حققت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية أعلى معدل تداول لحاويات الترانزيت في تاريخها خلال النصف الأول من العام الجاري بزيادة قدرها 96% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.
وبحسب ميناء الإسكندرية، تأتي الزيادات في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز لوجيستي عالمي، والمشروعات التي شهدها مينائي الدخيلة والإسكندرية باعتباره أكبر موانئ الجمهورية.
اقرأ أيضاً| تداول 3200 حاوية مكافئة و254 ألف طن بضائع خلال 48 ساعة بميناء الإسكندرية
وصرح اللواء بحري نهاد شاهين، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، أنه تم اتخاذ العديد من الإجراءات، لتشجيع تجاره الترانزيت من بينها عقد اجتماعات وجلسات تشاور مع التوكيلات الملاحية وشركات شحن وتفريغ والمصدرين والمستوردين والجمارك، للوقوف على المعوقات وتذليلها والاطلاع على المطالب ومقترحات التطوير.
ولفت إلى التنسيق على الصعيد الدولي مع عدد من الموانئ الأجنبية لاستقطاب تجاره الترانزيت والعمل على تدشين خطوط ملاحية ثابتة، فضلًا عن التنسيق التام مع مصلحة الجمارك المصرية، لاتخاذ إجراءات فعلية لتسهيل تجاره الترانزيت.
وقال "شاهين" إنه تم إخضاع الرسائل الواردة للموانئ والتي يجري نقلها وفقا لنظام البضائع العابرة "الترانزيت غير المباشر" لمسار الإفراج الجمركي الأخضر مع الاكتفاء بالعرض على أجهزه الفحص بالأشعة X-RAY بشرط سلامة الأختام والأقفال.
وأشار إلى توفير ساحات مخصصة للترانزيت بمينائي الإسكندرية والدخيلة وإتاحة إمكانية التعامل المباشر للعملاء على المنظومة الإلكترونية للهيئة، لتقديم الخدمات واستقبال الطلبات الخاصة بالترانزيت.
وأضاف شاهين، أنه جرى إتاحة إدراج الترانزيت على منظومه النافذة الخاصة بمصلحه الجمارك والتي جرى ربطها بالمنظومة الإلكترونية لهيئة ميناء الإسكندرية، وذلك بالتنسيق مع غرف الملاحة، في إطار الحوكمة والشفافية وإحكام السيطرة على المنافذ الحدودية.
وكشف عن تقديم كافة التسهيلات والتخفيضات اللازمة تشجيعًا لتجاره الترانزيت ومنها استحداث مركز لخدمة العملاء من بين مهامه استلام الوثائق وتلقي الطلبات والشكاوى وتوفير إمكانيه الدفع الإلكتروني، بالإضافة إلى منح تخفيض على رسوم بضائع الترانزيت بموجب القرار 416 بنسبة تخفيض 20%.
وأوضح رئيس هيئة ميناء الإسكندرية أن هذه الإجراءات صاحبها رفع إمكانيات وقدرات الهيئة من خلال تدعيم أسطول الخدمات البحرية بوحدات بحرية جديدة، فضلا عن تنفيذ عدد ضخم من المشروعات الاستثمارية والتطويرية العملاقة والتي باكتمالها سيصبح ميناء الإسكندرية الكبير من أكبر الموانئ على البحر المتوسط ومركز لوجيستي إقليمي ومحور ربط استراتيجي دولي بين أفريقيا وآسيا وأوروبا.
