توفير ميزة أبل كاربلاي ألترا بالعدادات لربط نظام السيارة بالموبايل في سيارات أستون مارتن

توفر ميزة Apple CarPlay Ultra تجربة مستخدم CarPlay إلى مجموعة العدادات، مما يسمح للمستخدمين بالوصول إلى المعلومات الرئيسية من النظام المستند إلى الهاتف.

ويقدم الإصدار الأحدث من CarPlay تجربة مستخدم محسنة ويرفع من عامل الراحة.

وسيتم إطلاق CarPlay Ultra في موديلات Aston Martin لعام 2025 التي تم طلبها في أو بعد 15 مايو، على الرغم من أنه يمكن تحديث سيارات Aston Martin القديمة لعام 2025 و DB12 لعام 2024 لتصبح Ultra.

وتتوافق هواتف Apple iPhone 12 والطرازات الأحدث مع CarPlay Ultra، بشرط أن تعمل بنظام التشغيل iOS 18.5.

وتُولي شركة Apple اهتمامًا خاصًا لأنظمة المعلومات والترفيه الأصلية مع إطلاق CarPlay Ultra، ويتولى الإصدار الأحدث من تقنية الشركة لعرض محتوى الهاتف مسؤولية واجهة كلٍّ من شاشة المعلومات والترفيه المركزية وشاشة لوحة العدادات الرقمية، ولكن يُمكن للعاملين على أنظمة المعلومات والترفيه الأصلية لشركات صناعة السيارات الاطمئنان، ولأن Apple تعمل مباشرةً مع الشركة المصنعة نفسها للحفاظ على مظهر وشعور مُصممين خصيصًا لواجهة CarPlay Ultra.

وعلى الرغم من إعلان آبل عن شراكات مع بورشه، وكيا، وهيونداي، وجينيسيس، وأستون مارتن (مع المزيد من الشراكات القادمة بالتأكيد)، إلا أن الأخيرة هي من ستحظى بأولوية استخدام أحدث إصدار من نظام CarPlay من عملاق التكنولوجيا في كوبرتينو، ابتداءً من أمس، ستتضمن طرازات أستون مارتن الجديدة المطلوبة للسوقين الأمريكية والكندية دعم CarPlay Ultra.

◄ اقرأ أيضًا | «أستون مارتن» البريطانية تخفض صادراتها إلى الولايات المتحدة بسبب «رسوم ترامب»

ويمكن لمالكي سيارات أستون مارتن القديمة موديل 2025 وأستون مارتن DB12 موديل 2024 التوجه إلى وكيلهم وتحديث نظامهم إلى النظام الجديد خلال الأسابيع المقبلة.

وسيتكيف مَن اعتادوا على CarPlay بسرعة مع CarPlay Ultra، والذي يحمل الكثير من واجهة CarPlay التقليدية، ومع ذلك، ليس الأمر مجرد نسخ ولصق، فالشاشة الرئيسية المألوفة التي تتضمن وظائف الملاحة والوسائط لا تزال كما هي، ومع ذلك، ويُقدّم Ultra صفحة أدوات جديدة يُمكن الوصول إليها بالتمرير يمينًا من الصفحة الرئيسية، وتتيح هذه الصفحة القابلة للتخصيص للمستخدمين تسليط الضوء على بعض المعلومات الرئيسية، مثل معلومات الوقت والطقس.

ويُعيد التمرير إلى اليسار على الشاشة الرئيسية المستخدمين إلى تطبيقاتهم المتوافقة مع CarPlay، وباستثناء إصدار Ultra الذي يضيف ثلاث أدوات جديدة مفقودة من إصدارات CarPlay الأقل: السيارة، والراديو، والمناخ، وتُشغّل كلٌّ منها وظائف مرتبطة بأسماءها، مما يسمح لمستخدمي Ultra بالبقاء في بيئة CarPlay مع تعديل إعدادات السيارة المختلفة، ووظائف التحكم في المناخ، وموجات الراديو أو المحطات، سواءً AM أو FM أو SiriusXM.

وتُقدّم Apple العديد من هذه الوظائف محليًا (بدلاً من نسخها من الهاتف نفسه) بفضل مساعدة أدوات المعالجة المدمجة في السيارة، ومما يُحافظ على تجربة مستخدم خطية إلى حد كبير، ومع ذلك، وتحتفظ بعض الوظائف بواجهة المستخدم وتجربة المستخدم الأصلية.

وحتى في هذه الحالات، لا حاجة لمغادرة واجهة Ultra يدويًا لتشغيل هذه الآليات، بل تُضمّن Apple اختصارات في CarPlay، وعند الضغط عليها، تُطبّق واجهة النظام الأصلية على نفسها، مما يسمح للمستخدمين بالاحتفاظ بإمكانية الوصول إلى وظائف معينة لا يستطيع CarPlay Ultra الوصول إليها، وبمعنى آخر، لا حاجة للخروج من CarPlay Ultra، والبحث عن أداة معينة داخل نظام المعلومات والترفيه الأصلي، وإجراء أي تغييرات مطلوبة، ثم البحث عن أداة مخصصة لإعادة الدخول إلى CarPlay، بدلًا من ذلك، وما عليك سوى العثور على القائمة في CarPlay، وإجراء أي تغييرات مطلوبة على الصفحة المُطبّقة من النظام الأصلي، ثم الخروج من الصفحة للعودة إلى CarPlay.

وتُطبّق الشركة هذه الحيلة البسيطة في شاشة لوحة العدادات أيضًا، حيث تُركّب بعض القوائم والشاشات الأصلية على الرسومات المُستمدة من Apple، وعلى الرغم من أن خط ونمط رسومات لوحة العدادات يُظهران طابع Apple المميز، إلا أن التصميم نفسه يتضمن العديد من التفاصيل الخاصة بصانع السيارات كوسيلة للحفاظ على الطابع المميز لعلامة السيارة التي تستخدم CarPlay Ultra، وعلى سبيل المثال، تميزت سيارة أستون مارتن DBX 707، السيارة التي جربنا فيها CarPlay Ultra، بخيار لوحة عدادات يتضمن شعار أستون مارتن نفسه وعبارة "صنع يدويًا في بريطانيا العظمى".

وتقدم Apple خيارات عرض بديلة متعددة، مع بعض الواجهات التي تتميز بأسلوب أبسط وأقل ازدحامًا بصريًا، كما يتوفر خيار مُركز على المعلومات والترفيه، والذي يستخدم معظم المساحة الرقمية للوحة القيادة لعرض وظائف مثل خريطة الملاحة أو المعلومات الصوتية، وهذه المعلومات، وغيرها، متاحة أيضًا للعرض مع سمات لوحة القيادة الأخرى؛ إلا أنها تظهر على جزء أصغر من الشاشة بين عداد السرعة وعداد دورات المحرك.

ويُصلح نظام Ultra تقريبًا جميع المشاكل التي واجهناها في CarPlay، ولكنه لا يزال غير مثالي. تستمر أحداث التقويم القادمة في الظهور على الشاشة الرئيسية، وتقتطع المساحة المخصصة عادةً لمشغل الوسائط لتطبيقات مثل Spotify، مما يؤدي إلى عدم عرض تفاصيل مهمة، مثل معلومات الأغاني والفنانين، في السيارات ذات الشاشات المركزية الأصغر، مثل طراز DBX 707 مقاس 10.3 بوصة.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك تأخير قصير في البداية بين توصيل هاتفك واستخدام النظام، وهذا لأنه يجب على هاتفك أولاً تنزيل حزمة خاصة بالمركبة لتشغيل وحدات Ultra، وفي بالم سبرينجز، كاليفورنيا، حيث اختبرنا CarPlay Ultra، استغرق هاتفنا أقل من 30 ثانية للقيام بذلك وهي تضحية صغيرة مقارنةً بالوضع العام.

وبالإضافة إلى ذلك، يحدث هذا التأخير فقط عند الاتصال الأولى، وبعد ذلك يبدأ CarPlay Ultra بالعمل بسرعة CarPlay التقليدي، وكما أن امتلاك هاتف iPhone وحده لا يكفي لاستخدام CarPlay Ultra في سيارة متوافقة، فالنظام متوافق فقط مع iPhone 12 والطرازات الأحدث التي تعمل بنظام iOS 18.5.

وما لم تكن ترغب في شراء سيارة أستون مارتن موديل 2025 أو DB12 موديل 2024، أو كنت تملكها، فلديك بعض الوقت لتحديث أجهزتك وبرامجك إلى مواصفات CarPlay Ultra، وإلا أن الوقت المتاح لك يبقى غامضًا بعض الشيء، إذ التزمت Apple الصمت بشأن موعد وصول CarPlay Ultra إلى لوحات تحكم شركات صناعة السيارات الأخرى.