قامت مجموعة فيجا الروسية وشركة بيريف للطائرات بتسليم الطائرة السابعة من طراز A-50U طويلة المدى للإنذار المبكر والتحكم (AEW & C) لقوات الفضاء الروسية.
تتميز النسخة المطورة من A-50M بإلكترونيات وأنظمة ملاحة أفضل ووزن أقل ، مما يزيد من سعة الوقود ومداها، تشتمل الطائرة أيضًا على مساحة أكبر وراحة للطاقم.
تنص الشركة الأم لمجموعتي Vega و Beriev ، Rostec ، على أن "الطائرة يمكنها اكتشاف أنواع جديدة تمامًا من الطائرات وفي نفس الوقت يمكنها تتبع عدد أكبر من الأهداف وتوجيه عدد أكبر من المقاتلين نحو الأهداف مقارنةً بالتعديل السابق. "
وفقًا لـ Air Force Technology ، يمكن للمجمع التقني اللاسلكي Shmel II للطائرة اكتشاف الأهداف الأرضية منخفضة التباين بمدى لاسلكي يبلغ 2000 كيلومتر (1،243 ميلًا) على نطاق عالي التردد و 400 كيلومتر (249 ميلًا) على مستوى عالٍ للغاية، نطاق التردد.
كما أنها قادرة على تتبع 300 هدف في وقت واحد أثناء توجيه المعترضين ضد 40 هدفًا.
بناءً على هيكل طائرة النقل Ilyushin Il-76 ، دخلت A-50M (Mainstay) الخدمة في عام 1984 كبديل لطائرة Tupolev Tu-126 "Moss" AEW & C ، بدأ العمل على تحديث A-50M ، الذي تم الإعلان عنه في عام 1995 ، في عام 2003.
تم اختبار الطائرة لأول مرة في عام 2008 ، حيث تلقت القوات الجوية الروسية أول طائرة من طراز A-50U بعد ثلاث سنوات.
يبلغ طول الطائرة 46.5 مترًا (153 قدمًا) ويبلغ طول جناحيها 50.5 مترًا (166 قدمًا). تطير بسرعة قصوى تبلغ 800 كم / ساعة (497 ميل / ساعة) ويصل مداها إلى 9000 كيلومتر (5592 ميلاً).
اقرأ أيضا| تحليق حاملات صواريخ روسية فوق المياه المحايدة لبحر بارنتس| فيديو
