سيارة لانشيا ستراتوس.. أيقونة ذات شكل إسفيني في متحف بيترسن الجديد

تُعد لانشيا ستراتوس أيقونة ذات الشكل الإسفيني، والتي بلغت ذروة تصاميمها في سبعينيات القرن العشرين، مما أدى إلى تحطيم تصميم السيارات التقليدي، وتوجد سيارات لانشيا بمعرض بيترسن الجديد سيارات.

ويضم المعرض سيارات لانشيا ولامبورجيني كونتاش، بالإضافة إلى مفاهيم وسيارات مذهلة.

ويُعد الشكل الإسفيني تصميم رائع، ويُكرّم معرضٌ جديدٌ في متحف بيترسن للسيارات كل ما هو مثلث الشكل لدرجة يصعب معها أن يكون مربعًا.

وتعود جميع السيارات المعروضة، باستثناء واحدة، إلى منتصف الستينيات وحتى أواخر السبعينيات، وهي حقبةٌ أحدثت فيها التصاميم الإسفينية تحولًا جذريًا في صناعة السيارات.

وحطمت التصاميم الإسفينية المعايير، مما أتاح المجال لسيارات طرق مذهلة حقًا مثل كونتاش أو لانسيا ستراتوس.

■ لانشيا ستراتوس ستراديل موديل 1977

وبالحديث عن ستراتوس، فإن هذه المجموعة الجديدة سيارة بيرتون الأصلية المذهلة: سيارة لانشيا ستراتوس إتش إف زيرو الاختبارية لعام ١٩٧٠، وتنضم إليها سيارات اختبارية أخرى واعدة، مثل سيارة بي إم دبليو توربو الاختبارية لبول براك، والتي مهدت الطريق لسيارة إم ١، وسيارة شيفروليه أيروفيت ذات الأبواب المجنحة الرباعية الدوارة لعام ١٩٧٦، وأستون مارتن بولدوج لعام ١٩٧٩.

◄ اقرأ أيضًا | لانشيا FLAVIA .. متعة الانطلاق تحت السماء المفتوحة

■ أورباكار موديل 1977

وتنضم إلى هذه السيارات، مثل سيارة كانارا I موديل ١٩٦٦، وهي سيارةٌ مبكرةٌ جدًا ذات شكلٍ إسفيني، ويُعتقد أنها أول سيارةٍ في هذا الاتجاه، وهناك أيضًا العديد من نماذج سيارات المدن الصغيرة، مثل AMC Amitron و Minissima و Urbacar موديل ١٩٧٧.

■ أورباكار موديل 1977

وتُثبت سيارة هوندا ليدي الفريدة من نوعها لعام ١٩٧٦ أن التصميم الإسفيني ليس حكرًا على السيارات الغريبة والمفاهيمية، إذ تجمع بين الهندسة اليابانية في جوهرها وهيكل السيارة الإيطالي، وتحمل اسمًا جذابًا وشكلًا مميزًا، وتُقاد بانتظام لأنها لا تزال تتمتع بموثوقية أي سيارة هوندا.

■ لامبورجيني كونتاش LP400 موديل 1975

وتنضم إلى هذه السيارات أشهر سيارات الدفع الرباعي في هذا الوقت، وهي كونتاش LP400 ولانسيا ستراتوس ستراديل، أما السيارة الحديثة الوحيدة فهي سيارة لو-ريس كار الاختبارية لعام 2016، ذات المظهر السريالي والرائع بلونها الأسود بالكامل وزواياها الجذابة.