أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» عن نتائج حركة الشحن الجوي لشهر يناير من هذا العام، والتي أظهرت عودة الطلب على الشحن الجوي إلى مستويات ما قبل جائحة كورونا «كوفيد-19» خلال شهر يناير 2019 للمرة الأولى منذ بداية الأزمة.
وأظهر الطلب في يناير أيضًا، نموًا قويًا من شهر لآخر مقارنة بمستويات ديسمبر 2020، نظرًا لأن المقارنات بين النتائج الشهرية 2021 و2020 مشوهة بالتأثير الاستثنائي لـ«فيروس كورونا COVID-19»، ما لم يُذكر خلاف ذلك، فإن جميع المقارنات التي يجب إتباعها هي في يناير 2019 التي اتبعت نمط طلب عادي.
أفريقيا أقوى أداء
ارتفع الطلب العالمي، المُقاس بأطنان الشحنات لكل كيلومتر، بنسبة 1.1٪ مقارنة بشهر يناير 2019 + 3٪ مقارنة بشهر ديسمبر 2020، وشهدت جميع المناطق تحسنًا شهريًا في الطلب على الشحن الجوي، وأمريكا الشمالية وكانت أفريقيا أقوى الدول أداء.
جاء ذلك عكس الانتعاش في السعة العالمية، المقاسة بالطن المتاح للبضائع لكل كيلومتر «ACTKs»، بسبب التخفيضات الجديدة في السعة من جانب الركاب، وتقلصت الطاقة الاستيعابية بنسبة 19.5٪ مقارنة بشهر يناير 2019 وانخفضت بنسبة 5٪ مقارنة بشهر ديسمبر 2020، وهو أول انخفاض شهري منذ أبريل 2020.
لا تزال الظروف في قطاع التصنيع قوية على الرغم من تفشي كورونا «COVID-19» الذي أدى إلى انخفاض الطلب على الركاب، وكان مؤشر مديري المشتريات التصنيعي العالمي «PMI» عند 53.5 في يناير، وتشير النتائج فوق 50 إلى نمو التصنيع مقارنة بالشهر السابق.
واستمر عنصر أوامر التصدير الجديد في مؤشر مديري المشتريات التصنيعي - وهو مؤشر رئيسي للطلب على الشحن الجوي - في الإشارة إلى مزيد من التحسن في CTK، ومع ذلك كان أداء المقياس أقل قوة مقارنة بالربع الرابع من عام 2020، حيث أثر تجدد فيروس كورونا بشكل سلبي على أعمال التصدير في الأسواق الناشئة، إذا استمر هذا أو توسع إلى مؤشرات أخرى، فقد يؤثر ذلك على نمو الشحن الجوي في المستقبل.
ولا يزال مستوى المخزونات منخفضًا نسبيًا مقارنة بأحجام المبيعات، من الناحية التاريخية، كان هذا يعني أنه يتعين على الشركات إعادة ملء مخزونها بسرعة، والتي استخدموا فيها أيضًا خدمات الشحن الجوي.
وقال ألكسندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ«IATA » عادت حركة الشحن الجوي إلى مستويات ما قبل الأزمة، وهذه بعض الأخبار الجيدة التي تمس الحاجة إليها للاقتصاد العالمي.
وتابع: «ولكن في حين أن هناك طلبًا قويًا على شحن البضائع، فإن قدرتنا محدودة بسبب النقص في سعة البطن التي توفرها عادةً طائرات الركاب، يجب أن يكون هذا إشارة للحكومات على أنها بحاجة إلى مشاركة خططها لإعادة التشغيل حتى يكون للصناعة الوضوح فيما يتعلق بالسرعة التي يمكن بها توفير المزيد من السعة عبر الإنترنت».
وأوضح المدير العام والرئيس التنفيذي لـ«IATA»، في الأوقات العادية، يتحرك ثلث التجارة العالمية من حيث القيمة عن طريق الجو، إن هذه التجارة عالية القيمة أمر حيوي للمساعدة في استعادة الاقتصادات المتضررة من فيروس كورونا، ناهيك عن الدور الحاسم الذي تلعبه الشحن الجوي في توزيع اللقاحات المنقذة للحياة والتي يجب أن تستمر في المستقبل المنظور.
