يعيش أهالي محافظات الصعيد هذه الأيام حالة من الفرحة العارمة بعدما شعروا أن القيادة السياسية والحكومة بجميع وزاراتها ومؤسساتها تحولت انظارهم الى احداث تنمية شاملة فى جميع القطاعات الخدمية فى محافظات الصعيد الــ 9 (الفيوم ـ بنى سويف ـ المنيا ـ أسيوط ـ سوهاج ـ قنا ـ الأقصر ـ اسوان ـ الوادى الجديد).
وأكد مواطنو الصعيد انهم يشعرون أن الحياة تتغير 180 درجة بعدما عاشوا عقودا عديدة من التهميش والفقر حتى جاءت تعليمات الرئيس السيسى والانتقال الى الجمهورية الجديدة بالاهتمام بصفة خاصة بتنمية قطاع الصعيد وتوفير جميع متطلبات الحياة الكريمة لاهالينا فى هذا الاقليم..
مشروعات بالجملة فى التعليم والصحة والتموين والتكافل الاجتماعي والطرق والزراعة والصناعة والاستثمار والمياه والصرف الصحى والاتصالات والبترول تشهدها هذه المحافظات خلال هذه الفترة تؤكد أن الصعيد فى بؤرة اهتمام الرئيس والحكومة.
تشهد محافظة أسيوط نهضة تنموية هائلة منذ أن تقلد الرئيس عبدالفتاح السيسي حكم البلاد وكانت من ضمن إنجازات المحافظة محور طريق الأمل المؤدي إلى الهضبة الغربية والذي يربط المحافظة بالكامل من أقصي غربها إلى أقصي شرقها طريق الجيش، وذلك بتكلفة قاربت المليار والنصف مليار جنيه وسوف يؤدى هذا الطريق الى حدوث طفرة في الطرق الجديدة يربط مدينة ناصر والذي يربط مدينة أسيوط بالهضبة الغربية والطريق الصحراوي الغربي بدرب الاربعين والذي هو من أقدم الدروب التي تربط محافظة أسيوط والوادي الجديد بطريق تجارة مع السودن وليبيا كان يستخدم منذ بداية التاريخ وحتى رحلات التجارة والحج، بطول حوالي 23 كيلو من مطلع كوبري أسيوط العلوي الذي يربط الشرق بالغرب على مدينة أسيوط.
وأوضح المهندس ياسر عبد الله، رئيس جهاز مدينة ناصر الجديدة، أنه تم الانتهاء بالفعل من محور الأمل طريق الهضبة الغربية، ويشق الهضبة الغربية بطول 22 كيلو مترًا وعلى ارتفاع 180 مترًا ويخلق مجتمعات عمرانية على جانبيه و يربط بين الطريق الصحراوى الغربى أسيوط - القاهرة والطريق الزراعي والطريق الصحراوي الشرقي «أسيوط - الكريمات»، و»أسيوط- سوهاج - البحر الأحمر» حيث تم تنفيذه بإشراف جهاز تعمير وسط وشمال الصعيد وشركة المقاولون العرب، موضحاً أن مسار الطريق يمر على الهضبة الغربية بطول 15 كيلو ويبدأ في النزول بمسافة 2 كيلو ثم مروراً على كوبري علوى بجوار مخر سيل درنكة بطول 1.8 كيلو متر ومنطقة أراضٍ زراعية بطول 4 كيلو مترات حتى يربط مع الطريق الدائرى لمدينة أسيوط ثم كوبري الواسطى على النيل.
وأوضح المهندس محمد فوزي النشار رئيس جهاز تعمير وسط الصعيد أن محور هضبة أسيوط الغربية عبارة عن طريق مزدوج بطول 22.6 كيلو متر، يتكون من حارتين مروريتين بعرض 7.5 متر، على ارتفاع يصل إلى 180 متراً ليربط مدينة أسيوط بمدينة ناصر الجديدة بطريق المطار الدولي والطريق الصحراوي الغربي «أسيوط - القاهرة» والطريق الزراعى والطريق الصحراوى الشرقى، مما يسهم في جذب مزيد من الاستثمارات وتسهيل حركة النقل والصناعة بالمحافظة والمحافظات المجاورة لها.
مشيراً إلى أنه تم نسف صخور جبلية تصل إلى ارتفاع 60 متراً، وإزالة نحو مليون متر مكعب عن مسار الطريق، كما تم استخدام أكثر من 280 كمرة معدنية بأطوال من 25 إلى 33 مترًا في الكوبري العلوي، وذلك لتفادي تقاطع طريق الهضبة مع مخر السيل وخط السكة الحديد والطرق الرئيسية.
محور ديروط العلوي مشروع قومي عملاق يربط شرق مصر بغربها يعد محور ديروط العلوي على النيل، من أهم المشروعات القومية العملاقة التي انطلقت عام 2020وتم انجازها خلال عام 2021 ويمتد من الطريق الصحراوي الشرقي ربطاً بطريق الجيش، الى الطريق الصحراوي إلى الطريق الصحراوي الغربي ربطاً بطريق الفرافرة، بطول 70 كيلومتراً، ليكون محور ربط لغرب الجمهورية بشرقها.
ويتكون من كوبرى علوي بعرض 21 مترا، بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه بتكلفة إجمالية 1.7 مليار جنيه، وتتكون من 5 كباري و7 أنفاق، منها كوبري على النيل بطول حوالي 1000 متر، وكوبري على السكة الحديد بطول 630 مترا أعلى طريق (أسيوط - سوهاج) الزراعي، وسكة حديد القاهرة أسوان، وترعة الإبراهيمية.
ويشمل المحور 13 عملًا صناعيًا (10 كباري - 2 نفق- 1 بربخ) منها (2) كبارى رئيسية وهي (كوبرى أعلي نهر النيل - كوبرى أعلي ترعة الإبراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعى الغربى) وحيث يبلغ إجمالي طول المحور بمراحله 42 كم.
