خطوات سريعة شهدتها محافظة القليوبية فى أعمال التطوير والإحلال والتجديد بمزلقانات ومحطات وأنفاق المشاة بالسكك الحديدية بالإضافة إلى بناء الأسوارعلى الخطوط لغلق المعابر غير الشرعية التى كانت منتشرة بصورة كبيرة للحفاظ على الأرواح.
قامت الأخبار بجولة لرصد الأعمال التى تمت على أرض الواقع بالمحافظة لتوفير الخدمات المتميزة لمرتادى ومستقلى القطارات.
فى البداية أكد مصدر مسئول بهيئة السكك الحديدية أن موقع محافظة القليوبية جعلها من أهم المحافظات التى تربط بين المحطة الرئيسية برمسيس ومحطات وسط وشرق الدلتا منها إلى الزقازيق ثم الإسماعيلية ومن بنها إلى المنصورة ثم دمياط وشمالاً حتى الإسكندرية ومنها إلى مطروح وشرقا مرورا بخط قليوب شبين القناطر حتى مدينة الزقازيق وغربا مرورا بخط قليوب القناطر الخيرية حتى مدينة منوف .
تطوير المحطات
وقال المصدر إن محطات شبرا الخيمة وقليوب وبنها وشبين القناطر والقناطر الخيرية تعد الأهم بالقليوبية فالأولى موقعها بالقاهرة الكبرى وبها العديد من المصالح والمصانع إضافة إلى محطة مترو شبرا الخيمة جعلها أكثر المحطات ازدحاماً أما الثانية أهميتها تكمن فى ربطها بخطى الشرق ومنوف إضافة إلى الطوالى ومحطة بنها ترجع أهميتها أنها عاصمة المحافظة ورئيسية يقف بها جميع القطارات الواردة إليها ذهاباً واياباً ،وأضاف أن أعمال التطوير تمت عن طريق 4 شركات كبرى تحت إشراف هيئة السكك الحديدية على جميع محطات الخطوط الطوالى والرئيسية والفرعية. وأوضح المصدر أنه تم تطوير محطات خط «المرج شبين القناطر» منها القلج البلد والجبل الأصفر ومحاجر أبوزعبل وعرب العليقات ومحطة الخانكة ،مشيرا إلى أن الخط طوله 18 كيلو متراً ويوجد به 9 محطات ،مضيفاً أنه تم بناء سور بطول 3 كيلو مترات لوقوع الخط وسط كتلة سكنية حفاظا على أرواح المواطنين.وأشار المصدر إلى أنه تم تطوير محطات الزهويين وطحانوب ونوى بخط قليوب شبين القناطر إضافة إلى بناء أسوار بطول 8 كيلو مترات اتجاه الطريق الزراعى بسبب تساوى منسوب شريط السكة الحديد مع الطريق وسير السيارات والتكاتك بالقرب من القضبان والعبور العشوائى للحد من الحوادث والحفاظ على أرواح المواطنين ،كما تم تطوير محطات الخط الطوالى التى شملت أعمال أرصفة محطات «شبرا الخيمة و قليوب وقها وطوخ وسندنهور وبنها» بالإضافة إلى تطوير أنفاق المشاة «بقليوب وطوخ وقها « كما تم تطوير محطتى القناطر الخيرية وشلقان بخط القناطر الخيرية.
وأكد المهندس على عياد رئيس مجلس إدارة شركة النيل العامة لإنشاء الطرق أن أعمال الإحلال والتجديد للمحطات التى تم تنفيذها بالقليوبية عن طريق الشركة تمت فى موعدها المحدد تحت إشراف هيئة السكك الحديدية مشيرا إلى أنه تم تطوير محطتى القلج البلد والمحطة وأبوزعبل و الزهويين والشوبك ومحطة الجبل الأصفر.
تطوير المزلقانات
أكد المسئول أنه تم تطوير مزلقانات الخط الطوالى وشملت مزلقانات «سنديون وقلما وقليوب المحطة وميت حلفا وميت نما وقها وعزبة زكى وكفر الجمال وطوخ المحطة ومدرسة الصنايع وبلتان والسفاينة وسندنهور وميت عاصم» وأضاف أنه تم تطوير مزلقانات نوى البلد والمحطة وابو المعاطى والمرصفاوية وسيدى عتمان وشبين القناطر وابوزعبل والمصانع بالخانكة والقلج المحطة والمرج بخطى الشرق و23 يوليو شبين القناطر وروزاليوسف وقليوب البلد بقليوب وشلقان والسوق بالقناطر الخيرية وعرب العليقات والمحاجر وتل اليهودية ومحاجر ابوزعبل والإذاعة بأبوزعبل.
الإشارات
وقال المصدر إنه تم إنشاء أبراج مساعدة «ثانوية» بسندنهور وطوخ وقها لتنفيذ مشروع تحديث نظم الإشارات إلى نظام «e I s» إلكترونيك انترلوكينج سيستم عن طريق شركة «تالس الاسبانية» تحت إشراف مكتب استشارى فرنسى وهيئة السكك الحديدية لتحسين نظم التشغيل وتسجيل البيانات الخاصة بتحويل الإشارات والتشغيل على طول خط القاهرة بنها.
وفى نفس السياق أكد عبدالحميد الهجان محافظ القليوبية أنه تم توجيه الأجهزة التنفيذية بالمحافظة للتعاون التام مع هيئة السكك الحديدية وخاصة فى أعمال مشروع ازدواج خط قليوب منوف والذى تم الانتهاء من نزع الملكية كما تجرى أعمال إنشاء كوبرى مزدوج على النيل بطول 500 متر بالإضافة إلى ازدواج خط الشرق بدءاً من قليوب مروراً بشبين القناطر وقال المحافظ إنه تم غلق كل المعابر غير الشرعية على خطوط السكك الحديدية بالمحافظة بناء على تكليفات رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى وخاصة الموجودة بمدخل مدينة بنها العاصمة والتى تتسبب فى تأخر القطارات بسبب التهدئة لتفادى الحوادث. وأضاف المحافظ تم التنبيه على رؤساء مجالس المدن والأحياء والمراكز التى يمر بها خطوط سكك حديدية بالمرور الدورى على كل الخطوط الطوالى والضواحى وإغلاق أى معابرغير شرعية يقوم الأهالى بفتحها للحد من الحوادث وحفاظاً على أرواح المواطنين.
