يعمل مختبر أبحاث المركبات الأرضية، التابع للجيش الأمريكي، على مجموعة من البطاريات الجديدة التي تهدف إلى دفع الخدمة نحو المركبات الهجينة، تمهيدًا لأن تصبح مركبات كهربائية بالكامل، بما يمنح الجنود مزيدًا من المرونة التشغيلية في الميدان، وتشغيل أنظمة الأسلحة بكفاءة أكبر.
وفي مقابلة حديثة مع Breaking Defense، وصف مسؤول في المختبر كيف أن الخدمة في المراحل الأولى من رحلة متعددة العقود لإضافة مركبات هجينة وكهربائية بالكامل إلى أسطولها، لتقليل تأثيرها على المناخ جزئيًا، ولكن أيضًا بسبب التأثير التشغيلي للطاقة الكهربائية، وضعت استراتيجية المناخ الأخيرة للخدمة خططًا لتهجين الأسطول التكتيكي للخدمة بحلول عام 2035، مع استهداف المركبات الكهربائية بالكامل لعام 2050.
وقال لورانس تومي، رئيس فرع فريق تخزين الطاقة في مركز أنظمة المركبات الأرضية للجيش (GVSC): "عندما نبدأ في الذهاب إلى مركباتنا التكتيكية، نعتقد أنه يمكن إمدادها بالكهرباء بسهولة تامة في تلك الفترة الزمنية لعام 2050".
وأضاف: "مع ذلك يجب أن تعمل الخدمة بشكل تدريجي للوصول إلى هذه النقطة، بدءًا من الترقية إلى بطاريات ليثيوم أيون لبعض المركبات الأرضية".
ويتم تشغيل مركبات الجيش الحالية بواسطة بطاريات الرصاص الحمضية 6T، الشائعة في 80-90 ٪ من أسطولها ومصدر طاقة قياسي لحلف الناتو، وفقًا لتومي.
ويقوم مركز أنظمة المركبات الأرضية للجيش GVSC، بوضع اللمسات الأخيرة على بطارية 6T Lithium-Ion التي من شأنها أن تحل محل إصدارات حمض الرصاص.
وأوضح لورانس تومي، أن الفوائد التشغيلية لهذا الجهد هي بطاريات الليثيوم أيون التي تسمح بعمليات "ممتدة" مع إيقاف تشغيل المحرك، كما ستعمل البطارية أيضًا على تحسين قدرات منع التباطؤ، مما يسمح للإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة بالعمل أثناء إيقاف تشغيل المحرك.
اقرأ أيضا | «ابتكار«روبوت» يخصص مكانًا لركن السيارة الكهربائية»
