لانشيا ستراتوس موديل 1974.. أسطورة سيارات الرالي معروضة للبيع

تُعد سيارة لانشيا ستراتوس هي الأهم على الإطلاق، وذلك فهي ليست معروفة على نطاق واسع.

تعتبر سيارة HF Stradale هذه واحدة من أقل من 500 سيارة تم تصنيعها لتلبية الاحتياجات، مما يجعلها أكثر ندرة من سيارة لامبورجيني كونتاش.

وبفضل قاعدة العجلات القصيرة للغاية، والمحرك V-6 الذي تم تصنيعه من قبل شركة فيراري، والبصمة الصغيرة، فهي بطلة عالمية صغيرة شرسة.

وقد تتخيل سيارة ميتسوبيشي أو سوبارو سيدان ضخمة ذات أجنحة ضخمة، بتصميمها الصندوقي، ومحركها رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني، والذي يُحسّن أداءه بشكل كبير، وهذه السيارة أشبه بسيارة إسفينية ذات قاعدة عجلات قصيرة، وقلبها النابض من مارانيلو، وكانت سيارة لانشيا ستراتوس الفائزة ببطولة العالم للراليات أعوام ١٩٧٤ و١٩٧٥ و١٩٧٦، وكانت السيارة صاروخًا خارقًا في المراحل، ولكن للمنافسة، اشترطت القواعد على لانشيا إنتاج ٥٠٠ نسخة فقط منها للطرق.

وتُعد سيارة لانشيا ستراتوس إتش إف ستراديل موديل ١٩٧٤، وهي ثاني سيارة ستراتوس تُعرض في معرض «برينج أ تريلر»، هذه سيارة فاخرة لهواة جمع السيارات، وقد خضعت لتجديدات شاملة بتكلفة مئات الآلاف من الدولارات خلال العامين الماضيين، وهي حاصلة على الشهادة المطلوبة من قسمي السيارات الكلاسيكية في لانشيا وفيات.

◄ اقرأ أيضًا | سيارة لانشيا ستراتوس.. أيقونة ذات شكل إسفيني في متحف بيترسن الجديد

واستوحي تصميم سيارة ستراتوس الإنتاجية من نموذج أولي من بيرتوني، والذي مثّل بحد ذاته اتجاهًا حادًا في تصميم السيارات ذات الشكل الإسفيني الذي اجتاح سبعينيات القرن الماضي.

وصُممت سيارة ستراتوس الإنتاجية على يد مارسيلو جانديني، مبتكر سيارة كونتاش، اعتمد تصميمها على تقنيات السباقات الحديثة في ذلك الوقت، بهيكل من الألياف الزجاجية فوق إطار فضائي خفيف الوزن، ومحرك V-6 مثبت في المنتصف.

وكان محرك V-6 هذا من فيراري، وكان هو نفسه المحرك السداسي الأسطوانات سعة 2.4 لتر عالي السرعة الموجود في سيارة دينو، ومزود بثلاثة مكربنات ويبر ثنائية الأسطوانات، وكان ينتج حوالي 190 حصانًا في الطرازات المخصصة للطرق، مع نقل القوة إلى الخلف عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ويبلغ وزن السيارة حوالي 900 كيلوجرام.

وتتميز ستراتوس بنظام تعليق مستقل تمامًا في جميع الزوايا الأربع، وقاعدة عجلات أقصر بحوالي أربع بوصات من قاعدة عجلات الجيل الأول من مازدا مياتا، ويوفر الزجاج الأمامي المنحني رؤية أمامية ممتازة، وإذا لم تتمكن من الرؤية بوضوح من الخلف، فأي سائق رالي إيطالي بما خلفه.