أصدر قطاع النقل البحري التابع لوزارة النقل بياناً، أشار فيه إلى أن الموانىء المصرية حققت خلال الأعوام الأخيرة طفرة كبيرة في أحجام تداول البضائع بصفة عامة، وأحجام تداول الحاويات بصفة خاصة.
وأشار البيان أنه بلغ عدد الحاويات المكافئة التي تم تداولها بالموانىء المصرية خلال عام 2025 " 11.1 مليون حاوية مكافئة"، بنسبة نمو 24.3% عن عدد الحاويات التى تم تداولها بالموانىء المصرية خلال عام 2024، والذي سجلت تداول 8.9 مليون حاوية مكافئة، كما كان لحاويات الترانزيت النصيب الأكبر من النمو.
وحققت الموانىء المصرية حجم تداول لحاويات الترانزيت خلال عام 2025 بلغ 6.7 مليون حاوية مكافئة بنسبة نمو بلغ 36% عن عدد حاويات الترانزيت التى تم تداولها بالموانىء المصرية، خلال عام 2024، وقد حدثت تلك الزيادة رغم الظروف الجيوسياسية الراهنة بالمنطقة.
وأوضح البيان، إلى أن هذه الزيادة الكبيرة في معدلات التداول خاصة بالنسبة لحاويات الترانزيت ترجع خلال الأعوام الأخيرة إلى مجهودات وزارة النقل وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر كدولة بحرية تربط بين ثلاث قارات تقع على البحر المتوسط والأحمر، وتمتلك ممر مائي من أهم الممرات العالمية، وهو قناة السويس، بالإضافة إلى قيام وزارة النقل بتنفيذ التكليف الرئاسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
حيث قامت وزارة النقل بجذب الخطوط الملاحية العالمية والمشغليين العالميين والوطنيين للعمل بالموانىء المصرية، حيث تم ضخ استثمارات جديدة فى إقامة البنية التحتية لمحطات الحاويات، والمحطات متعددة الأغراض، والتى تم طرحها على الخطوط الملاحية والمشغليين العالميين لإقامة البنية الفوقية والتشغيل، وأسفرت تلك الجهود حتى الآن إلى التعاقد مع العديد من التحالفات العالمية لإدارة وتشغيل المحطات الجديدة، حيث تم التعاقد مع التحالفات الآتية:
• شركة CMA – CGM الفرنسية لإدارة وتشغيل مشروع المحطة المتعددة الأغراض تحيا مصر على أرصفة 55/62 بميناء الإسكندرية بالشراكة مع شركة موانىء مصر البحرية.
• تحالف شركات يوروجيت ألمانيا وكونتشيب ايطاليا وهاباج لويد ومجموعة الشرق الأوسط للوجستيات والشركة الهندسية للحاويات لإدارة وتشغيل محطة تحيا مصر 1 بميناء دمياط.
• تحالف HPH ، MSC لإدارة وتشغيل رصيف 100 بميناء الدخيلة.
• تحالف HPH – COSCO – CMA CGM لإدارة وتشغيل محطة الحاويات بميناء السخنة.
• شركة MEARSK والمشغل العالمى A.P. MOLLER فى زيادة الطاقة الإستيعابية لمحطة حاويات ميناء شرق بورسعيد بإضافة رصيف جديد للمحطة.
• تحالف EVERGREEN والمشغل العالمى HPH لإدارة وتشغيل محطة الحاويات بميناء أبوقير.
• تحالف مجموعة موانئ أبو ظبي لإدارة وتشغيل المحطة متعددة الأغراض بميناء سفاجا.
• تحالف مجموعة موانىء أبو أبوظبى لإدارة وتشغيل محطات السفن السياحية بموانىء سفاجا والغردقة وشرم الشيخ والسخنة.
كما دخلت العديد من هذه المحطات الخدمة بالفعل، ومن الجدير بالذكر أن الشركات والتحالفات التي تم التعاقد معها هم مشغلين عالميين لمحطات حاويات ولخطوط ملاحية منتظمة، وبالتالي من المنتظر أن يكون نشاطهم الرئيسي بالموانئ المصرية هو تجارة الترانزيت المباشر وغير المباشر، ومن المنتظر أن ينقلوا عمليات الترانزيت التي يقومون بها في موانئ شرق المتوسط والبحر الأحمر إلى المحطات الجديدة التي سوف يقومون بتشغيلها بالموانئ المصرية لاستغلال موقع مصر الجغرافي المميز.
خالد العناني: الشراكة بين اليونسكو وألمانيا نموذج عالمي لدعم التعليم والثقافة وحماية التراث
«رمسيس وذهب الفراعنة» يواصل نجاحه العالمي.. وخطط لمدن أمريكية جديدة بعد لندن
إدارة الغذاء والدواء الأمريكية تعتمد إعادة IQOS كمنتج تبغ معدل المخاطر
