قال وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير إن الموانئ المصرية تعتمد بشكل رئيسي على الاستيراد والتصدير، إضافة إلى خدمات الترانزيت، وخدمة السفن، وجمع المخلفات، وصيانة السفن، وتموينها.
وجاء ذلك خلال منتدى ثقافي موسع نظمه حزب الجبهة الوطنية، لمناقشة تداعيات التصعيد العسكري في الشرق الأوسط بين إيران والولايات المتحدة، وذلك بمشاركة عدد من قيادات الحزب وعدد من الوزراء والخبراء المتخصصين في الشؤون السياسية والاقتصادية.
وأوضح أن أي توقف لحركة المراكب والسفن في البحر الأبيض المتوسط أو البحر الأحمر سيؤثر بشكل مباشر على أداء الموانئ المصرية وقدرتها على تقديم خدماتها الحيوية.
ووجّه الوزير رسالة طمأنة للمواطنين خلال كلمته في المؤتمر، مؤكدًا أن أسعار تذاكر المترو والقطارات لم تشهد أي زيادات منذ 3 سنوات، وأن الدولة حريصة على مراعاة البعد الاجتماعي في إدارة قطاع النقل.
وأشار الوزير إلى أن العديد من المشروعات التي نفذتها الدولة في قطاع النقل والبنية التحتية جاءت بفضل رؤية الرئيس عبد الفتاح السيسي، مؤكدًا أن تلك الرؤية كانت استباقية وأسهمت في توفير قدرات كبيرة للدولة.
وأضاف أن تكلفة إنشاء الأرصفة البحرية تضاعفت عالميًا، حيث كانت تكلفة إنشاء 100 كيلومتر من الأرصفة في السابق نحو مليار جنيه، بينما تصل حاليًا إلى نحو 4 مليارات جنيه نتيجة ارتفاع الأسعار عالميًا.
كما تطرق وزير النقل إلى تأثير التوترات الإقليمية على حركة الملاحة في قناة السويس، مشيرًا إلى أن القناة تأثرت بتراجع أعداد السفن المارة يوميًا، حيث انخفض العدد من "100 إلى 111" سفينة يوميًا إلى نحو 49 سفينة في أفضل الأيام.
رئيس الوزراء: مصر فتحت مسارات بديلة لتأمين الصادرات بسبب حرب إيران
مدبولي: نستهدف التحول إلى الدعم النقدي خلال العام المالي المقبل
رئيس الوزراء: إنهاء كابوس الثانوية العامة بنظام البكالوريا الجديد
