجديدة
و خرجت قناطر إسنا القديمة من الخدمة بعد انتهاء عمرها الافتراضى وفي عام 1994 تم بناء قناطر إسنا الجديدة خلف القناطر القديمة بحوالى 1200 مترا لتوفير المياه اللازمة وسد احتياجات الكهرباء حيث يتم توليد طاقة كهربائية تقدر بحوالى 635 جيجاوات سنوياً.
وفي هذا السياق نرصد اهم المعلومات عن تاريخ قناطر إثنا القديمة من خلال السطور القادمة:
بدأ إنشاء قناطر إسنا القديمة جنوب محافظة الأقصر عام 1904 وتم افتتاحها عام 1908 فى الخديوى عباس حلمى الثانى، وتكونت من 120 فتحة عرض كل منها 5 متر تفصل كل واحدة عن الأخرى بغلة عرضها 2 متر، كما أن كل 20 فتحة تكون مجموعة تفصلها عن الأخرى بغلة عرضها 4 أمتار، بالإضافة إلى هويس ملاحى طوله 80 مترا وعرضه 16 مترا، والقناطر مصممة لتتحمل فرق توازن 2.5 متر تم زيادته، إلى 5.1 متر بعد أن تم تعلية القناطر فى عام 1945.
ومن جانبها اهتمت أسرة محمد على باشا بإنشاء القناطر على نهر النيل للتحكم فى مياه الفيضانات من أجل استصلاح الأراضى، وذلك عن طريق حجز المياه بواسطة البوابات، وجاءت فكرة وتاريخ قناطر إسنا الحديثة والقديمة التى تم افتتاحها عام 1908 فى عهد الخديوى عباس حلمى الثانى عند الكيلو 169 على نهر النيل، للتحكم فى تدفق المياه أثناء فترة الفيضان، وتحسين الملاحة فى مجرى النهر وضمان استمرارية رى زمام ترعتى أصفون والكلابية، أما فى عام 1994 فقد قررت وزارة الرى إنشاء قناطر إسنا الجديدة خلف القناطر القديمة بحوالى 1200 مترا، وتم افتتاحها منذ 29 سنة، وذلك لتوفير المياه اللازمة لسد الاحتياجات المتزايدة للرى، وكذلك لإمكانية توليد طاقة كهربائية تقدر بحوالى 635 جيجاوات ساعة سنويا، فضلا عن ذلك تطوير الملاحة النهرية عن طريق إنشاء هويس يسمح بمرور وحدتين ملاحيتين كبيرتين فى وقت واحد وكذلك زيادة الحمولة على الطريق الذى يربط بين ضفتى نهر النيل إلى 70 طناً بدلاً من 20 طناً.
توثيق تاريخ قناطر إسنا القديمة
وخلال السنوات الماضية قام فريق من أثريين منطقة آثار إسنا وأرمنت بمدينة إسنا فى تسجيل وتوثيق قناطر إسنا القديمة، حيث يقول الأثرى محمد محيى سلام، أن الهدف من التسجيل للقناطر جاء لكونها واحدة من أهم القناطر على مستوى العالم، حيث جاء ذلك فى إطار خطة منطقة آثار إسنا وأرمنت فى تسجيل وتوثيق جميع المواقع الأثرية بإسنا.
وفي نفس السياق يقول عمر فخرى مفتش بآثار إسنا وأرمنت، إنه تم بناء قناطر إسنا فى عهد الخديوى عباس حلمى الثانى من أجل حفظ وتخزين مياه الفيضان من أجل الإستفادة منها فى الزراعة والرى، موضحاً إنه تتكون قناطر إسنا الجديد من "السد الركامي" يقع فى الناحية الشرقية لمجرى نهر النيل والغرض منه انحصار تدفق مياه النيل فى هذه الناحية، وهو عبارة عن طبقات من الركام يعلوها طبقات رملية وتربة زلطية وأخيرا دكة حجرية على سطح السد، ويتخلل جسم السد ستارة من الخرسانة البلاستيكية تمتد حتى الطبقة غير المنفذة، ويبلغ طول السد 520 مترا، وعرضه عند القاع 225 مترا،بينما يبلغ عرضه عند القمة 15 مترا، أما ارتفاعه فيصل إلى 22.5 مترا.
ويقع المفيض أيسر السد المصمت والغرض منه الحفاظ على منسوب المياه الطبيعى أمام القناطر عند منسوب (79.00) مترا، وكذلك تنظيم الفيضانات العالية التى يقارب تصرفها 7000 م3 فى الثانية، ويبلغ طولها 173 مترا عند القمة وعرضها 35 مترا، وتتكون قناة المفيض من 11 فتحة عرض كل منها 12 مترا وهذه الفتحات مزودة ببوابات نصف قطرية.
تطوير قناطر إثنا
وجدير بالذكر شهد شهري أبريل ومايو 2023 ، تنفيذ مشروع تطوير قناطر إسنا والهويس الإضافى برعاية وزارة الرى والموارد المائية.
ويقول اللواء هشام السعدى رئيس مركز ومدينة إسنا، أنه تم خلال الفترة الماضية اجراء الصيانة الدورية للهويس الإضافى بقناطر إسنا الجديدة، حيث تأتى تلك الأعمال ضمن مشروعات تحديث وتأهيل وصيانة منشآت الرى الكبرى، وضمن خطة إستراتيجية لإحلال وتجديد المنشآت المائية لمتابعة حالة القناطر وإتخاذ أى قرارات بشأنها، وتنفيذ أعمال صيانة مستمرة للقناطر بكافة عناصرها لضمان تشغيلها على الوجه الأمثل.
ويضيف رئيس مركز ومدينة إسنا أنه تمت أعمال صيانة دورية لهويسى إسنا الملاحيين، وأجريت إصلاحات فورية للأعطال لضمان قيام الهويسين بكافة المهام بأعلى كفاءة، وتمت صيانة 3 بوابات من البوابات الجنابية للهويس الإضافى، موضحاً أنه يجرى البدء قريباً فى تأهيل البوابة.
