بيل تكسترون تتفوق على أورورا في برنامج طائرة داربا التجريبية «X-Plane»

تم اختيار شركة بيل تكسترون (Bell Textron) لتكون المقاول الوحيد لبرنامج طائرة الاختبارات عالية السرعة التابع لوكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأمريكية (DARPA)، متغلبة بذلك على شركة أورورا فلايت ساينسز (Aurora Flight Sciences) التابعة لشركة بوينغ.

بموجب المرحلة الثانية من برنامج SPRINT (Speed and Runway Independent Technologies) X-Plane، من المتوقع أن تُكمل بيل التصميم التفصيلي، والبناء، والاختبارات الأرضية، والحصول على شهادة طائرتها التجريبية.

وأفاد متحدث باسم داربا لـ "Breaking Defense" أن من المقرر الانتهاء من الطائرة التجريبية بحلول عام 2027، على أن تبدأ اختبارات الطيران في عام 2028.



وصرح جيسون هيرست (Jason Hurst)، النائب الأول لرئيس الهندسة في الشركة، بأن "بيل... متحمسة لعرض طائرة جديدة تمامًا مزودة بتقنية التوقف/الطي الأولى من نوعها". كان يشير بذلك إلى قدرة الطائرة على الإقلاع عموديًا مثل المروحية، ثم طي دواراتها داخل جسم الطائرة لتقليل المقاومة، والتحول إلى محركات نفاثة للطيران بسرعات عالية.

وأضاف: "هذا إنجاز نعمل من أجله منذ أكثر من 10 سنوات، حيث استفدنا من تاريخنا الذي يناهز 90 عامًا في تطوير الطائرات التجريبية لجلب تكنولوجيا جديدة لمقاتلينا".

◄ اقرأ أيضًا| الدليل الشامل لنظام «ثاد».. كيف يعمل درع أمريكا الفولاذي؟

برنامج SPRINT

في مارس 2023، سعت داربا وقيادة العمليات الخاصة الأمريكية للحصول على طائرة تجريبية تجمع بين سرعة الطائرة النفاثة ومرونة منصة الإقلاع والهبوط العمودي.

يهدف برنامج SPRINT إلى إنتاج طائرة يمكنها التحليق بسرعات تتراوح من 400 إلى 450 عقدة (740 كيلومترًا/460 ميلاً في الساعة إلى 833 كيلومترًا/517 ميلاً في الساعة) دون الحاجة إلى مدرج، و"التحويم في البيئات القاسية من الأسطح غير المجهزة".

◄ اقرأ أيضًا| إنذار كوفيد! فائقة العدوى تنتشر بسرعة جنونية.. خبراء يحذرون: قد تكون الأكثر فتكاً

مشاريع بيل الأخرى

إلى جانب الطائرة التجريبية (X-plane)، تعمل بيل أيضًا على تطوير طائرة الهجوم بعيدة المدى المستقبلية للجيش الأمريكي (Future Long Range Assault Aircraft)، والتي تهدف إلى استبدال أسطول طائرات الهليكوبتر متوسطة الأغراض من طراز UH-60 Black Hawk.