تقدمت أعمال تنفيذ محطة "النصر" التي تقع ضمن محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.
ويبلغ طول هذه المرحلة (19كم) وتشتمل على 17 محطة ويمتد مسارها من محطة "حدائق الأشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو.
وبعد ذلك، يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً الى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى، وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر.
من جانبه، كشف اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن مستجدات تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق، خاصة الخط الأول المعروف باسم مترو "الهرم- أكتوبر".
وقال "جويلي" ل "بوابة أخبار اليوم"، إن الخط الرابع للمترو هو أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق ويقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الازهر والقاهرة الجديدة، حيث يبلغ إجمالى طول الخط 42 كم وعدد 39 محطة (37 نفقية – 1 سطحية – 1 علوية) .
وذكر أن السرعة التشغيلية للخط تبلغ 80 كم/ساعة ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميا.
وأشار إلى أنه يتم تنفيذ الخط على مرحلتين كالتالي :-
المرحلة الأولى :-
تمتد من غرب الطريق الدائرى على حــــدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح ثم يمتد حتى محطة الفسطاط .
وتابع: يبلغ طولها 19 كم و17 محطة منها ( 16 نفقية ) وهي ( الفسطاط – الملك الصالح – الروضة - ميدان الجيزة – الجيزة – المساحة – مدكور – الطالبية – المطبعة – العريش – المريوطية – الأهرامات – الرماية – المتحف المصري الكبير – النصر – حدائق الأهرام ) + ( 1 سطحية ) هي محطة ( حدائق الأشجار ) .
وأوضح أنه يجرى يجرى حالياً تنفيذ الأعمال المدنية للجزء الغربي ( من محطة المساحة حتى محطة حدائق الاشجار ) بنسبة إنجاز 27% ، وبالنسبة للأعمال المدنية للجزء الشرقى (من محطة المساحة حتى محطة الفسطاط) فيجرى حالياً تسليم المواقع للشركة المنفذة وتنفيذ أعمال التحويلات المرورية والجسات تمهيداً لبدء التنفيذ ، كما يجرى إعداد التصميمات التفصيلية لجميع الأنظمة الكهروميكانيكية بنسبة 10.5% وجارى مراجعة التصميمات التفصيلية للوحدات المتحركة بنسبة 7.5% .
ولفت إلى أنه جاري حفر الجزء النفقى من بئر النزول عند محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الأهرامات بطول حوالى 5.4 كم (بواسطة ماكينة الحفر النفقي الأولى) ، كما يجرى حفر الجزء النفقي بين محطة الأهرامات وحتى محطة المساحة بطول حوالى 4.5 كم (بواسطة ماكينة الحفر النفقي الثانية).
المرحلة الثانية :-
يمتد من محطة الفسطاط حتى محطة مجرى العيون ليتقاطع مع الخط السادس لمترو الأنفاق (طبقاً للمسار المبدئي المقترح) ، ثم يمتد إلى شارع صلاح سالم ثم طريق النصر وحتى نادى المقاولون العرب لينتهى فى مركز النقل المجمع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس مروراً بمدينة نصر والرحاب.
وقال إنه يبلغ طولها 23 كم وتشتمل على عدد 22 محطة منها 21 محطة نفقة +(1 علوية ).
3- جاري التنسيق مع الجايكا اليابانية لاعداد الدراسات المطلوبة لتنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة).
ونوه رئيس الهيئة القومية للأنفاق بأنه سيتم توريد 23 قطارا للمرحلة الأولى ومن المخطط أن يصل عدد القطارات إلى 85 قطار بعد إكتمال تنفيذ المرحلة الثانية.
وتابع: كما صدق رئيس الجمهورية علي مد الخط الرابع للمترو جنوباً حتى مدينة الفردوس للقوات المسلحة لمسافة 4.5 كم سطحياً لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية ومنها المنطقة السكنية لضباط القوات المسلحة وهيئة الشرطة حيث يتضمن المسار عدد (2) محطة ( دريم لاند - مدينة الفردوس ) ويتطلب تنفيذه إنشاء عدد من كباري السيارات عند تقاطع المسار مع الطرق الرئيسية مثل طريق الواحات وطريق (5-5) بالإضافة إلي انشاء بعض كباري المشاه وجاري التنسيق مع وكالة التعاون الدولي اليابانية الجايكا لإجراء الدراسات والتصميمات المطلوبة للتنفيذ .
واختتم "جويلي" تصريحاته، قائلا: إنه من المخطط دراسة تنفيذ امتداد للخط الرابع للوصول حتى العاصمة الادارية الجديدة بإستخدام إما (مترو أو قطار كهربائي) طبقاً لما تسفر عنه دراسات الجدوى المالية والاقتصادية.
اقرأ أيضا | غلق شارع يوسف عباس ومخرج نفق العروبة لاستكمال مشروع «المونوريل»
