قال القبطان عبدالمنعم محمد عضو الاتحاد الدولى للنقل والخبير في قطاع النقل البحري، إن مصر مؤهلة للمنافسة عالميا بصناعة الرورو، وهي عبارة عن سفن صغيرة يمكنها لنقل وتجزئة كميات من البضائع بشكل مجزء إلى دول الجوار.
وشدد عبدالمنعم، على أهمية العمل على تحويل المنطقة الاقتصادية إلى منطقة تخزين عالمين ونقطة على طريق الحرير على أن يتم بعدها تدشين سفن صغيرة للنقل من مناطق التخزين في مصر إلى كافة دول الجوار، موضحا أن الخطوط الملاحية يمكنها تسير السفن والناقلات العملاقة من الجيل الخامس والسادس والتي تصل حمولتها لأكثر من 500 الف طن وتبدأ من 250 الف طن على أن تقوم بتفريغ كامل حمولتها في مصر وبعدها يتم توجية البضائع إلى الدول المتجة إليها من خلال سفن صغيرة حمولتها من 50 إلى 80 الف طن وهى ما تسمى بتجارة الرورو.
وتوقع أن تساهم هذة التجارة في زيادة عدد الأسطول البحري المصري من هذة النوعية من السفن وزيادة الايراردات العامة للموانئ والمنطقة الاقتصادية وفي نفس الوقت تشغيل عدد كبير من العمالة البحرية خلال الفترة القادمة بما يضمن تشغيل مالايقل عن 5000 من العمالة البحرية في المشروع وتوفير اكثر من 50 الف فرصة عمل على المشروع فى كافة نواحية بخلاف العمالة البحرية.
على جانب أخر أكد محمود هندى رئيس جمعية الأعمال المصرية الافريقية، أن السوق الافريقية يمكنها استقبال تجربة السفن الصغيرة والمتوسطة المصرية، مما يشجع ويدعم نجاح مشروع تخزين البضائغ واعادة التصدير للدول الافريقية.
وقال هندى إن المشروع يتضمن اقتصاديات مكتملة من خلال الربط بين النقل البحرى بالسفن الصغيرة والنقل البرى عن طريق القاهرة كيب تاون للدول الحبيسة.
شاهد ايضا :- تعاون بين الأكاديمية العربية والموانئ العراقية في مجال التدريب
واوضح ان المشروع يمكن ان يكون نقلة فى العلاقات الاقتصادية المصرية الافريقية
