تستكمل مؤسسات ووزارات الدولة المختلفة خلال العام الجديد ٢٠٢٤ مسيرة التنمية الشاملة التى تقود الجمهورية الجديدة إلى آفاق المستقبل الرحبة عبر مواصلة الخطط التنموية فى مختلف القطاعات من خلال العشرات من المشروعات الكبرى التى تلبى احتياجات ملايين المواطنين فى القاهرة والمحافظات..
في قطاع التموين يُجرى العمل خلال العام الجديد على انشاء العديد من المستودعات الاستراتيجية والمناطق اللوجستية التى تحافظ على الأمن الغذائي للمصريين، وفي قطاع الري والموارد المائية سوف يشهد العام الجديد تدشين المئات من المشروعات لتحقيق الأمن المائي، وفى قطاع الزراعة تستهدف وزارة الزراعة اضافة آلاف الأفدنة إلى الرقعة الزراعية.
بينما يشهد قطاع الاسكان تنفيذ العديد من الخطط العمرانية واقامة الآلاف من مشروعات الوحدات السكنية، ومن المستهدف أيضا زيادة نسبة المشروعات الخضراء إلى ٥٠٪.. إلى جانب ذلك يتم العمل خلال العام الجديد على استكمال العديد من برامج الرعاية والحماية الاجتماعية وتنفيذ العشرات من مشروعات المبادرة الرئاسية «حياة كريمة» فى العديد من محافظات الجمهورية.
تحديث منظومة السكة الحديد وافتتاح محطة «بشتيل» لخدمة أهالي الصعيد واستكمال مشروع القطار السريع
تستكمل وزارة النقل فى 2024 خطتها القومية لتنفيد العديد من المشروعات فى مختلف قطاعات الوزارة، ويشهد العام الجديد افتتاح العديد من المشروعات الكبرى أهمها مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة وأيضا الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، وكذلك الانتهاء من تطوير وتحديث منظمة السكك الحديدية وافتتاح محطة «بشتيل» الجديدة والتى ستخدم أهالى الصعيد، والانتهاء من تنفيذ مخطط تطوير الموانىء المصرية ومنها ميناء السخنة وسفاجا، كما تستكمل الوزارة تنفيذ العديد من المشروعات الأخرى ومنها مشروع القطار السريع «العلمين - العين السخنة».
تبدأ وزارة النقل العام الجديد بافتتاح أكبر محطات السكة الحديد وأحدثها، وهى محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، والتى تعد بوابة خطوط الصعيد والمناشى، حيث يتم وضع اللمسات الأخيرة تمهيدا للافتتاح، وتخفف هذه المحطة الضغوط على محطة مصر برمسيس، لتظل محطة رمسيس تستقبل قطارات الوجه البحرى، وعدداً قليلاً من قطارات وجه قبلى. وتقع محطة قطارات صعيد مصر في منطقة بشتيل بالقرب من محور 26 يوليو بجوار رئاسة حي إمبابة بالجيزة، والمحطة مكيفة بالكامل ومقامة على مساحة 239 ألف متر بما يعادل 57 فدانا، ارتفاعها 3 أدوار مقسمة إلى مول تجارى ودور بدروم يستخدم جزء منه جراجا وجزء آخر خدمات للسيارات، وبه ممرات تربط الأرصفة بالمحطة وصالة التذاكر، كذلك تم ربطه بممرات للسيارات مع الشوارع الجانبية للمحطة ويسع الجراج الموجود بالبدروم 250 سيارة ومخازن ومحال خدمة سيارات وصيانة كما تم ربطه بالطرق الرئيسية من خلال 4 مداخل و4 مخارج سيارات، وإنشاء جراج متعدد 5 أدوار يسع 1100 سيارة بالقرب من المحطة.
وتم تنفيذ المحطة على مستوى عالمى من الخدمات فهى محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعونى تشبه المتاحف المصرية القديمة وتتميز بالبهو الضخم والأعمدة الضخمة والمسلات الفرعونية والنقوش الفرعونية التى تزين جدرانها، كما تحتوى على شاشات إرشادية للركاب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM لقطع التذاكر إلكترونيا- وكاميرات مراقبة، كما بها خدمة Wi-Fi، وتم دعم المحطة بنظام حديث للإطفاء والإنذار. وتم الانتهاء من تركيب البوابات على مدخل الأرصفة الموجودة بالمحطة على خط الصعيد وخط السد العالى، المناشى الإسكندرية، كذلك تم تطوير الشوارع المحيطة بالمحطة، حيث تطل على 3 محاور رئيسية بكل منها مدخل خاص بالمحطة. ويمثل المول التجارى جزءا مهما ورئيسيا للمحطة، حيث تعتمد عليه الوزارة فى تغطية مصاريف التشغيل وتكاليف الانشاء، وكذلك يوفر خدمة هامة للسكان بمناطق المهندسين وشارع أحمد عرابى وشارع السودان ومناطق بشتيل والدائرى والمناطق المحيطة، ويعتبر المول التجارى الوحيد بالمنطقة ما يجعله مميزا خاصة أن المحطة يمر عليها أكثر من 4 محاور مرورية.
أعمال التطوير
وتضم المحطة 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجى بالبهو الرئيسى للمحطة والذى يبلغ ارتفاعه 40 مترا بالإضافة إلى الدورين الأول والثانى للمحطة وللذىن يشملان محلات تجارية ومناطق استثمارية، كما تضم 6 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلى جهة شارع السودان و4 أرصفة لخط المناشى جهة محور الفريق كمال عامر بالإضافة إلى سكك حوش المحطة وترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي (أسوان/اسكندرية - المناشى - البضائع) حيث يبلغ إجمالى أطوال السكك الحديدية بالمحطه 22 كم بعدد 89 مفتاحا. وتضم المحطة أيضا ورشة صيانة عربات القطارات والتى تشمل 12 سكة بالإضافة إلى ورشة صيانة الجرارات والتى تشمل 6 سكك لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات وكذلك جاهزية مبانى (محطة الوقود - مبنى مغسلة القطارات - مبنى موزع الكهرباء (موزع 1 - موزع 2) - مبنى محطة محولات الكهرباء - غرف أمن - خزانات السولار - خزانات فصل الزيت - خزانات المياه لمكافحة الحريق.
مترو الأنفاق
وخلال العام الجديد تنتهى وزارة النقل من تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق وتنضم 6 محطات مترو جديدة للخدمة، لتغير مسار المواصلات اليومية لآلاف من المواطنين، خاصة أن الخط الثالث للمترو يربط شبكات المترو بالكامل كما يربط مع القطار الكهربائى الخفيف وخطى مونوريل شرق وغرب النيل بالإضافة إلى الربط مع الجامعات بالقاهرة الكبرى. وتعمل محطات «السودان وإمبابة والبوهى، والقومية العربية، والطريق الدائرى، ومحور روض الفرج»، الآن بدون جمهور ضمن التشغيل التجريبى الذى بدأ منذ شهور.
وأول محطة بهذه المرحلة تقع عند محكمة الجيزة الابتدائية وهى محطة مترو السودان موجودة فى بداية شارع السودان، كما ان محطة مترو السودان ستخدم سكان المناطق المجاورة لشارع السودان والمترددين على محكمة الأسرة ومحكمة الجيزة الابتدائية. ومحطة إمبابة هى ثانى محطة بالمرحلة، وتقع بشارع المطار عند مزلقان قطار الصوامع وتخدم سكان شارع المطار والمناطق المحيطة ومنطقة عزبة الصعايدة بإمبابة. وتقع محطة البوهى، فى شارع البوهى، وهى تخدم سكان المنطقة المحيطة بالكامل، وتقاطع شارع البوهى مع القومية، أما محطة مترو القومية تقع فى امتداد شارع القومية فى المنتصف وتخدم منطقة القومية العربية.
أما محطة مترو الدائرى تقع أعلى الطريق الدائرى فى التقاطع مع شارع القومية، وتربط محطة مترو الدائرى مع الأتوبيس الترددى، وتخدم قطاعا كبيرا من سكان القاهرة الكبرى المستخدمين للطريق الدائرى. وينتهى المترو بمحطة محور روض الفرج، والتى تتقاطع مع المحور وتخدم مستخدمى المحور، وسكان مناطق الجبل الأحمر وأوسيم وهى الأقرب لمنشأة القناطر بالجيزة وعدد من المناطق الأخرى.
ويبلغ طول هذا الجزء 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، ويوجد جزء آخر يجرى تشطيبه لافتتاحه قريبا بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات 3 محطـات نفقيـة (التوفيقية - وادى النيل - جامعة الـدول) ومحطة علوية (جامعـة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور). بجانب استكمال مشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق «6 أكتوبر - القاهرة الجديدة» بطول 46.5 كيلو متر. حيث سيتم تنفيذ المرحلة الأولى «6 أكتوبر - الفسطاط» بطول 19 كيلو مترا بعدد 17 محطة ومشروع إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق «الخصوص - المعادى الجديدة» بطول 35 كم.
مونوريل شرق النيل
ويأتى مشروع المونوريل كأحد أهم مشروعات النقل الأخضر الذي تنفذه وزارة النقل وقد بدأ التشغيل التجريبى لـ مونوريل شرق النيل «مدينة نصر/العاصمة الإدارية الجديدة» بمحطة المشير طنطاوى، حيث يبلغ طول خط مونوريل شرق النيل 56 كم. ويشمل خط مونوريل شرق النيل عدد 22 محطة وعدد (1) مركز سيطرة وتحكم، وذلك فى إطار تنفيذ مشروع المونوريل شرق وغرب النيل والذى يصل إجمالى أطوالهما إلى 100 كم وبعدد 35 محطة باعتبارهما من وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام الصديق للبيئة، ويعد خط مونوريل شرق النيل أحد أهم ملامح الجمهورية الجديدة التى أرسى قواعدها الرئيس عبدالفتاح السيسى، رئيس الجمهورية. وسيساهم مونوريل شرق القاهرة فى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة- العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائى بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
القطار السريع
سيكون عام 2024 هو عام استكمال مخططات تطوير السكة الحديد والذى تبلغ التكلفه المالية لتنفيذ خطة التطوير لكافة عناصر السكك الحديدية 225 مليار جنيه منها 53 مليار جنيه للوحدات المتحركة و105 مليارات جنيه لتطوير البنية الأساسية و50 مليار جنيه لتطوير نظم الإشارات و15 مليار جنيه لتطوير الورش و2 مليار جنيه لتنمية العنصر البشرى وسيستكمل فى 2024 تطوير منظومة الإشارات والمزلقانات بما يسمح بزيادة عدد القطارات على خطوط الشبكة ورفع مستويات الأمن. وتستمر وزارة النقل خلال 2024 فى العمل على مشروع القطار الكهربائى السريع، وذلك بعد وصول أول قطار سيعمل بشبكة القطارات السريعة الجارى تنفيذها، حيث من المقرر أن يعمل القطار على الخط الأول للقطار السريع (العين السخنة / العلمين / مطروح)، ويتم تنفيذ الخطوط الثلاثة من شبكة القطار الكهربائى السريع بطول 2000 كم، تشمل 60 محطة و2 مركز سيطرة وتحكم و6 نقاط صيانة و41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا، و40 جرار بضائع. ويبدأ الخط الأول من العين السخنة لمرسى مطروح بطول 660 كم وسرعته 230 كم/ساعة، وعدد محطاته 22 محطة. والخط الثانى (القطار الإقليمي): من حدائق أكتوبر لأبوسمبل، بطول 1400 كم وسرعته 160 كم/ساعة، وعدد محطاته 35 محطة. والخط الثالث (قطار البضائع) من قنا لمدينة سفاجا، بطول 225 كم وسرعته 120 كم/ساعة، وعدد محطاته 4 محطات. كما يجرى فى 2024 استكمال أعمال مشروع القطار الكهربائى الخفيف LRT «السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية» بطول 105 كم وعدد 19 محطة والذى تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية بطول حوالى 70 كم بعدد 12 محطة فى يوليو 2022. حيث من المنتظر افتتاح المرحلتين الثالثة والرابعة بطول 35 كم بعدد 7 محطات.
ميناء السخنة
وتواصل وزارة النقل فى 2024 أعمال التطوير التى تتم بميناء العين السخنة المطلة على البحر الأحمر، حيث تم إنشاء أرصفة جديدة ومناطق لوجستية ومساحات تداول الحاويات وتجارة الترانزيت، حيث تمت مضاعفة أطوال الأرصفة بالميناء من 5 كم إلى 23 كم، ومنها أكبر محطة حاويات بمصر لتجارة الحاويات وتمثل 10% من مساحة الميناء ومن المقرر أن تدر 5 مليارات دولار بشكل مباشر لمصر على مدار 30 سنة، بالاضافة إلى الارصفة الأخرى. وتشمل الأعمال الجارى تنفيذها بمشروع تطوير ميناء السخنة، إنشاء 5 أحواض جديدة وإنشاء أرصفة بطول 18كم لتصبح إجمالى أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وبعمق 18م، وإنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 لتصبح إجمالى الساحات 10.6 كم2 وإنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كم ليصبح اجمالى خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كم متصلة بالقطار الكهربائى السريع السخنة/ العلمين /مرسى مطروح .
ميناء سفاجا
وقبل أيام شهد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، مراسم توقيع العقد النهائى الخاص بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم المحطة متعددة الأغراض (سفاجا 2) بميناء سفاجا البحرى، ويتضمن العقد منح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية، واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة، وإعادة تسليم محطة متعددة الأغراض بنطاق ميناء سفاجا بمدينة سفاجا، لشركة سفاجا لتشغيل المحطات، (شركة مساهمة مصرية) بنظام المناطق الحرة الخاصة.
ويأتى هذا التوقيع فى إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى، بتطوير كافة الموانئ المصرية لتحقيق الهدف الأكبر بجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجستيات، والاستغلال الأمثل لموقعها الاستراتيجى على البحرين الأحمر والمتوسط، وتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولى والمحلى، وقامت وزارة النقل باستثمار نحو 3.6 مليار جنيه فى تطوير ميناء سفاجا البحرى لاستعادة مكانته الرائدة في حركة التجارة العالمية، وتقوم بمنح التزامه إلى مشغل عالمى ذي خبرة دولية فى هذا المجال لضمان أعلى مستوى من الكفاءة، حيث ينفذ المشروع على مساحة 810 آلاف م٢ تقريباً، مع رصيف بطول 1100 متر، وعمق 17 متراً، وتم الانتهاء من حوالى 85% من أعمال البنية التحتية، على أن يتم الانتهاء من كافة أعمال البنية التحتية التى تنفذها شركات وطنية مصرية بحلول أبريل 2024، وأن يتم بدء أعمال البنية الفوقية فى الربع الثانى من العام 2024.
