ميناء دمياط يستقبل 11 سفينة وتداول آلاف الأطنان من السلع الاستراتيجية

يعلن ميناء دمياط عن حركة ملاحية وتجارية نشطة خلال الأربع والعشرين ساعة الماضية حيث استقبل الميناء أحد عشر سفينة وغادرت تسع سفن أخرى بينما رست خمس وعشرون سفينة داخل الحوض منها السفينة ماجستيك نور القادمة من أوكرانيا محملة بستة وعشرين ألفا وثمانمائة طن من القمح لصالح القطاع الخاص مما يعزز المخزون الاستراتيجي من الحبوب.

وسجلت حركة الصادرات ستة عشر ألفا وستمائة وستة وخمسين طنا من البضائع العامة شملت سبعة آلاف وستمائة واثنين وستين طنا من اليوريا وخمسة آلاف وثلاثة وثمانين طنا من الجبس المعبأ وألفين ومائتين وتسعة وخمسين طنا من الملح بالإضافة إلى ألف وستمائة واثنين وخمسين طنا من البضائع المتنوعة.
اقرأ أيضًا | ميناء دمياط يسجل حركة تجارية ونشاط لوجستي مكثف خلال ٢٤ ساعة

كما بلغت واردات الميناء أربعة وخمسين ألفا وثمانية أطنان من البضائع العامة ضمت سبعة عشر ألفا وستمائة وخمسين طنا من الذرة وأحد عشر ألفا ومائة وواحد وعشرين طنا من القمح وخمسة آلاف وستمائة واثني عشر طنا من الحديد وثلاثة عشر ألفا وستمائة وستة وخمسين طنا من الخردة وتسعمائة وسبعة وتسعين طنا من خشب الزان وألفين وسبعمائة واثنين وتسعين طنا من الأبلاكاش وألفين ومائة وثمانين طنا من البضائع المتنوعة.
فيما شهدت حركة الحاويات تصدير ستمائة وتسع عشرة حاوية مكافئة واستيراد أربعمائة وإحدى عشرة حاوية مكافئة بالإضافة إلى ثلاثة آلاف وتسعمائة وخمس عشرة حاوية مكافئة في عبور ترانزيت وارتفع رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام إلى اثنين وتسعين ألفا وثمانمائة وأربعين طنا من القمح بينما بلغ رصيد القطاع الخاص اثنين وأربعين ألفا وستمائة طن وغادر قطاران محملان بألفين وستمائة وأربعة وثلاثين طنا من القمح متجهين إلى صوامع شبرا والفيوم.

كما سجلت حركة الشاحنات خمسة آلاف وأربعمائة وستة وثمانين حركة دخول وخروج وتألقت السفينة أوليمبوس سيويز التابعة للخط الملاحي رورو الرابط بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي في نقل ثلاثة آلاف وتسعمائة وخمسة عشر طنا من الصادرات المتنوعة تشمل الخضروات والفواكه والضفائر ومفاتيح إضاءة السيارات والأقمشة والملابس والأنابيب وكابلات الألومنيوم متجهة إلى إيطاليا وهولندا وألمانيا وإنجلترا وسلوفاكيا والتشيك وإسبانيا والمغرب ورومانيا وبلجيكا وسلوفينيا وفرنسا وإستونيا مما يؤكد الدور المحوري للميناء في دفع عجلة الاقتصاد المصري وتأمين تدفق السلع الحيوية وتعزيز مكانة مصر كرابط تجاري حيوي بين القارات.