المركبات الفضائية الصينية تصل إلى مدار القمر رغم تأخر الإطلاق

تمكنت مركبتان فضائيتان صينيتان من الوصول إلى مدارات القمر المخططة رغم مشكلة الإطلاق الأولية التي تركتهما عالقتين في مدار منخفض حول الأرض.

وفقا لعرض تقديمي من مركز تكنولوجيا وهندسة الفضاء (CSU) التابع للأكاديمية الصينية للعلوم (CAS)، نُشر مؤخرًا على منصة تيبا بايدو الاجتماعية، فإن المركبتين DRO-A وDRO-B قد دخلتا بنجاح إلى مدارات قمرية بعيدة في الاتجاه العكسي. تعتبر مهام DRO جزءًا من مشروع تجريبي تديره الأكاديمية الصينية للعلوم.

وأشار العرض إلى أن "الأقمار الصناعية DRO-A وDRO-B وDRO-L قد تم تشغيلها وتعمل بشكل مستقر في مدارها، وحالتها التشغيلية طبيعية".

على الرغم من أن هذه المهمة ليست حاسمة لخطط الصين القمرية الفورية، فإن هذه الاستعادة الناجحة، إذا تم تأكيدها، ستعزز من قدرات الصين في الفضاء العميق وتبرهن على قدرتها على تجاوز التحديات في المدار. لم تقدم الصين بعد تحديثًا رسميًا حول المهمة منذ تقرير مختصر عن مشكلة الإطلاق في مارس.

تعد أقمار DRO مركبات اختبار تقنية ومدارية قد تلعب دورًا في الطموحات القمرية الأوسع للصين، بما في ذلك إنشاء بنية تحتية للملاحة والاتصالات القمرية لدعم استكشاف القمر.

عمليات الإنقاذ

أُطلقت الأقمار DRO-A وDRO-B في 13 مارس، وكانت موجهة لدخول مدار قمر بعيد. هذه المدارات تكون مستقرة حيث تدور المركبات حول القمر في الاتجاه المعاكس لدوران القمر، وعلى مسافات نسبية كبيرة. كان من المفترض أن تتواصل مع قمر صناعي آخر، يُدعى DRO-L، في مدار منخفض حول الأرض، والذي أُطلق في فبراير. تم تصميم نظام الأقمار الثلاثة لاختبار تقنية الملاحة النسبية عالية الدقة.

اقرأ أيضا| «SpaceX» تطلق أقمار جديدة في مدار مائل

ومع ذلك، لم يتم إدخال الأقمار DRO-A وDRO-B بدقة إلى مدارها المحدد بواسطة صاروخ لونغ مارش 2C، وفقًا لما أوردته وكالة شينخوا بعد الإطلاق. وكان ذلك بسبب مشكلة واجهتها المرحلة العليا من الصاروخ.

لم تقدم الصين أي تحديث رسمي عن المهمة منذ ذلك البيان القصير. ومع ذلك، قدمت بيانات من قوة الفضاء الأمريكية، فوج الدفاع الفضائي 18 (18 SDS)، رؤى حول الموضوع.

أكدت بيانات فوج الدفاع الفضائي 18 في البداية وجود جسم مرتبط بالإطلاق في مدار منخفض حول الأرض. لاحقًا، أشارت البيانات إلى أن المشغلين كانوا يحاولون إنقاذ المهمة، باستخدام دفع المركبة لرفع مدارها. 

لاحقًا، تتبع فوج الدفاع الفضائي 18 المركبات في مدار بيضاوي عالي الأرض يبلغ 525 × 132,577 كيلومترًا. وفي 26 مارس، تم اكتشافها في مدار يبلغ 971 × 225,193 كيلومترًا. 

لم يتم تحديث بيانات فوج الدفاع الفضائي 18 عن الجسم منذ مارس. ومع ذلك، يمكن أن يعزز ذلك فكرة أن المركبات DRO-A وDRO-B قد غيرت مدارها، وخرجت من المدار البيضاوي العالي الأرض وحققت مدارًا عبر القمر. من المحتمل أن تكون المركبات قد انفصلت عن بعضها البعض بعد دخولها مدار القمر.

بعد فوات فرصة الإطلاق الدقيقة، تم تحديد فرصة جديدة للوصول إلى مدار القمر استنادًا إلى مداراتها الجديدة وموقع القمر وعوامل أخرى. 

ومع ذلك، فإن الاستخدام غير المقصود لوقود المركبة لرفع مداراتها للوصول إلى القمر سيؤثر على كمية الوقود المتاحة لمدة المهمة المخطط لها وأهدافها. يتضمن العرض رسمًا توضيحيًا لمركبة فضائية مستقبلية في مدار قمر منخفض. قد يركز ذلك على استكشاف بيئة مدار الأرض والقمر، والطيران التلقائي، والاختبارات العلمية والتقنية المبتكرة.

الشفافية في الفضاء

تعيد انتعاش مهمة DRO-A/B إثارة قضايا الشفافية مع زيادة اهتمام الدول وعملياتها حول القمر.

قال جوناثان ماكدول، متتبع أنشطة الفضاء وعالم الفلك، لـ SpaceNews: "من وجهة نظري، هناك حاجة لمزيد من الشفافية بشأن الإطلاقات إلى ما وراء مدار الأرض، بما في ذلك بيانات المدارات، بما يتماشى مع اتفاقية الأمم المتحدة للتسجيل وقرار الأمم المتحدة 1721B".

تم اعتماد هذا القرار من قبل الجمعية العامة للأمم المتحدة في عام 1961. ويعتقد أن الأمم المتحدة يجب أن توفر نقطة محورية للتعاون الدولي في الاستكشاف السلمي. يدعو القرار "الدول التي تطلق أجسامًا إلى المدار أو ما بعده إلى تقديم المعلومات بسرعة إلى لجنة الاستخدامات السلمية للفضاء الخارجي، من خلال الأمين العام، لتسجيل الإطلاقات".

تتولى الصين والولايات المتحدة قيادة جهود متعددة الأطراف لإقامة وجود مستدام على القمر. تشمل هذه الجهود محطة البحث القمرية الدولية (ILRS) وبرنامج أرتميس على التوالي.

في عام 2024 فقط، كان هناك خمس مهمات إلى القمر حتى الآن. تشمل هذه المهمات Peregrine Mission One، وIM-1 من Intuitive Machines، وDRO-A/B، وQueqiao-2، وChang’e-6. وتعد الثلاثة الأخيرة منها مهمات صينية. كما هبطت المركبة اليابانية SLIM على القمر في يناير. قد يتم إطلاق مهمات تجارية أمريكية ويابانية أخرى قبل نهاية العام.

وأضاف ماكدول: "تتطلب الأنشطة المتزايدة في الفضاء العميق تحسين الوعي بالوضع وإدارة دولية".