تقرير «إياتا» يكشف الأسواق الصاعدة والطائرات الأكثر استخداما بالعالم

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» عن أحدث إصدار من تقرير إحصاءات النقل الجوي العالمي (WATS)، الذي يعد المرجع الإحصائي الأبرز لصناعة الطيران، والذي يرصد أداء القطاع حتى نهاية عام 2025، كاشفًا عن استمرار تعافي حركة النقل الجوي العالمية، ونمو الطلب على السفر المتميز، وهيمنة الأسواق الآسيوية على أكثر المسارات الجوية ازدحامًا، إلى جانب تغيرات متسارعة في هيكل أساطيل الطائرات التجارية مع تزايد الاعتماد على الطرازات الحديثة الأعلى كفاءة في استهلاك الوقود.

ويضم التقرير بيانات تفصيلية تغطي الطلب والعرض والأداء التشغيلي، إضافة إلى معلومات عن الأساطيل الجوية، وأكبر الأسواق العالمية، وأكثر الخطوط الجوية نشاطًا، فضلاً عن مؤشرات العمالة والإيرادات والتكاليف، وذلك استنادًا إلى بيانات 1315 شركة طيران حول العالم، من بينها أكثر من 250 شركة طيران دولية ساهمت ببيانات تشغيلية مباشرة، ما يجعل التقرير أحد أهم المراجع التي تعتمد عليها الحكومات وشركات الطيران والمؤسسات الدولية في تقييم اتجاهات الصناعة.

وأظهرت البيانات أن السفر على الدرجات الممتازة واصل تحقيق معدلات نمو إيجابية خلال عام 2025، حيث ارتفع عدد ركاب درجتي رجال الأعمال والدرجة الأولى على الرحلات الدولية إلى 109.7 مليون مسافر، بزيادة 4.5% مقارنة بعام 2024، ليستحوذ هذا القطاع على 5.5% من إجمالي المسافرين الدوليين، في مؤشر يعكس استمرار تعافي قطاع سفر الأعمال وعودة الطلب على الخدمات عالية القيمة بعد سنوات من التباطؤ.

وسجلت أمريكا اللاتينية أعلى معدل نمو عالمي في عدد ركاب الدرجات الممتازة، بعدما ارتفع العدد بنسبة 22.1% ليصل إلى 4 ملايين مسافر، وهو ما يعكس توسع الربط الجوي وارتفاع حركة السفر التجاري والسياحي داخل القارة. وفي المقابل، احتفظت أوروبا بمكانتها كأكبر سوق للسفر المتميز عالميًا، بعدما بلغ عدد ركاب الدرجات الممتازة فيها 39.7 مليون مسافر خلال عام 2025، بينما سجلت أمريكا الشمالية والشرق الأوسط أعلى نسبة لركاب الدرجة الممتازة مقارنة بإجمالي المسافرين .

وعلى صعيد حركة النقل بين المطارات، واصلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ فرض هيمنتها على قائمة أكثر أزواج المطارات ازدحامًا في العالم، حيث حافظ خط جيجو – جيمبو في كوريا الجنوبية على صدارته عالميًا بعد نقل 13.3 مليون مسافر خلال عام 2025، مستفيدًا من الكثافة السكانية وارتفاع الطلب على الرحلات الداخلية قصيرة المدى.

ولم تقتصر الهيمنة الآسيوية على المركز الأول، بل شملت غالبية المراكز العشرة الأولى عالميًا، حيث كانت جميعها تقريبًا رحلات داخلية، فيما جاء خط جدة – الرياض كالمسار الوحيد خارج منطقة آسيا والمحيط الهادئ ضمن قائمة أكثر عشرة خطوط ازدحامًا في العالم، ليؤكد قوة الطلب على السفر الداخلي في المملكة العربية السعودية.

واستعرض التقرير أيضًا أكثر الخطوط الجوية نشاطًا داخل كل منطقة جغرافية، حيث تصدر خط كيب تاون – جوهانسبرج القارة الأفريقية بنحو 3.4 مليون مسافر، بينما جاء خط بوجوتا – ميديلين في صدارة أمريكا اللاتينية بنحو 3.5 مليون مسافر. وفي أوروبا حافظ خط برشلونة – بالما دي مايوركا على موقعه كأكثر الخطوط ازدحامًا، في حين سجل خط ستوكهولم – مالمو أعلى معدل نمو بالقارة الأوروبية، بعدما قفز عدد المسافرين عليه بنسبة 85% خلال عام واحد.

أما في أمريكا الشمالية، فقد احتفظ خط نيويورك جون كينيدي – لوس أنجلوس بلقب أكثر الخطوط الداخلية ازدحامًا، بينما جاء خط نيويورك – لندن هيثرو في صدارة الرحلات الدولية المنطلقة من أمريكا الشمالية، بما يعكس استمرار قوة الطلب على السفر عبر المحيط الأطلسي.

وكشف التقرير أن الولايات المتحدة واصلت تصدرها لقائمة أكبر أسواق المسافرين في العالم بإجمالي 890.1 مليون مسافر بين القادمين والمغادرين خلال عام 2025، لكنها سجلت في الوقت نفسه أبطأ معدل نمو بين أكبر عشرة أسواق عالميًا، حيث لم يتجاوز النمو 1.6% مقارنة بعام 2024.

وجاءت الصين في المرتبة الثانية بإجمالي 776.1 مليون مسافر، محققة نموًا بلغ 4.8%، فيما احتلت المملكة المتحدة وإسبانيا واليابان والهند وإيطاليا وألمانيا وفرنسا وتركيا المراكز التالية ضمن أكبر عشرة أسواق للطيران في العالم، بما يعكس استمرار تركّز النشاط الجوي العالمي في الاقتصادات الكبرى.

وفي المقابل، سلط التقرير الضوء على الصعود السريع لعدد من الأسواق الناشئة، خاصة في آسيا الوسطى، حيث سجلت كازاخستان أعلى معدل نمو عالمي تقريبًا بزيادة بلغت 40% ليصل عدد المسافرين إلى 18.1 مليون، بينما ارتفع عدد المسافرين في أوزبكستان بنسبة 16.9% إلى 12.5 مليون مسافر، كما واصلت فيتنام تسجيل أداء قوي مع وصول حركة المسافرين إلى 80.9 مليون مسافر بزيادة 14.8%، في دلالة على اتساع شبكات النقل الجوي في تلك الأسواق.

وفي جانب الأساطيل الجوية، أظهرت البيانات استمرار التحول نحو تشغيل الطائرات الحديثة الأكثر كفاءة والأقل استهلاكًا للوقود، حيث ارتفع عدد رحلات إيرباص A350 بنسبة 117.4% مقارنة بعام 2019، بينما زادت رحلات بوينج 787 دريملاينر بنسبة 40.8%، وهو ما يعكس اعتماد شركات الطيران بصورة متزايدة على الطائرات ذات المدى الطويل والكفاءة التشغيلية المرتفعة.

وفي المقابل، واصلت طائرات إيرباص A380 العملاقة تراجعها، بعدما انخفض عدد رحلاتها بنسبة 24.4% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة، نتيجة توجه شركات الطيران نحو الطائرات الأصغر حجمًا والأكثر مرونة في التشغيل، والتي تحقق وفورات أكبر في استهلاك الوقود وتكاليف التشغيل.

وأكد التقرير أن الطائرات ذات الممر الواحد لا تزال العمود الفقري لصناعة النقل الجوي، بعدما تصدرت بوينج 737 قائمة أكثر الطائرات تشغيلًا خلال عام 2025 بإجمالي 10.8 مليون رحلة، تلتها إيرباص A320 بنحو 8.7 مليون رحلة، ثم إيرباص A321 بأكثر من 4.2 مليون رحلة، بينما واصلت إيرباص A220 تسجيل أسرع معدلات النمو مقارنة بعام 2019، مع توسع استخدامها لدى شركات الطيران حول العالم.