إيرباص تحوّل مروحياتها العسكرية إلى «صائدة مسيّرات»

أعلنت شركة "إيرباص للمروحيات" (Airbus Helicopters) عن توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية كبرى مع شركة "كوانتوم سيستمز" (Quantum Systems) الألمانية المتخصصة في تكنولوجيا الطائرات المسيرة العميقة، وذلك على هامش فعاليات معرض "إيلاك برلين 2026" الجوي (ILA Berlin 2026).

وتأتي هذه الخطوة بهدف تطوير منظومات متقدمة قادرة على تحويل المروحيات العسكرية إلى منصات هجومية متكاملة لمواجهة وتحييد الطائرات بدون طيار.

الهدف المحوري: مواجهة التهديدات الجوية المتصاعدة

فرض الانتشار الواسع للمسيرات الرخيصة والانتحارية واقعاً جديداً في ساحات المعارك الحديثة. وفي حين كانت المروحيات العسكرية تركز تقليدياً على مواجهة الصواريخ المضادة للطائرات أو المقاتلات النفاثة، أصبحت "أسراب المسيرات" تشكل اليوم تهديداً مباشراً للمهام العسكرية قبل بدئها.

ولمواجهة هذا التحدي، ستعمل "إيرباص" على دمج منظومات الاعتراض الحركي المضادة للمسيرات (C-UAS) والمطورة من قِبل "كوانتوم سيستمز" مباشرة في مروحياتها العسكرية.

اقرأ أيضا إيرباص تطلق HTeaming.. تقنية جديدة للتحكم بالطائرات بدون طيار

أبرز بنود الاتفاقية والشراكة:

• المنصة الأم: سيتم تطبيق هذه التقنية الجديدة مبدئياً على مروحيات Airbus H145M العسكرية متعددة المهام.

• المنظومة التسليحية: ستُزود المروحيات بطائرات مسيرة اعتراضية متخصصة (مثل مسيرات STRILA التابعة لكوانتوم سيستمز) يتم تثبيتها على نقاط التعليق الخارجية المخصصة للأسلحة.

• آلية العمل: سيتيح النظام الجديد لطواقم المروحيات إطلاق المسيرات الاعتراضية مباشرة من قمرة القيادة، مما يسمح لهم بتتبع واعتراض وتدمير مسيرات العدو من مسافات آمنة.

•  

التكامل بين المنصات المأهولة وغير المأهولة (MUM-T) ومسيرة U145

بالتزامن مع هذا الإعلان، كشفت شركة "إيرباص" النقاب عن طراز U145، وهي نسخة مسيرة (بدون طيار) بالكامل ومستقلة القيادة مشتقة من عائلة مروحيات H145 الشهيرة.

وقد ظهر النموذج الأولي المعروض للمروحية "U145" في المعرض الجوي مزوداً بشكل واضح بمنظومة "كوانتوم سيستمز" المضادة للمسيرات أسفل أجنحتها الصغيرة؛ مما يعكس رؤية مستقبلية تعتمد على "مروحيات أم" ذاتية القيادة قادرة على حماية نفسها والأصول العسكرية المحيطة بها دون تعريض حياة الطيارين للخطر.

أبعاد استراتيجية

يمثل هذا التعاون تحولاً كبيراً نحو الحروب القائمة على البرمجيات المتقدمة، وتكامل العمليات بين المنصات المأهولة وغير المأهولة في أوروبا. ومن خلال دمج هياكل الطائرات القوية من "إيرباص" مع تقنيات الاعتراض السريعة والمعتمدة على الذكاء الاصطناعي من "كوانتوم سيستمز"، يسعى الجانبان إلى إعادة صياغة الحسابات الاقتصادية للدفاع الجوي، عبر توفير وسائل أقل كلفة وأكثر سرعة لإسقاط التهديدات الجوية المسيرة.