غريبة الشكل .. سيارة بيرتوني نيكيو معروضة للبيع في مزاد علني

كانت سيارة بيرتوني هي الإبداع الأخير لشركة صناعة السيارات قبل أن تعلن إفلاسها في عام 2015، وهي الآن معروضة للبيع بالمزاد العلني عبر دار RM Sotheby's.

واستوحيت هذه السيارة ذات المظهر الغريب من سيارة لانسيا ستراتوس زيرو الشهيرة، كما أنها تتميز بمحرك فيراري F430.

وحاول هيكل Nuccio غير التقليدي على شكل إسفين تقليد سيارة لانسيا ستراتوس زيرو، لكنه لم يكن ناجحًا تمامًا في تقليد الخطوط الدرامية لتلك السيارة.

وتعمل سيارة Nuccio بكامل طاقتها بفضل محرك V-8 وعلبة التروس ذات الست سرعات من سيارة فيراري F430.

وأعلنت شركة بيرتوني، الشركة الإيطالية المتخصصة في صناعة هياكل السيارات، والمسؤولة عن روائع السيارات مثل لامبورجيني ميورا ولانسيا ستراتوس وسلسلة ألفا روميو بات، إفلاسها عام ٢٠١٥، منهيةً بذلك أكثر من قرن من التميز في التصميم، ولكن قبل زوال العلامة التجارية، أنتجت بيرتوني مفهومًا أخيرًا للاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيسها، وكانت سيارة بيرتوني نوتشيو بمثابة أغنية وداع غريبة الشكل للشركة، لكن هيكلها الخارجي غير المعتاد مُحاط بمكونات فيراري الداخلية، والمفهوم معروض الآن للبيع بالمزاد العلني عبر دار آر إم سوثبي.

وسُميت السيارة تيمنًا بنوتشيو بيرتوني، نجل مؤسس الشركة جيوفاني، ويُقال إن مفهومها مستوحى من سيارة لانشيا ستراتوس زيرو الأسطورية موديل 1970، وبينما تحاول نوتشيو تقليد شكل ستراتوس زيرو الإسفيني، إلا أن خطوطها لا تتدفق بسلاسة، ولا تحقق نفس الشكل المنخفض والمسطح، فالجزء الخلفي أطول من الأمامي، وطول الزجاج الأمامي وأعمدة A يبدوان طويلين بشكل غريب.

ولا تتميز سيارة نوتشيو بزواياها الرائعة، ولكنها تتميز بتفاصيل لافتة للنظر، مثل الفتحات العضوية التي تشبه عروق ورقة شجر، والتي تزين المصد الأمامي، والعتبات الجانبية، والجناح الخلفي، وهيكل السيارة خلف النوافذ الجانبية، ويكتسي السقف البرتقالي بنمط هندسي، ويحيط بالمقصورة كخيمة، كما يعمل المصباح الأمامي الممتد بعرض السيارة كضوء فرامل أمامي، حيث يضيء باللون الأزرق عند التباطؤ لتنبيه المشاة أمام السيارة بأن نوتشيو تبطئ سرعتها.

واستغرقت عملية بناء سيارة بيرتوني ثلاثة أشهر ونصف، حيث أُنجزت جميع الأعمال داخليًا، وعُرضت سيارة نوتشيو في البداية في معرض جنيف للسيارات لعام ٢٠١٢ كعرض ثابت، قبل أن تُكمل الشركة سيارة نوتشيو عاملة منفصلة لعرضها في معرض بكين للسيارات لعام ٢٠١٢.

وتميزت سيارة نوتشيو القابلة للقيادة ببعض الاختلافات، أبرزها مجموعة من المصابيح الأمامية فوق شريط الإضاءة الرئيسي الممتد بعرض السيارة، والتي تشبه إلى حد كبير مصابيح فيراري F430، ونظام الدفع في نوتشيو مستوحى من F430، بمحرك V-8 سعة 4.3 لتر مثبت في المنتصف، ومتصل بناقل حركة يدوي أوتوماتيكي من نوع جرازيانو بست سرعات، يعمل عبر مقابض تغيير السرعة المثبتة في عمود القيادة. كما تم توسيع الزجاج الأمامي وتزويده بمساحة واحدة.

وأعلنت شركة بيرتوني إفلاسها بعد ثلاث سنوات، مما جعل سيارة نوتشيو آخر سيارة من تصميمها، وحاولت الشركة إيجاد مشترٍ لسيارة نوتشيو العملية عندما عُرضت في معارض السيارات، لكنها فشلت، ربما بسبب تصميمها غير التقليدي. بقيت السيارة في المخزن حتى بيعت مجموعة من ممتلكات بيرتوني في مزاد عام ٢٠١٨، واستحوذ عليها مالك خاص احتفظ بها ضمن مجموعته منذ ذلك الحين.

يُظهر عداد المسافات حوالي ١٨,٠٩٩ ميلاً، مع أن الإعلان يُشير إلى أن معظم هذه المسافة كانت من سيارة فيراري F430 المُتبرع بها. لا شك أن سيارة نوتشيو ليست أجمل تصميم، ولكن كونها آخر إبداعات بيرتوني الحقيقية يجعلها قطعة تاريخية مثيرة للاهتمام، وتتميز هذه السيارة الفريدة بمحرك فيراري V-8 رائع بقوة ٤٨٣ حصاناً، وهي سيارة فريدة من نوعها حقاً، وتُقدر دار آر إم سوثبي سعر سيارة نوتشيو بحوالي ٥٨٥ ألف دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية.