يتجه حطام صاروخ صيني ضخم إلى سقوط غير منضبط وخارج السيطرة على الأرض، عبر الغلاف الجوي، يوم غد الجمعة، وسط مخاوف من أن أجزاء من الصاروخ العملاق، قد تتسب في بعض الأضرار، حين اصطدامها بالأرض.
وبحسب تقرير نشرته « bnnbloomberg»، تعد هذه هي إنها المرة الرابعة خلال عامين، حيث يتجه صاروخ صيني كبير نحو اصطدام غير متحكم فيه، وهذا ما دفع العديد من خبراء صناعة الفضاء إلى الذعر.
وتلتزم كل من الولايات المتحدة وأوروبا بقاعدة تقضي بأن أي حطام فضائي يتم التخلص منه فوق الأرض، يجب ألا يتجاوز فرصة واحدة من كل 10000 للتسبب في إصابة على الأرض، وفقًا لما يقوله خبراء في العتبة الصاروخية الصينية.
وأضاف الخبراء، إنه أمر منخفض المخاطر، وقال تيد مولهاوبت، المستشار في شركة Aerospace Corp ، للصحفيين خلال عرض إعلامي افتراضي: "المعزز المتساقط هو المرحلة الأساسية الكبيرة لصاروخ لونج مارش 5 بي الذي تم إطلاقه في 31 أكتوبر".
وكان قد أطلق الصاروخ وحدة معملية تجريبية تسمى مينجتيان، كان من المفترض أن تلتحم بمحطة الفضاء الصينية، تيانجونج، على عكس الصواريخ الأخرى، فإن المرحلة الأساسية لـ Long March 5B تسافر طوال الطريق إلى المدار أثناء الإطلاق وتدور حول الأرض لبضعة أيام. وفي النهاية يتحلل مداره، وينزل إلى الأرض.
وفي حين أن الصين لا تنتهك أي قوانين أو معاهدات دولية، فإن إدارتها الوطنية للفضاء هي جزء من عضو لجنة التنسيق المشتركة بين الوكالات والمعنية بالحطام الفضائي المؤلفة من 13 عضوًا، أو IADC والتي أوصت مؤخرًا بعدم دخول النفايات الفضائية إلى الغلاف الجوي، وتتجاوز فرصة واحدة من 10000 لإصابة، أو قتل شخص.
وقال متحدث باسم الوزارة الصينية: "لطالما كانت الصين أنشطة قانونية من الناحية القانونية تستخدم قانون الفضاء الدولي"،
وأضاف: "هذا النوع من الصواريخ يستخدم تقنية تصميم خاصة، مما يسمح لمعظم المكونات بالحرق خلال عملية دخول الغلاف الجوي، واحتمال إلحاق الضرر بالأرض، وأنشطة الطيران منخفض للغاية."
وقال المتحدث إن المسؤولين الصينيين يراقبون أثر التعزيز و ينشرون المعلومات إلى المجتمع الدولي بموقف منفتح وشفاف.
وعندما تسقط الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية على نطاق أصغر خارج المدار، فإنها تحترق في الغالب في الغلاف الجوي، مما يشكل خطرًا ضئيلًا على الأرض تحته.
لكن قلب Long March 5B يبلغ طوله حوالي 108 أقدام (33 مترًا) ويزن 48500 رطل (22 طنًا متريًا). مع وجود جسم بهذا الحجم والكتلة، من المحتمل أن تنجو قطع كبيرة من الحطام من الصاروخ، وتضرب مكانًا ما على الأرض.
وتقدر شركة Aerospace Corp أن ما بين 10٪ و 40٪ من الصاروخ يمكن أن يصل إلى سطح الكوكب.
تتخذ معظم الدول التي ترتاد الفضاء وشركات الفضاء الاحتياطات عند إطلاق أجسام بهذا الحجم إلى الفضاء ، مما يضمن التخلص من مركباتها فوق مناطق غير مأهولة بالسكان - عادةً المحيط.
يبدو أنه لم يتم اتخاذ مثل هذه الاحتياطات بشأن Long March 5B في الصين ، ولهذا السبب هناك قلق متزايد حول العالم في كل مرة يتم فيها إطلاق الصاروخ. ضرب حطام من صاروخ Long March 5B المعزز ساحل العاج في مايو من عام 2020 ، وتم العثور على قطع من صاروخ Long March 5B في إندونيسيا بعد إطلاقه في يوليو ، على الرغم من أنه في كلتا الحالتين لم يصب أحد.
تم إدانة نهج الصين تجاه حطام الإطلاق بشكل روتيني من قبل المسؤولين في صناعة الفضاء والحكومة.
قال مدير ناسا بيل نيلسون في بيان صدر في مايو 2021 بعد إعادة الدخول غير الخاضعة للرقابة في Long March 5B: "يجب على الدول التي ترتاد الفضاء تقليل المخاطر التي يتعرض لها الأشخاص والممتلكات على الأرض". "من الواضح أن الصين تفشل في تلبية المعايير المسؤولة فيما يتعلق بالحطام الفضائي."
وتدعو شركة ايروسبيس كورب وآخرون المجتمع الدولي للعمل معا لوضع مجموعة متفق عليها من القواعد، بما في ذلك ما هو مستوى الخطر المقبول للتخلص من الحطام الفضائي.
وقال لايل وودز، خبير إدارة حركة المرور في الفضاء في شركة Aerospace Corp: "مع وجود سكاننا الذين يقودون سياراتهم على الطرق اليوم ، يجب أن يكون لدينا إشارات توقف وإشارات مرور وقواعد لحدود السرعة"، وهذا نوع من القواعد والاعتبارات التي يجب إدخالها في مجال الفضاء."
وتشير شركة Aerospace Corp إلى أن الصين ستكون مسؤولة إذا تسبب الصاروخ في أضرار جسيمة لدولة أخرى، وذلك بفضل اتفاقية المسؤولية التي تم تبنيها في عام 1972.
وسيستمر متعقبو الأقمار الصناعية مع شركة Aerospace Corp، ومؤسسات أخرى في مراقبة مسار الصاروخ مع اقترابه من الأرض، وتحسين تنبؤاتهم بشأن المكان الذي يمكن أن يسقط فيه، وفي الوقت الحالي يرون مسارات مختلفة تغطي قطاعًا واسعًا من سكان العالم.
وفي حين أن هذا قد يبدو مروعًا، سيكون المتتبعون قادرين على تحديد مسار الصاروخ بشكل أفضل مع اقتراب موعد عودته في النهاية، فإن خطر سقوط قطعة من الحطام من الصاروخ على أي شخص يبلغ حوالي ستة من كل 10 تريليونات، حسب تقديرات شركة Aerospace Corp.
