أسرع السيارات التي تصل إلى 60 ميلًا في الساعة هذا العام

يُعتبر سرعة السيارات، إدمان يعشقها غالبية محبي السيارات حول العالم، وعلى مدار سنين وقرون اعتبرها عشاق قيادة السيارات إنها متعة لإنها تنقلهم من مكان إلى آخر في أسرع وقت ممكن.

ومع مرور السنين تتنافس كبرى شركات السيارات في إنتاج أسرع السيارات في العالم، وحتى الآن توصلنا إلى أسرع السيارات التي تصل إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة هذا العام في 2025.

وبحلول هذا العام الحالي 2025 وحتى الآن، قالت مجلة «كار آند درايفر» إنه تم إختبار أكثر من ١٢٠ مركبة، وتم ضبط ضغط الإطارات، وشحن السيارات الكهربائية بالكامل، وامتلأ خزان وقود السيارات العاملة بالبنزين، وتشغيل هوائي نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ودخول سائق الاختبار السعيد بين أسلاك ومعدات تسجيل بيانات Racelogic VBox، وإيقاف نظام التحكم في المناخ، وهبوط المطرقة، ونقيس التسارع في خط مستقيم (من بين عدة مقاييس أخرى) لتحديد فروق الأداء في السيارات بدلاً من الاعتماد على ادعاءات الشركات المصنعة، وفي كثير من الحالات، نتجاوز هذه الادعاءات، كما نفعل ذلك لأنه ذريعة سهلة لاستعارة سيارات بقوة ١٠٠٠ حصان، وهو بالتأكيد أفضل من الجدال مع هذا الحصان.

وتمثل الإدخالات الأولى في القائمة بورش، ولامبورجيني، ومرسيدس-AMG، وأوه، انتظر، هل هذه شيفروليه؟

ولقد كان عامًا مثمرًا من الاختبارات، وهناك العديد من «الأسرع» و«الأكثر» سرعة، وأسرع ثلاث سيارات «حتى الآن» في هذه القائمة وصلت إلى 60 ميلًا في الساعة في 2.2 ثانية أو أقل، وهناك تمثيل متنوع لأنظمة الدفع بين الأسرع، مما يعني أن هذه ليست مجرد مجموعة من السيارات الكهربائية، وتشمل القائمة سيارات دفع خلفي بمحرك V-8، وشاحن بإطارات 35 بوصة، وسيارات هجينة عالية الأداء قابلة للشحن. جميعها مريحة للنظر، ولا يعتمد أي منها على الميزانية.

إليكم أسرع السيارات التي ستصل إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة (حتى الآن) في عام 2025، بدءًا من الأبطأ. السياق مهم.

◄ سوبارو فورستر سبورت 2025: 8.4 ثانية

• الأبطأ في عام 2025

من الجيد أن تبدأ ببطء، ولكن خلف عجلة قيادة سيارة سوبارو فورستر سبورت، يُعدّ التباطؤ أيضًا نقطة الانطلاق. بفضل قوة 180 حصانًا، تُخرج الهيدروكربونات من عادم فورستر باستخدام جهاز مشي. على سبيل المزاح، وتتميز فورستر بسرعة بيعها. إنها أكثر سيارات سوبارو مبيعًا هذا العام، حيث بيع منها ما يقرب من 50,000 وحدة في الربع الأول، ولا أريد أن أبالغ في تقدير سرعتها، ولكن أسرع سيارة في هذه القائمة تقطع بالفعل ما يقرب من 150 ميلًا في الساعة بحلول الوقت الذي تصل فيه فورستر إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة.

■ سوبارو فورستر سبورت 2025

• السعر بعد الاختبار: 36,320 دولارًا (السعر الأساسي: 36,230 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: DOHC 16 صمامًا سعة 2.5 لترًا مسطحًا رباعي الأسطوانات، بقوة 180 حصانًا، وعزم دوران 178 رطل-قدم؛ ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار

• الوزن: 3630 رطل

• الإطارات: Bridgestone Turanza EL450

• F/R: 235/50R-19 99V M+S

◄ أر إتش أوه 2025 رام 1500: 4.4 ثانية

• أسرع شاحنة في عام 2025

تنطلق سيارة رام 1500 RHO من حيث صمتت هدير محرك V-8 - الذي انقرض الآن - TRX، ومحركها السداسي الأسطوانات المتتالية مزدوج التوربو يتخلف بمقدار 167 حصانًا عن محرك V-8 سعة 6.2 لتر فائق الشحن في الأخير، ولكن قبل أن تذرف دموعك وأنت تستخدم 0W-40، وسيسعد عشاق رام بمعرفة أن شاحنتهم المفضلة لا تزال أسرع بمقدار 0.8 ثانية من آخر فورد F-150 رابتور التي اختبرناها، ومع ذلك، فإن انطلاقها القوي لا يضاهي أسرع شاحنة اختبرناها على الإطلاق تيسلا سايبرترك بيست بقوة 834 حصانًا، والتي وصلت إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة في 2.6 ثانية لكنها نتيجة ممتازة من شاحنة صغيرة تزن 6500 رطل وإطاراتها أكثر عُقدًا من الطريق الترابي.

■ أر إتش أوه 2025 رام 1500

• السعر بعد الاختبار: 84,420 دولارًا (السعر الأساسي: 71,990 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: محرك DOHC سعة 3.0 لتر، 6 أسطوانات متتالية، بشاحن توربيني مزدوج ومبرد داخلي، 24 صمامًا، بقوة 540 حصانًا، وعزم دوران 521 رطل-قدم، وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات

• الوزن: 6541 رطل

• الإطارات: Goodyear Wrangler Territory AT

 • الإطارات الأمامية والخلفية: LT325/65R-18، 121/118T M+S

◄ بي ام دبليو M5 موديل 2025: 3.0 ثانية

لا وجود لسيارة M5 "خفيفة الوزن"، لنأخذ على سبيل المثال سيارة الاختبار التي أرسلتها لنا BMW، وجاءت مزودة بفرامل من الكربون والسيراميك وسقف من ألياف الكربون، مما أدى إلى توفير إجمالي في الوزن قدره 121 رطلاً - ومع ذلك، لا يزال وزنها أثقل بمقدار 1000 رطل من الجيل السابق من M5 Competition، لماذا؟ قوة، قوة إجمالية قدرها 717 حصانًا، على وجه التحديد، وإنها الآن سيارة هجينة قابلة للشحن تجمع بين محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر وبطارية ومحرك بقوة 15 كيلوواط/ساعة في ناقل الحركة، مما ساهم بفعالية في تسارع سيارة M5 الجديدة، والتي يبلغ وزنها 5251 رطلاً، من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.0 ثانية، وإنها أبطأ بمقدار 0.4 ثانية من الجيل السابق الذي اختبرناه للوصول إلى 60 و100 ميل في الساعة، لكنها في النهاية تُقلص الفارق فوق 215 ميلاً في الساعة.

■ بي ام دبليو M5 موديل 2025

• السعر بعد الاختبار: 146,225 دولارًا (السعر الأساسي: 123,275 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: محرك V-8 مزدوج التوربو ومبرد داخلي DOHC سعة 4.4 لتر، 32 صمامًا، بقوة 577 حصانًا، وعزم دوران 553 رطلًا-قدمًا + محرك تيار متردد، بقوة 194 حصانًا، وعزم دوران 207 رطل-قدمًا (إجمالي القوة: 717 حصانًا، وعزم دوران 738 رطلًا-قدمًا؛ حزمة بطارية ليثيوم أيون سعة 15 كيلووات ساعة)، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات

• الوزن: 5251 رطل

• الإطارات: Hankook Ventus S1 Evo Z

• F: HL285/40ZR-20 (111Y)

• R: HL295/35ZR-21 (110Y)

◄ بورش ماكان توربو الكهربائية 2024: 2.9 ثانية

لا، سيارة ماكان توربو الكهربائية بقوة 630 حصانًا لا تحتوي على توربينات، لكنها تتميز بقوة هائلة. للأسف - أو لحسن الحظ - لم تُطلق عليها بورش اسم ماكان أومف الكهربائية، ماكان توربو الكهربائية سريعة جدًا، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.9 ثانية فقط، وهذا أبطأ بعُشر ثانية فقط من آخر سيارة 992.1 GTS اختبرناها، وكانت تلك السيارة 911 مزودة بشاحني توربين حقيقيين، لذا، ربما يكون هذا "التوربو" مجرد علامة على السرعة وليس مجرد أمر حرفي.

■ بورش ماكان توربو الكهربائية 2024

• السعر بعد الاختبار: 130,760 دولارًا (السعر الأساسي: 106,950 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: محركات تيار متردد أمامية وخلفية ذات مغناطيس دائم (الناتج المشترك: 630 حصانًا، 833 رطل-قدم؛ حزمة بطارية ليثيوم أيون مبردة بالسائل 95 كيلو وات في الساعة)،

• ناقل حركة مباشر

• الوزن: 5440 رطل

• الإطارات: بيريللي بي زيرو كورسا إليكت PZC4

• F: 255/40R-22 103Y NEO

• R: 295/35R-22 108Y NEO

◄ بنتلي كونتيننتال جي تي 2025 السرعة: 2.8 ثانية

قصة أخرى عن القديم والجديد، تُبدع سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد في أداء تسارع مذهل بفضل محركها السابق W-12 ثنائي التوربو بقوة 650 حصانًا، وكما هو الحال مع M5 المذكورة سابقًا، فإن نظام الدفع الهجين الجديد القابل للشحن من بنتلي يُقدم أداءً قويًا، وتزن هذه الكوبيه ذات الأربعة مقاعد 5415 رطلاً، أي أقل بـ 235 رطلاً من فورد F-150 تريمور، ومع ذلك، تُجيد كونتيننتال جي تي سبيد تحريك ما أعطتها إياه أمها.

■ بنتلي كونتيننتال جي تي 2025 السرعة

• السعر بعد الاختبار: 391,175 دولارًا (السعر الأساسي: 305,250 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: محرك V-8 مزدوج التوربو ومبرد داخلي DOHC سعة 4.0 لتر، 32 صمامًا، بقوة 591 حصانًا، 590 رطل-قدم + محرك تيار متردد، 188 حصانًا، 332 رطل-قدم (إجمالي القوة 771 حصانًا، 738 رطل-قدم؛ حزمة بطارية ليثيوم أيون 22 كيلو وات في الساعة)؛ ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بـ 8 سرعات.

• الوزن: 5415 رطل

• الإطارات: بيريللي بي زيرو إليكت

• F: 275/35ZR-22 (104Y) PNCS BH

• R: 315/20ZR-22 (107Y) PNCS BH

◄ بورش 718 سبايدر أر إس 2024 : 2.8 ثانية

حقيقة ممتعة عن سيارة 718 سبايدر RS بقوة 493 حصانًا هي أن بورش تقول إنه لا يجب أن تقود بسرعة تزيد عن 124 ميلًا في الساعة مع السقف القماشي مفتوحًا، ولكنها تقول إنها جيدة لسرعة 191 ميلًا في الساعة مع طيه، نعم، ونفقد قبعة ديترويت تايجرز؟ لا، و718 سبايدر RS تصرخ بصوت عالٍ عند 99 ديسيبل عند فتح الخانق بالكامل، وإن خط 9000 دورة في الدقيقة وناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض سريع للغاية بسبع سرعات هو وصفة طبية بقيمة 211،090 دولارًا للعيش في اللحظة، ويجب ألا تنظر إلى هاتفك أثناء قيادة أي سيارة، ولكن لا يمكنك النظر إلى هاتفك أثناء قيادة هذه السيارة لأن أي موجز أخبار يثير هذا القدر من الدوبامين، وسواء قمت بملء خزان الوقود أو خفضه، فإن 718 سبايدر RS سيارة مكشوفة سريعة للغاية.

■ بورش 718 سبايدر أر إس 2024

• السعر بعد الاختبار: 211,090 دولارًا (السعر الأساسي: 163,650 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: DOHC 24 صمامًا مسطحًا 6، 493 حصانًا، 331 رطل-قدم؛ ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بـ 7 سرعات

• الوزن: 3167 رطل

• الإطارات: ميشلان بايلوت سبورت كب 2

• F: 245/35ZR-20 (95Y)

• R: 295/30ZR-20 (101Y)

◄ أداء مرسيدس AMG S63 E موديل 2024: 2.6 ثانية

نادرًا ما تجد مواصفات مرتبطة بالسرعة كهذه: طولها ٢١٠.١ بوصة، ووزنها ٥٨٧٧ رطلاً، والمقاعد الخلفية مزودة بصواني قابلة للطي، وأحدها مزود بمسند أرجل قابل للطي، وفي الوقت نفسه، تتميز سيارة AMG S63 E Performance بكل هذه الميزات دون عناء، وتتسارع من ٠ إلى ٦٠ ميلًا في الساعة في ٢.٦ ثانية، وتقطع مسافة ربع ميل بسرعة ١٢٩ ميلًا في الساعة في ١٠.٨ ثانية، وينتج محركها V-8 مزدوج التوربو بقوة ٦٠٣ أحصنة، ومحركها الخلفي بقوة ١٨٨ حصانًا، قوة ٧٩١ حصانًا وعزم دوران يبلغ ١٠٥٥ رطلًا-قدمًا، وربما يغيب عن هذه المجموعة من السيارات "السريعة" قدرتها على العودة إلى حالة التوقف من سرعة ٧٠ ميلًا في الساعة في ١٦١ قدمًا فقط.

■ مرسيدس AMG S63 E موديل 2024

السعر بعد الاختبار: 218,610 دولارًا (السعر الأساسي: 187,350 دولارًا)

نظام نقل الحركة: محرك V-8 مزدوج التوربو ومبرد داخلي DOHC سعة 4.0 لتر، 32 صمامًا، بقوة 603 أحصنة، 664 رطل-قدم + محرك تيار متردد، 188 حصانًا، 236 رطل-قدم (إجمالي القوة: 791 حصانًا، 1055 رطل-قدم؛ حزمة بطارية ليثيوم أيون)؛ ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات/ناقل حركة أوتوماتيكي بسرعتين

الوزن: 5877 رطل

الإطارات: ميشلان بايلوت سبورت 4S

F: HL255/40ZR-21 (105Y) MO1

R: HL285/35ZR-21 (108Y) MO1

◄ 2024 مرسيدس AMG GT63 SE كوبيه ذات 4 أبواب: 2.4 ثانية

سيارة أخرى من الفئة S تحمل شارة AMG تنضم إلى هذه القائمة، والتي تجمع بين الكهربة والغضب المثير لمحرك V-8 مزدوج التوربو، وتُعد GT63 SE Performance من أسرع السيارات التي اختبرناها بأربعة مقاعد (حتى الآن في عام 2025) وعلى الرغم من كونها هجينة، إلا أنها تستخدم حزمة بطارياتها التي تبلغ 5 كيلووات في الساعة للحصول على الطاقة الخام بدلاً من كفاءة الوقود المثالية، وهل تحتاج إلى دليل؟ تقدر وكالة حماية البيئة أن GT63 SE Performance يمكنها السفر لمسافة ميل واحد في وضع EV فقط، من حيث الأميال في الساعة، فهي بطلة مطلقة، وصلت GT63 SE Performance إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.4 ثانية، متفوقة على AMG GT63 S غير الهجينة لعام 2021 التي اختبرناها بعُشرين، ولكن الدخول في هذا الحفل يتطلب رسوم تغطية، وإن خيار طلاء Manufaktur Signature Yellow بقيمة 6500 دولار أمريكي على سيارتنا التجريبية ليس سوى قطرة في دلو من سعرها الذي تم اختباره وهو 216,410 دولارًا أمريكيًا.

■ 2024 مرسيدس AMG GT63 SE كوبيه ذات 4 أبواب

• السعر بعد الاختبار: 216,410 دولارًا (السعر الأساسي: 196,050 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: محرك V-8 مزدوج التوربو ومبرد داخلي DOHC سعة 4.0 لتر، 32 صمامًا، بقوة 630 حصانًا، وعزم دوران 664 رطل-قدم + محرك تيار متردد، بقوة 201 حصان، وعزم دوران 236 رطل-قدم (إجمالي القوة: 831 حصانًا، وعزم دوران 1032 رطل-قدم؛ حزمة بطارية ليثيوم أيون سعة 5 كيلووات ساعة)؛ ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات/ناقل حركة

• أوتوماتيكي بسرعتين

• الوزن: 5252 رطل

• الإطارات: ميشلان بايلوت سبورت كب 2

• F: 275/35ZR-21 (103Y) MO1

• R: 315/30ZR-21 (108Y) MO1

◄ اقرأ أيضًا | السيارات الكهربائية تغزو العالم مستقبلًا.. القائمة الكاملة لجميع الطرازات الشهيرة

◄ لامبورجيني ريفويلتو 2024: 2.2 ثانية

لا يوجد شاحن فائق أو شاحن توربيني يمنعك من سماع هدير محرك لامبورجيني ريفويلتو V-12 سعة 6.5 لتر، والذي يصل عدد دوراته إلى 9400 دورة في الدقيقة، ولكن ما يفصلك عن الطريق قصة أخرى، وريفويلتو تعمل بنظام الدفع الرباعي. كل عجلة أمامية تعمل بمحرك تيار متردد خاص بها، بينما يضيف محرك آخر بعض المساعدة للعجلات الخلفية، وتسمح بطاريتها متوسطة الحجم بقيادة شبه هادئة، لكن الأمر ينتهي بمجرد تشغيل محرك V-12، ويبلغ إجمالي قوة المحرك 1001 حصان وعزم دورانه 1044 رطل-قدم. لا، هذه ليست السيارة التي يتبادر إلى ذهن أي شخص فور ذكر عبارة "هجينة قابلة للشحن"، وسماع صوتها يدفئ الروح، لكن قيادتها ترفع معدل ضربات القلب.

■ لامبورجيني ريفويلتو 2024

• السعر بعد الاختبار: 729,458 دولارًا (السعر الأساسي: 612,858 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: محرك V-12 DOHC، بقوة 814 حصانًا، وعزم دوران 535 رطل-قدم + محركان أماميان يعملان بالتيار المتردد، بقوة 147 حصانًا، وعزم دوران 254 رطل-قدم + محرك خلفي يعمل بالتيار المتردد، بقوة 147 حصانًا، وعزم دوران 110 رطل-قدم (إجمالي القوة: 1001 حصان، وعزم دوران 1044 رطل-قدم؛ حزمة بطارية ليثيوم أيون)؛ ناقل حركة

• أوتوماتيكي مباشر/8 سرعات

• الوزن: 4290 رطل

• الإطارات: بريدجستون بوتنزا سبورت

• إف: 265/35ZR-20 (99Y) L

• R: 345/30ZR-21 (111Y) L

◄ شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 2025: 2.2 ثانية

• أسرع نظام دفع خلفي على الإطلاق

هل هذا هو الوقت الأمثل لعشاق السيارات؟ ألقِ نظرة على هذه القائمة وأخبرني، وسيارة كورفيت ZR1 تعمل بنظام الدفع الخلفي، بسعر يبدأ من أقل من 180 ألف دولار، وبالمقارنة مع معلومات نظام نقل الحركة لسيارة لامبورجيني التي يبلغ سعرها 729 ألف دولار أعلاه، فإن ZR1 لا تدع السرعة تُعقّد الأمور، والوصفة هنا بسيطة، شاحنان توربينيان يعملان بمحامل كروية يُغذّيان محرك V-8 سعة 5.5 لتر بقوة دفع تصل إلى 26.1 رطل/بوصة مربعة، وإطارات ميشلان كثيرة. إذا كنت شجاعًا بما يكفي، ستصل بك كورفيت إلى سرعة 233 ميلًا في الساعة، أما مخالفة السرعة فستُقيّدك، وبفضل قوة الحصان وعزم الدوران الإضافيين، تتسارع C8 ZR1 من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة أسرع بمقدار 0.7 عُشر من C7 ZR1، وعلى الرغم من أن وزن هذه السيارة ذات المحرك الوسطي يزيد بمقدار 170 رطلاً، والتسارع هنا ليس مختلفًا عن معظم السيارات العاملة بالبنزين فحسب، بل إنه أسرع سيارة دفع خلفي اختبرناها على الإطلاق، وها هي شيفروليه تتصدر قائمة أسرع السيارات، محصورة بين لامبورجيني وبورشه في الصدارة.

■ شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 2025

• السعر بعد الاختبار: 205,265 دولارًا (السعر الأساسي: 178,195 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: محرك V-8 DOHC مزدوج التوربو ومبرد داخلي، بقوة 1064 حصانًا، وعزم دوران 828 رطل-قدم؛ ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات

• الوزن: 3831 رطل

• الإطارات: Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP

• F: 275/30ZR-20 (97Y) TPC

• R: 345/25ZR-21 (104Y) TPC

◄ بورش تايكان توربو جي تي 2025 مع حزمة فايساخ: 1.9 ثانية

• الأسرع على الإطلاق

العظام تنسحق والقلوب تنكسر، ولكن التسارع السريع لسيارة تايكان توربو جي تي 2025 المزودة بحزمة فايساخ لا يقل عن ذوبان الدماغ، وإنها واحدة من سيارتين اختبرناهما على الإطلاق للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 2.0 ثانية، وكان شيطان السرعة الآخر هو تايكان توربو جي تي ذات المقاعد الأربعة الأثقل وزنًا (التي تم اختبارها العام الماضي)، ولإنقاص الوزن، ألغت بورش المقاعد الخلفية ومنفذ الشحن على جانب السائق ومكبرات الصوت الخلفية وسجاد الأرضية لسيارة تايكان توربو جي تي، وعلى عكس السيارات الرياضية، تم استخدام هذا العلاج سابقًا (911 جي تي 2 و جي تي 3 آر إس، وكايمان جي تي 4 آر إس، و 918 سبايدر)، فإن حزمة فايساخ لسيارة تايكان توربو جي تي هي خيار مجاني، في حين أن كلا الإصدارين يصلان إلى 60 ميلاً في الساعة في 1.9 ثانية، إلا أن وفورات وزن فايساخ ساعدتها على منصة الانزلاق التي يبلغ ارتفاعها 300 قدم، حيث حققت 1.11 جرام. تسارعها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة، وزمن ربع ميل في 9.2 ثانية، وثباتها، كلها تتفوق على آخر سيارتي تسلا موديل إس بلايد ولوسيد إير سافير اللتين اختبرناهما. والخبر الأهم هنا ليس أن تايكان توربو جي تي أسرع من أقرب منافسيها؛ بل إنها أسرع من كل ما اختبرناه. على الإطلاق.

■ بورش تايكان توربو جي تي 202

• السعر بعد الاختبار: 231,995 دولارًا (السعر الأساسي: 254,817 دولارًا)

• نظام نقل الحركة: محرك تيار متردد أمامي متزامن ذو مغناطيس دائم، محرك تيار متردد خلفي متزامن ذو مغناطيس دائم (إجمالي الناتج: 1019 حصان، 914 رطل-قدم، 97 كيلووات ساعة من بطارية ليثيوم أيون مبردة بالسائل؛ ناقل حركة أوتوماتيكي مباشر/سرعتين)

• الوزن: 4915 رطل

• الإطارات: Pirelli P Zero Trofeo RS Elect

• F: 265/35ZR-21 (101Y) NF0

• R: 305/30ZR-21 (104Y) NF0