أكد محمد ربيع - المدير العام لسكك حديد المغرب، أن التجربة المغربية في كهرباء الخطوط تعد تجربة فريدة من نوعها و نتقاسمها مع أشقائنا في مصر والعالم، مشيراً ان شبكة القطارات في المغرب بطول 3800 كيلومتر ، 80٪ منها كهربائية، وهناك خط واحد فقط يمثل 20٪ من الشبكة تعمل بالوقود ويتم حالياً مشروع لتحويله الي كهربائي.
اقرأ أيضا|ماريا ماركيز: الكهرباء الطاقة الاكثر نظافة و ٨٠٪ من المواصلات كهربائية في فرنسا
جاء ذلك خلال جلسة وسائل النقل ذات الجر الكهربائي من أجل نقل أخضر ومستدام، والذي يديرها ألكسندر بوسون، المدير الإقليمي للسكك الحديدية في الشرق الأوسط، شركة هيل إنترناشيونال ضمن فعاليات اليوم الثاني المعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وأفريقيا TRANSMEA2023 .
واضاف ان كهرباء خطوط السكك الحديدية في المغرب مشروع بدأ منذ 100 عام تقريباً، ويمكن القول ان المغرب حالياً في الجيل الرابع من الخطوط الكهربائية، ووصلنا الي خطوط فائق السرعة 220 كيلومتر في الساعه ، وأول بلد افريقي لديه خطوط لقطار فائق السرعه 350 كيلومتر في الساعة، مشيراً الي ان جميع التصاميم المستقبلة للمشروعات الجديد في المغرب كلها كهربائية 100٪.
واشار الي اهمية الاعتماد علي مصدر متجدد للطاقة الكهربائية وان التجربة المغربية من خلال الاتفاق مع مورد للطاقة البديلة ، ان يتم تشغيل القطار الفائق السرعه بطاقة الرياح، وخلال 2024 كل القطارات سيكون مصدر الطاقة الكهربائية من خلال الريح والتي تتميز بانها منخفضة الكاربون و كلفتها أقل.
