شهدت محافظة القاهرة في عهد الرئيس السيسي طفرة في قطاع النقل وإنشاء الطرق والمحاور والكباري وذلك لحل التكدس المروري التي كانت تعاني منه العاصمة لتوفير الوقت وراحة المواطنين.
وترصد «بوابة أخبار اليوم» في السطور التالية المحاور والطرق والكباري التي تم إنشاؤها خلال 9 أعوام الماضية.
- توسعة كوبري الجلاء ليصبح 4 حارات في كل اتجاه بتكلفة 40 مليون جنيه.
- إنشاء كوبري الرحاب بطريق القاهرة -السويس بطول 1100 متر وعرض 12 متر بتكلفة 5 ملايين جنيه.
- نفق المشاه بالطريق الدائري بتكلفة 25 مليون جنيه.
- الطريق الداعم لتوسعة الطريق الدائري القديم بطول 30 كم.
- طريق المشير محمد علي فهمي بطول 3.8 كم بتكلفة 640 مليون جنيه.
- كوبري المشير طنطاوي بطول 1620 متر بتكلفة 30 مليون جنيه.
- كوبري إعمار أعلى محور الشهيد بتكلفة 40 مليون جنيه.
- محور روض الفرج بتكلفة 3.9 مليار جنيه "أول كوبري مصري يدخل موسوعة جينيس"
- كوبري ماجد الفطيم بتكلفة 10 ملايين جنيه.
- كوبري الفنجري الجنوبي بتكلفة 280 مليون جنيه.
- تطوير محور محمد نجيب بتكلفة 337 مليون جنيه.
- محور الفريق محمد العصار بطول 18 كم.
- كوبري تقاطع شارع بهتيم بتطول 500 متر.
- محور روكسي رمسيس بطول 4 كم.
- محور الفريق إبراهيم العرابي بطول 13.5 كم.
- محور جيهان السادات بتكلفة 1.2 مليار جنيه.
- محور شينزو آبي بطول 8 كم وبتكلفة 1 مليار و512 مليون جنيه.
- محور حسب الله الكفراوي بطول 6 كم وبتكلفة 1 مليار و 200 مليون جنيه.
- محور مطار القاهرة بطول 10.6 كم وبتكلفة 671 مليون جنيه.
- محور ياسر رزق بتكلفة 1 مليار جنيه و625 مليون جنيه.
- محور سميرة موسى بتكلفة مليار و200 مليون جنيه.
- طرق وكباري المحيطة بمتحف الحضارة بتكلفة 200 مليون جنيه.
- كوبري ربط محور الحضارات بالمقطم بتكلفة مليار و866 مليون جنيه.
- محور المستشار عبد المحيد محمود بتكلفة 799 مليون جنيه.
- تطوير محور ياسر رزق بتكلفة 2 مليار و938 مليون جنيه.
9 سنوات من الإنجازات.. القاهرة تشهد طفرة في قطاع الطرق
