وضعت الدولة المصرية مخططا لتطوير ميناء الإسكندرية الكبير، ويشمل عدة محاور هي:
أولا: مشروع إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بميناء الإسكندرية بقيمة تعاقدية 53.4 مليون جنيه
- يهدف المشروع إلى زيادة القدرة على نقل البضائع المختلفة باستخدام القطارات لتخفيف التكدسات والعبء المروي على الطرق
- تدعيم منظومة النقل متعدد الوسائط ويعمل المشروع على إحلال وتجديد خطوط السكة الحديد بطول 3.5 كم

ثانيا: مشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة بتكلفة 3.4 مليار جنيه
- يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين بميناء الدخيلة بواقع 9 ملايين طن حاويات ومليون طن بضائع عامة وغلال سنويا
- يتكون المشروع من رصيف بطول 1800 م بعمق يصل إلى 18 م وبمساحة أرضية تبلغ 660 ألف م2
- سيكون قادرا على استقبال 4 سفن بطول 240 م وسفينة بطول 400 م

ثالثا: مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة بتكلفة 1.6 مليار جنيه
- يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال بميناء الدخيلة بواقع 6-7 ملايين طن سنويا
- يتكون المشروع من رصيف بطول 1150م بعمق يصل إلى 15 م وبمساحة أرضية تبلغ 200 ألف م2
- سيكون قادرا على استقبال 4 سفن بطول 240 متر

رابعا: حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير
- بإجمالي أطوال حوالي 7200 متر بتكلفة 6.7 مليار جنيه يقوم بالتنفيذ شركات وطنية مصرية واستشاريين مصريين.


بالمستند.. التعليم تحدد المستندات المطلوبة للسماح لطلاب الدبلومات الفنية بالتقدم لامتحانات الدور الثاني بالدرجة كاملة
بالمستند.. التعليم لمدارس التعليم الفني والتكنولوجي: تنسيق القبول بنظام البكالوريا التكنولوجية بداية من العام المقبل
الأوقاف تواصل المتابعة الدعوية والإدارية على مديريات الشرقية والدقهلية ودمياط





