في خطوة تهدف إلى تعزيز التحول نحو السيارات الكهربائية، استثمرت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن 7.5 مليار دولار لبناء شبكة من محطات شحن السيارات الكهربائية عبر الولايات المتحدة.
ومع ذلك، يواجه هذا المشروع انتقادات بسبب بطء التنفيذ، حيث تم تشغيل 102 محطة فقط حتى الآن في تسع ولايات، بما في ذلك نيويورك وهاواي وأوهايو وبنسلفانيا.

وكانت الإدارة قد تعهدت في عام 2021 ببناء 500,000 محطة شحن بحلول عام 2030، وذلك في إطار خطة لتقليل القلق من مسافة القيادة الطويلة التي تجعل الأمريكيين مترددين في شراء السيارات الكهربائية. لكن حتى الآن، لم يتم إنفاق كامل المبلغ المخصص للمشروع، وفقاً لما أكده وزير النقل الأمريكي، بيت بوتيجيج، مشيراً إلى أن المحطات التي تم تشغيلها هي "العدد الأول فقط" وأن بقية المحطات ستُبنى في النصف الثاني من العقد الحالي.

في مواجهة هذه التأخيرات، تظهر قلق من انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية، حيث تراجعت حصتها في السوق من 8.1% إلى 7.0% في الربع الأول من عام 2024. كما تعهدت الإدارة الأمريكية بتقديم منح بقيمة 521 مليون دولار لتمويل مزيد من محطات الشحن في 29 ولاية.
اقرأ أيضًا| تفاؤل كبير| النصر للسيارات تعود للإنتاج من جديد بأتوبيس كهربائي

ومع اقتراب الموعد النهائي لعام 2032، الذي يتطلب أن تكون غالبية السيارات الجديدة كهربائية، يعكف المسؤولون على تسريع وتيرة تنفيذ هذه المبادرة، على الرغم من التحديات المرتبطة بتوفير البنية التحتية اللازمة لهذه الشبكة.

علماء يخبزون «خبزاً» باستخدام خميرة مستخرجة من مومياء «أوتزي» رجل الجليد
OpenAI تطلق برنامج Rosalind المبتكر لتعزيز الأمن البيولوجي
بالذكاء الاصطناعي| جوجل تدمج الإعلانات الصورية في منصتها الذكية Demand Gen







