قال المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، إنه كان من الواجب إنشاء محطة تستوعب عدد الركاب الكبير وعدد القطارات الجديدة التى تم شراؤها، وكان البديل هو محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، ولها مميزات لا توجد فى أى محطة أخرى.
وأضاف «عامر» خلال مداخلة لقناة «اكسترا نيوز»، أن المحطة متوسطة ما بين محطة رمسيس والجيزة، وملتقى خطوط الوجه البحرى والقبلى، ومتواجدة على خط القاهرة أسوان المتصل بخط القاهرة – الإسكندرية، لتتصل بخط المناشى الذى يعمل بديل لخط الإسكندرية القاهرة فى بعض الأحيان ومتصل بخط بشتيل المناشى حتى الوصول لميناء الإسكندرية، وبالتالى موقعها استراتيجى كشبكة سكة حديد.
اقرأ أيضاً| جمال رائف: محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل نموذج حضاري كبير
وأوضح رئيس هيئة السكك الحديدية أن المحطة 4 أضعاف محطة رمسيس وهى على مساحة 60 فدان تستوعب 250 ألف راكب، وهو تخطيط منذ بداية فكرة إنشاء المحطة، وبها سكك بأطوال 22 كيلو ما بين الورش والأحواش و6 أرصفة فى اتجاه الصعيد و4 فى اتجاه بشتيل.
اتصالات لبنانية مكثفة لتعديل بنود وقف إطلاق النار مع إسرائيل
المتحدثة باسم الخارجية الروسية: يجب تكاتف المجتمع الدولي لتجاوز واحتواء الأزمة الإيرانية
هل إزالة شعر الحاجبين تُعد نمصًا محرمًا؟.. أمين الفتوى يجيب
