إيطاليا تفتتح منشأة لإنتاج بطاريات الليثيوم للغواصات المستقبلية «NFS»

افتتحت إيطاليا منشأة جديدة، في بيدمونت سان جيرمانو، في منطقة لاتسيو، يضم خط إنتاج بطاريات الليثيوم، لدعم برنامج الغواصات المستقبلية الجديدة (NFS) التابع للبحرية الإيطالية، التي تسخدم أنظمة بطاريات الليثيوم هذه، لتجهيز فئة U212A الأقدم، والمنصات الأخرى تحت الماء، القائمة على الدفع الهوائي المستقل (AIP).

حضر الحفل شخصيات من الحكومة الإيطالية وقادة الصناعة، بما في ذلك بييرو جريللو، الرئيس التنفيذي لشركة Fincantieri؛ جيانفرانكو ناتالي، رئيس شركة Faist Holdings؛ فابيو باتي، الرئيس التنفيذي لشركة Power4Future ونائب الأميرال جوزيبي أبامونتي، مدير التسلح البحري.

اقرأ أيضًا| الغواصة الهجومية النووية الفرنسية من طراز باراكودا تورفيل تبدأ تجاربها البحرية

وتتم إدارة المنشأة الجديدة من قبل شركة Power4Future، وهي شركة تابعة لشركة Fincantieri، وتعمل على تكامل أنظمة الدفع الكهربائي والأنظمة الكهروميكانيكية المعقدة بهدف إنتاج وحدات وحزم وأنظمة ليثيوم أيون.

وبرنامج الغواصات المستقبلية الجديدة «NFS»، عبارة عن نسخة متقدمة تعتمد على تصميم الغواصة الألمانية الإيطالية U212A Todaro، أما الفئة الجديدة، فهي قادرة على البقاء في البحر لفترات أطول من القوارب الإيطالية السابقة، وبفضل "خفائها"، فهي قادرة على جمع المعلومات دون تغيير البيئة والموضوع الذي تمت ملاحظته، وتعمل حتى في ظل وجود تهديدات عالية، وبالتالي العمل كرادع موثوق.

بطارية ليثيوم لـ NFS

يشتمل أسطول NFS الإيطالي على طريقة جديدة لتخزين الطاقة باستخدام نظام بطاريات الليثيوم، بدلاً من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية المستخدمة في الغواصة U212A.

وستضمن بطارية الليثيوم فترة عمر أطول من القوارب التقليدية التي تعمل بالديزل والكهرباء، والتي يجب أن تخرج إلى السطح كل بضعة أيام. ومع ذلك، تستخدم U212As أيضًا نظام AIP الذي يزود المنصة بالكهرباء، مما يلغي الحاجة إلى تشغيل محرك الديزل أثناء الإبحار البطيء الصامت، مما يسمح للغواصة بالعمل تحت الماء لفترات طويلة.