تعويم سفينة «إيفر جرين» بعد شهر من جنوحها في خليج تشيسابيك الأمريكي

بعد مرور خمسة أسابيع، وبعد ثلاث محاولات، تم تحريك Ever Forward، سفينة الحاويات التي يبلغ ارتفاعها 1095 قدمًا، من خليج تشيسابيك، وهي السفينة التي تتبع نفس الشركة التي أغلقت سفينتها قناة السويس العام الماضي.

وكانت قوات خفر السواحل الأمريكية قد أفادت في وقت لاحق، بأن سفينة حاويات قد علقت في خليج تشيسابيك، بالقرب من بالتيمور، ويأتي ذلك بعد قرابة عام من إغلاق سفينة تتبع نفس الشركة، لقناة السويس مما تسبب في آثار مضاعفة على التجارة العالمية.

كانت السفينة المحملة بما يقرب من 5000 حاوية، في طريقها إلى نورفولك، فيرجينيا، من بالتيمور عندما، جنحت في الخليج بالقرب من قناة Craighill في 13 مارس. وفقًا لخفر السواحل الأمريكية.

أشارت التقارير الأولية إلى عدم وجود إصابات أو تلوث أو أضرار للسفينة. وأضافت أن السفينة التي علقت على بعد حوالي 20 ميلا جنوب شرق بالتيمور لم تعترض القناة.

قام خفر السواحل، مع وزارة البيئة في ماريلاند وشركة ايفرجرين مارين، التي تمتلك السفينة، بمحاولة تجريف أسفل السفينة استغرق أسبوعا، لإعادة تعويمها. لكن باءت جهودهم بالفشل. وحاولوا مرة أخرى في اليوم التالي، لكن السفينة لم تتزحزح.

ووفقا لما ذكره خفر السواحل في بيان "قرر خبراء الإنقاذ أنهم لن يكونوا قادرين على التغلب على السفينة مع حالة حمولتها تلك. وفي الرابع من أبريل، أعلنت السلطات عن خطة جديدة للإنقاذ، تعتمد على تجريف الرواسب إلى عمق 43 قدمًا وفي نفس الوقت تبدأ في تفريغ حاويات Ever Forward على الصنادل التي ستعيدهم إلى بالتيمور. وأكد المسؤولون أن هذه الاستراتيجية الجديدة ستستغرق حوالي أسبوعين لإعادة تعويم السفينة مرة أخرى.

اقرأ أيضًا: لليوم الرابع.. فوضى وأعمال عنف في السويد بسبب حرق نسخ من القرآن

وقال مسؤولون في بيان إنه تم أزالة 500 حاوية من السفينة، وجرفت أكثر من 200 ألف ياردة مكعبة من المواد من قاع المصب، نجحت جهود في إعادة تعويم السفينة أخيرًا.

ويأتي هذا الحادث بعد قرابة عام من إغلاق سفينة أخرى تشغلها نفس الشركة، في قناة السويس عندما علقت لستة أيام مارس 2021، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور على أحد أكثر طرق الشحن ازدحاما وتسبب ذلك في فوضى تجارية.