أصدر ذراع الاختبار والتقييم التشغيلي (OT&E)، التابع للجيش الأمريكي، أحدث تقييما له، فيما يتعلق بمركبة فرقة المشاة الجديدة (ISV) التابعة للخدمة، والمصممة لدعم القوات في عمليات طويلة.
وفي تقرير نُشر هذا الشهر، أوضحت شركة OT&E، أن المركبة خفيفة الوزن ليست فعالة من الناحية التشغيلية للانتشار في القتال، والمشاركة، والتعاون الأمني، ومهام الردع.
وقالت، إن المركبة (ISV) اليي يبلغ وزنها 5000 رطل (2267 كيلوجرام) غير مناسب لعمليات مختلفة، بسبب موثوقية الاختبار التنموي "الضعيف"، وأوجه القصور في التدريب، والصيانة، والسلامة، وتكامل النظام البشري.
وعندما تم اختبار السيارة في «أريزونا ونورث كارولينا» العام الماضي، لاحظت شركة OT&E ، أن المركبة ISV لا يمكنها إطلاق حرائق فعالة، أو توفير اتصال موثوق، أو حماية فرق المشاة.
وكشف التقرير، أن الجنود الذين استخدموا عربة الفرقة، لم يتمكنوا من تجنب اكتشاف العدو، أو نصب الكمائن، أو الاشتباكات في معظم مهامهم.
أقرأ أيضا..«داربا» تختبر تكنولوجيا مستقلة على المركبات العسكرية للطرق
وقالت OT&E: "من أجل اجتياز الطرق عبر البلاد والتضاريس المشجرة، اضطرت الوحدة إلى تقليل سرعتها، مما أدى إلى إبطاء الحركة، أو المناورة على طرق محسّنة، مما أدى إلى إبطال أي عنصر من عناصر المفاجأة"، وأضافت: "عانت الوحدة من العديد من الضحايا، مما أدى إلى تأخير إنجاز المهمة وتقويض قوتها القتالية بسبب مهام المتابعة".
«التنقل السريع غير الفعال»
ويدعي تقييم OT&E الأخير، أن ISV ليس فعالًا في توفير قدرات التنقل السريع لفرق المشاة، مستشهدا بسيناريو كان على الوحدة فيه إخفاء ISVs بالقرب من الهدف وفصل ثمانية جنود لإنجاز المهمة.
وبحسب ما ورد، قلل السيناريو من القوة القتالية للفرقة وعرّض متطوعي البرامج المستقلين والسائقين لهجمات العدو، مما زاد من خطر حدوث خسائر قتالية إضافية.
ويخلص التقرير إلى أن السيارة تفتقر إلى الدروع الباليستية، وأن تصميمها يمنع الوصول السهل إلى الأسلحة الشخصية أثناء التنقل، ويؤثر على قدرة الجنود على الرد السريع على الكمائن أو أعمال العدو الأخرى.
وأوصت شركة OT&E الجيش الأمريكي، بمعالجة المشكلات مع ISVs الجدد، قبل اتخاذ قرار بشأن الإنتاج الكامل.
