تشهد المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT تقدمًا ملحوظًا في معدلات تنفيذ الأعمال، بما يشمل تشطيب المحطات وتركيب القضبان، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة نقل جماعي حديثة ومستدامة تربط المدن الجديدة ببعضها وتخفف الضغط عن شبكة الطرق.
وتمتد المرحلة الثالثة من الخط بعد محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وصولًا إلى محطة العاصمة المركزية، التي تمثل نقطة تبادل خدمة استراتيجية مع الخط الأول من القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، بما يعزز التكامل بين وسائل النقل المختلفة ويوفر تجربة تنقل أكثر سلاسة للركاب.
وتشمل هذه المرحلة 4 محطات، بواقع 3 محطات علوية ومحطة سطحية واحدة، تم تصميمها وفق أحدث المعايير العالمية، بما يراعي عوامل الأمان، وسهولة الاستخدام، والقدرة الاستيعابية العالية، إلى جانب الاعتماد على نظم تشغيل حديثة تواكب التطور المتسارع في قطاع النقل.
ويُعد مشروع القطار الكهربائي الخفيف أحد الركائز الأساسية لدعم نمو وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة، خاصة العاصمة الإدارية، حيث يسهم في تسهيل حركة التنقل السريع والمريح بين مناطق السكن والعمل والخدمات، ويعزز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي النظيفة بدلًا من المركبات الخاصة.
كما يوفر المشروع وسيلة نقل حديثة ومستدامة، تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، سواء من حيث الانتظام في المواعيد، أو تقليل زمن الرحلات، أو تحسين مستوى الراحة، بما يتماشى مع رؤية الدولة للتحول نحو مدن ذكية صديقة للبيئة.
ويأتي هذا التقدم في تنفيذ المرحلة الثالثة ضمن استراتيجية شاملة لتوسيع شبكة السكك الحديدية الكهربائية، وربطها بمشروعات القطار السريع، بما يسهم في تحقيق نقلة نوعية في قطاع النقل، ودعم خطط التنمية الشاملة، وجذب الاستثمارات، وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
خالد العناني: الشراكة بين اليونسكو وألمانيا نموذج عالمي لدعم التعليم والثقافة وحماية التراث
«رمسيس وذهب الفراعنة» يواصل نجاحه العالمي.. وخطط لمدن أمريكية جديدة بعد لندن
إدارة الغذاء والدواء الأمريكية تعتمد إعادة IQOS كمنتج تبغ معدل المخاطر
