تعاقدت شركة بوينج، مع شركة كولينز ايروسبيس، لتسليم نظامها الرائد Advanced Concept Ejection Seat (ACES) II لطائرة F-15EX Eagle II المقاتلة التابعة للقوات الجوية الأمريكية.
وبحسب موقع «defencepost» تغطي الصفقة 144 طائرة ACES II، وسيتم تنفيذ العمل في كولورادو سبرينجز، كولورادو.
كما وستدعم هذه الحزمة أكثر من 90 طائرة F-15Ex ستنتجها شركة بوينج بموجب برنامج مستمر لاستبدال منصات F-15C/D القديمة للقوات الجوية، كما ستتلقى جميع الطائرات عجلات ومكابح من إنتاج كولينز.
نظام مقعد القذف Advanced Concept من كولينز
كانت تقنية ACES، التي تم تقديمها لأول مرة في سبعينيات القرن الماضي، هي نظام مقعد القذف الأساسي للعديد من الطائرات المقاتلة المتحالفة وأنقذت أكثر من 700 حياة في الخدمة، وفقًا لشركة RTX الفرعية، وقد تم نشر أحدث إصدار من الحل مع 29 منظمة دفاع جوي دولية.
اقرأ أيضًا| نجاح مراجعة التصميم محرك الجيل القادم من GE لصالح سلاح الجو الأمريكي
وفي القوات الجوية الأمريكية، تم تثبيت نسخة ACES II على طائرات F-16 Fighting Falcons، وF-22 Raptors، وA-10 Thunderbolts II، وB-1 Lancers، وB-2 Spirits.
وعلقت شارون تابوري، نائبة الرئيس والمديرة العامة لحلول المهام المتكاملة في شركة كولينز للطيران والفضاء، قائلةً: "إن طائرة F-15EX هي أكثر طائرات إيجل تقدمًا على الإطلاق، فهي تجمع بين التكنولوجيا المتطورة والهيكل المثبت، مما يجعل مقعد القذف ACES II من Collins هو الخيار الأمثل لهذه الطائرة".
وأضافت: "تعتبر مجموعة مقاعد القذف ACES الخاصة بنا هي الخيار الأكثر أمانًا المتاح نظرًا للتكنولوجيات المتقدمة التي قمنا بدمجها. إن تركيبها على طائرة F-15EX سيعطي طاقم الطائرة الثقة لإكمال أصعب مهامهم، مع العلم أن مقعد القذف الخاص بهم سيعمل عندما يحتاجون إليه أكثر من أي وقت مضى".
القوات الجوية الأمريكية تتبنى الذكاء الاصطناعي لتطوير التدريبات الافتراضية
مسيرات أمريكية جديدة تُسلّح بـ «مبهرات الليزر» وأنظمة التقييد عن بُعد
لتعزيز دبابات K2| دمج الذكاء الاصطناعي الفيزيائي في المركبات العسكرية
