نجحت هيئة ميناء دمياط في تدشين خدمة جديدة لنقل الشحنات المبردة والجافة القادمة من أوروبا عبر خط “الرورو” الرابط بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، تمهيدًا لنقلها إلى ميناء سفاجا ومنها إلى دول الخليج، في نموذج متكامل للترانزيت غير المباشر.
ويأتي ذلك في ضوء القرارات الصادرة بإعفاء شحنات الترانزيت العابرة إلى دول الخليج من التسجيل المسبق بمنظومة ACI، بما يسهم في تسهيل الإجراءات وتسريع حركة تداول البضائع، خاصة في ظل التحديات التي تشهدها بعض مسارات النقل الإقليمية.
واستقبل ميناء دمياط الباخرة “GALLIPOLI SEAWAYS” العاملة على الخط الملاحي بين دمياط وتريستا، وعلى متنها وحدات ترانزيت غير مباشر قادمة من أوروبا ومتجهة إلى ميناء سفاجا ومنها إلى دول الخليج.
وشهدت العملية تنفيذًا دقيقًا لكافة الإجراءات التشغيلية والجمركية، من خلال تنسيق كامل بين هيئة ميناء دمياط، ومجموعة بان مارين المشغلة لخط “الرورو”، والإدارة المركزية لجمارك دمياط، وكافة الجهات المعنية، عبر المنظومة الرقمية بالميناء، ما ساهم في سرعة إنهاء الإجراءات وتقليل زمن الإفراج الجمركي.
وتعكس هذه الخطوة التطور الملحوظ في منظومة التشغيل بميناء دمياط، خاصة في مجال التحول الرقمي وتعزيز كفاءة الخدمات اللوجستية، بما يدعم مكانة مصر كممر آمن وفعال للتجارة الدولية، ويعزز قدرتها على استيعاب حركة البضائع العابرة، لا سيما المتجهة إلى أسواق الخليج.
ويُعد خط “الرورو” بين دمياط وتريستا، الذي تم تشغيله في نوفمبر 2024، من الركائز الرئيسية لدعم التجارة بين مصر وأوروبا، حيث يتيح نقلًا سريعًا للحاصلات الزراعية والمنتجات سريعة التلف، مع خفض تكاليف الشحن وتقليل زمن الوصول، إلى جانب توفير منظومة متكاملة من الحوافز التشغيلية والتيسيرات الجمركية والربط الإلكتروني المتطور بين الجانبين.
ويؤكد تدشين الخدمة الجديدة نجاح جهود هيئة ميناء دمياط في دعم حركة الترانزيت وفتح آفاق جديدة للتجارة بين أوروبا ودول الخليج عبر الموانئ المصرية.

رئيس الوزراء: الموازنة الجديدة تشهد زيادات كبيرة في المخصصات الموجهة للصحة والتعليم
«الإيكاو»: الوقود المستدام ومصادر الطاقة النظيفة في صدارة حلول خفض الانبعاثات
حكايات من كيمت| السر المدفون.. كيف أعادت مقبرة حورمحب رسم تاريخ وادي الملوك؟







