لسد فجوة الإمداد العسكري| شراكة ألمانية لإنتاج مسيرة الشحن الثقيل «Victor U250»

أعلنت شركة الدفاع الألمانية العملاقة "راينميتال" (Rheinmetall) عن توقيع مذكرة تفاهم استراتيجية مع شركة الطيران الناشئة "إي آر سي سيستم" (ERC System) وحكومة ولاية شمال الراين-فيستفاليا، لإنشاء خط إنتاج محلي وتطوير طائرة الشحن المسيرة الثقيلة والمبتكرة "Victor U250"، وذلك على هامش فعاليات معرض برلين الدولي للطيران والفضاء (ILA Berlin 2026).

وفي خطوة تعكس تسارع وتيرة الطلب في قطاع الدفاع، أعلنت الشركة الناشئة عن تقديم موعد بدء الإنتاج المتسلسل للطائرة الهجينة إلى عام 2028، أي قبل ثلاثة أعوام كاملة من الجدول الزمني الأصلي الذي كان مقررًا في 2031.

مواصفات فنية متطورة لبيئات القتال المعقدة

تم تصميم الطائرة المسيرة "Victor U250" كمنظومة "ثنائية الاستخدام" (مدني وعسكري)، بهدف سد فجوة برزت مؤخرًا في العمليات الحربية؛ وهي غياب وسيط لوجستي بين الطائرات المسيرة الصغيرة (ذات حمولة 20-50 كجم) والمروحيات العسكرية التقليدية الكبيرة والمكلفة.

أبرز مواصفات الطائرة:

• الهيكل والتحليق: تعتمد على تكنولوجيا "الرفع والتحليق" (Lift-and-Cruise)؛ حيث تقلع عموديًا كالمروحيات عبر 8 مراوح، وتتحول للطيران الأفقي السريع باستخدام أجنحة ومروحة دفع خلفية، مما يلغي حاجتها للمدرجات.

• الحمولة: قادرة على نقل حمولة تصل إلى 250 كيلوغراماً (ما يعادل منصتي شحن قياسيتين ISO).

• المدى والسرعة: تقطع مسافة تصل إلى 300 كيلومتر بسرعة طيران ثابتة تبلغ 250 كم/ساعة.

• منظومة الدفع: نظام طاقة هجين (كهربائي/وقود)، يقلل تكاليف التشغيل المباشرة بنسبة تصل إلى 70% مقارنة بالمروحيات الصغيرة.

اقرأ ايضا ألمانيا تسعى لشراء 15 مقاتلة «إف-35» أخرى من الولايات المتحدة

حماية الطواقم البشرية والإسقاط الجوي الآمن

تتميز "Victor U250" بقدرتها على تنفيذ مهام الدعم اللوجستي وإعادة الإمداد العسكري دون تعريض حياة أطقم الطيران للخطر في الخطوط الأمامية والمناطق المتنازع عليها.

وتدعم الطائرة خاصية "الإسقاط الجوي للبضائع" دون الحاجة للهبوط في بيئات معادية أو غير آمنة، بالإضافة إلى إمكانية تعديل مقصورتها لمهام إجلاء الجرحى، أو مكافحة الحرائق، أو العمليات اللوجستية البحرية (Offshore).

تحالف صناعي لتعزيز السيادة التكنولوجية لـ أوروبا

وفي تعليق له، قال أرمين بابيرجر، الرئيس التنفيذي لشركة "راينميتال": "هدفنا النهائي هو العمل المشترك مع ERC وولاية شمال الراين-فيستفاليا لتوسيع نطاق الطائرة المسيرة Victor U250 تكنولوجياً وصناعياً، لبناء مستقبل الطائرات غير المأهولة في أوروبا عبر دمج الابتكار الريادي مع الخبرة الإنتاجية العسكرية الكبيرة لشركتنا".

من جانبه، أكد ماكسيميليان أوليجشليجر، المدير التجاري لشركة "ERC System"، أن الطائرة تأتي كاستجابة مباشرة للمتطلبات الملحة التي فرضتها التحديات اللوجستية الراهنة في بيئات الدفاع والاستجابة للكوارث، لافتًا إلى أن الشركة بدأت بالفعل مشاورات أولية مع القوات المسلحة لعدة دول أوروبية مهتمة بالمنظومة الجديدة.