وضعت الدولة خطة متكاملة، استهدفت تنمية سيناء على كافة المحاور والمستويات، وحققت طفرة تنموية غير مسبوقة، من خلال إقامة مشروعات زراعية وصناعية، بالإضافة إلى مدن سكنية، لخدمة الأهالي الذين عانوا لسنوات طويلة من الإهمال.. فمنذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي مقاليد الحكم، عكف على تخليص سيناء من الإرهاب، وإقامة التنمية الشاملة على أرض الفيروز.
اقرأ أيضًا| تنمية سيناء.. «السكة الحديد» تعود إلى أرض الفيروز بعد سنوات من التوقف
ومن أبرز هذه المشروعات، الطرق الرئيسية في سيناء، حيث يتم تنفيذ شبكة من الطرق تتجاوز أطوالها 3000 كيلو متر، وكذلك محاور وموانئ بحرية وجافة على أعلى مستوى.
طرق سيناء
ومن بين هذه الطرق، طريق شرق «بورسعيد - شرم الشيخ» بطول 464 كيلومتر بتكلفة 5.6 مليار جنيه، وطريق «النفق - رأس النقب» بطول 321 كيلومتر بتكلفة 3.2 مليار جنيه، وطريق «الإسماعيلية – العوجة» بطول 221 كيلومتر بتكلفة 2.15 مليار جنيه، والطريق الأوسط بشرم الشيخ 12 كيلومتر بتكلفة 306 مليار جنيه.
محاور سيناء
وتم إنشاء محاور طولية وعرضية لربط سيناء مع إقليم قناة السويس ولخدمة كافة مجالات التنمية بإجمالي أطوال 3067 كيلومتر «شمال سيناء 1383 كيلومتر وجنوب سيناء 945 كيلومترا وشرق التفريعة 739 كيلومترا»، بخلاف الطرق الداخلية بالمنطقة الصناعية شرق بورسعيد.
الموانئ البحرية
كما يتم ازدواج الممر الملاحي لقناة السويس وتنفيذ 5 موانئ بحرية وجافة من أجل الربط الدولي لسيناء لتسهيل حركة التجارة الدولية.
وبلغت تكلفة الموانئ البحرية والجافة 44 مليار جنيه، وهي 5 موانئ بحرية وجافة وهي ميناء شرق بورسعيد البحري وميناء العريش البحري وميناء القنطرة شرق البري وميناء نويبع البحري وميناء طابا البري.
وفي ميناء شرق بورسعيد، تمّ تأهيل الأراضي لإنشاء مناطق صناعية واتساع القدرة الاستيعابية للميناء، وبلغت تكلفة أعمال تطوير ميناء شرق بورسعيد والمنطقة الصناعية 39.5 مليار جنيه، وأعمال تطوير ميناء نويبع البحري 350 مليون جنيه، وميناء العريش البحري، وجار تطويره بتكلفة 4 مليار جنيه، وتطوير ميناء طابا البري بتكلفة 40 مليون جنيه.
وتتواصل أعمال شبكات الطرق والمحاور والموانىء في سيناء ضمن خطة الدولة لتطوير أرض الفيروز.
