الصين تضع حجر الأساس للبنية التحتية حول القمر بمركبات فضائية في مدارات قمرية جديدة

قامت الصين بإرسال عدة مركبات فضائية صغيرة إلى مدارات قمرية وحول قمرية متخصصة لاختبار الاتصالات والملاحة وديناميكيات المدار، وذلك تمهيدًا لإنشاء بنية تحتية مكاملة بين الأرض والقمر.

مركبات تستكشف مدارات قمرية فريدة

دخلت المركبتان الفضائيتان الصينيتان DRO-A وB، اللتان أُطلقتا في مارس 2024 وتم "إنقاذهما" عبر سلسلة من المناورات بعد فشل المرحلة العليا من الإطلاق، مداراتهما القمرية المرتجعة البعيدة (DRO) المستهدفة في أغسطس من نفس العام. في غضون ذلك، وصلت المركبة تياندو-1 (Tiandu-1)، التي أُطلقت مع قمر الترحيل القمري Queqiao-2 في عام 2024 قبل مهمة إعادة العينات Chang’e-6، أيضًا إلى المدار القمري.

منذ ذلك الحين، تم إرسال كل من DRO-B وتياندو-1 إلى مدارات رنين محددة بين الأرض والقمر، وفقًا للتحديثات الرسمية والتتبع الهواة. المركبة DRO-B تتواجد في مدار رنين 3:2، مما يعني أنها تكمل ثلاث مدارات حول الأرض في الوقت الذي يستغرقه القمر لإكمال دورتين حول الأرض، بينما تتواجد تياندو-1 في مدار رنين 3:1.

تُستخدم هذه المركبات الفضائية ومداراتها للتحقق من التقنيات والعمليات الرئيسية لـكوكبة Queqiao المخطط لها في الصين. يهدف النظام إلى تأسيس اتصالات شاملة وملاحة واستشعار عن بعد لدعم الأنشطة حول القمر، والذي يتضمن وضع أصول في مدارات مختلفة وفي نقاط لاغرانج بين الأرض والقمر. وقد استخدمت الصين بالفعل إحدى هذه النقاط لتسهيل مهام الهبوط على الجانب البعيد من القمر.

بيانات لدعم الأبحاث المستقبلية

اقرا ايضا | الصين تطلق المجموعة الرابعة من أقمار «قووانغ» ضمن مشروع الإنترنت الفضائي
دخلت تياندو-1 مدارها الرنيني 3:1 في 22 مايو، وفقًا لمنشور على وسائل التواصل الاجتماعي بتاريخ 27 مايو صادر عن مختبر استكشاف الفضاء العميق الصيني (DSEL). ذكر المختبر: "ستوفر بيانات رحلتها دعمًا مهمًا للبحث الفني مثل صيانة المدار والتحكم فيه، والملاحة الذاتية، وملاحة المركبات الفضائية في بيئات الجاذبية المعقدة."

وقد تم دعم هذا التتبع من قبل متتبع الأقمار الصناعية الهاوي سكوت تيلي (Scott Tilley)، الذي كان يتتبع المركبة الفضائية ووجدها في مدار رنين 3:1 بفترة 9 أيام. كما رصدها مراقبو الكويكبات وتم تسميتها كجسم أولي A11npTg قبل أن يتم تأكيدها كتياندو-1.

ادعى DSEL أيضًا أنها كانت أول مركبة فضائية تدخل مثل هذا المدار، لكن المركبة الفضائية IBEX التابعة لوكالة ناسا قد عملت بالفعل في مدار مشابه، ولكنه ليس مطابقًا، لمدار الرنين 3:1.

اكتشف تيلي أيضًا أن المركبة DRO-B – التي أُطلقت في البداية لاختبار الاتصالات والملاحة في مدار رجعي بعيد حول القمر – تتواجد في مدار رنين 3:2 وتقوم بجولة حول نقاط لاغرانج L3 و L4 و L5؛ وهي مناطق مستقرة جاذبيًا في الفضاء بسبب تأثيرات الأرض والقمر وقد تستضيف بنية تحتية مستقبلية.

تحديات في طريق التقدم

يشغل مختبر DSEL، المعروف أيضًا باسم مختبر تياندو، المركبة الفضائية تياندو. قال DSEL عن مهمة تياندو-1 إن اختبار المدار كان له "أهمية كبيرة للتطوير المستقبلي لبناء البنية التحتية الفضائية بين الأرض والقمر."

في غضون ذلك، تم تطوير وتشغيل أقمار DRO الصناعية من قبل فرع من الأكاديمية الصينية للعلوم (CAS). وبينما قامت CAS بتفصيل عملية إنقاذ الأقمار الصناعية الدرامية من أن تكون عالقة في مدار بيضاوي حول الأرض إلى الوصول إلى مداراتها القمرية المستهدفة، إلا أنها لم تقدم تحديثًا بشأن أنشطتها اللاحقة بعد إكمال أنشطتها الرئيسية في مدار DRO.

على الرغم من نجاح المهمة وعملية الإنقاذ، هناك بعض المشاكل. قال تيلي لموقع SpaceNews، بناءً على ملاحظاته، إن المركبة DRO-B ليست نشطة طوال الوقت. تشير تقارير حول إنقاذ المركبتين DRO-A و DRO-B إلى أن كلتا المركبتين عانت من أضرار في ألواحهما الشمسية بسبب مشكلة في المرحلة العليا من إطلاقهما. يشير تيلي إلى أن هذا قد يكون السبب وراء الطبيعة المتقطعة لعمليات DRO-B.

تتبع تيلي أيضًا المركبة تياندو-2 (Tiandu-2)، التي أُطلقت مع تياندو-1. قد تكون تلك المركبة خارج مسارها الأصلي وتعاني من مشاكل أخرى. لاحظ تيلي في إحدى ملاحظاته: "كانت تدور. لذا لم تسر جميع هذه المهام بشكل مثالي." لم يقم DSEL بتحديث حول عمليات تياندو-2.

تمتلك الصين أيضًا القمرين الصناعيين Queqiao-1 وQueqiao-2 في مدارات قمرية. سيدعم الأخير مهام الهبوط القادمة للصين، Chang’e-7، التي ستنطلق العام المقبل، وChang’e-8، في الفترة 2028-29. ستستهدف كلتا مهمتي Chang’e القطب الجنوبي للقمر.

اقرا ايضا | 40 مليون دولار تمويل لتعزيز تطوير مركبة رينجر الفضائية