اختارت وزارة الدفاع الأسترالية (DoD) طائرة Schiebel's S-100 Camcopter بدون طيار للبحرية الأسترالية مقابل 1.3 مليار دولار أسترالي (930 مليون دولار).
لم تكشف وزارة الدفاع عن عدد الطائرات بدون طيار قيد الدراسة، لكن أفاد تقرير إعلامي غير مؤكد أنه سيتم شراء ما يصل إلى 40 طائرة بدون طيار.
اختارت وزارة الدفاع الطائرة بدون طيار من قائمة مختصرة من خمسة متنافسين لـ "Block One" من برنامج Sea129 Phase 5 لأنظمة الطائرات بدون طيار البحرية (MUAS)، تم اختيار S-100.
اقرأ ايضا: فرنسا تطور أنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار
ميزات الطائرة بدون طيار
تطير S-100 بسرعة قصوى تبلغ 130 عقدة (240 كيلومترًا / 149 ميلًا في الساعة) ويبلغ مداها 200 كيلومترًا (124 ميلاً).
يمكن أن يظل في الهواء لمدة ست ساعات ، ويمتد حتى عشر ساعات باستخدام خزان وقود خارجي.
يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة 200 كيلوغرام (441 رطلاً) ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 50 كيلوغراماً (110 أرطال).
تعمل البحرية على تشغيل S-100 منذ عام 2018 عندما تم شراء ثلاث مركبات بدون طيار لتوفير "قدرة إقلاع وهبوط رأسية محمولة على متن السفن".
منذ عام 2021 ، يعمل سرب 822X التابع لـ RAN للتجريب والتقييم.
وقالت الشركة: "تعتمد MUAS المعروضة على القدرة التي قدمتها المركبة الجوية Camcopter S-100 التي أثبتت جدواها والتي تعمل حاليًا مع RAN".
برنامج الطائرات بدون طيار البحرية لمدة 30 عامًا يسعى برنامج MUAS الذي يمتد على مدار 30 عامًا إلى "قدرات استخباراتية غير مأهولة ، ومراقبة ، واستطلاع ، واستهداف ، مع ترقيات مجمعة مدتها خمس سنوات تتضمن تقنية جديدة" ، حسبما أفادت المنفذ.
سيتم تشغيل الكتلة الأولى من 2023 إلى 2028 وتوفر قدرة MUAS لثماني فرقاطات من طراز Anzac من طراز Anzac و 12 سفينة دورية بحرية من طراز أرافورا (RAN).
سوف تمتد الكتلة الثانية من 2029 إلى 2033 حيث يتم نشر الطائرات بدون طيار على فرقاطات RAN التسعة من فئة Hunter والسفن الأخرى ، بما في ذلك OPVs من أجل "تحديث" قدرات MUAS الخاصة بهم.
