قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، أمس، بزيارة ورش كوم أبو راضي ببني سويف المتخصصة، وذلك لمتابعة أعمال تطوير وتأهيل وتحديث عربات القطارات المختلفة، مثل القطارات الإسبانية وقطارات تحيا مصر.
كما تناول وزير النقل وجبة الإفطار مع عدد كبير من قائدي القطارات والمهندسين والعمال والفنيين بورش كوم أبوراضي.
بدأت الجولة بتفقد الوزير لأحد القطارات الإسباني الجاري إعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها بالكامل، حيث يتم تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز.
وشاهد الوزير عربات من الدرجة الأولى والثانية والبوفية التي تم الانتهاء منها، كما تفقد الوزير أعمال تطوير وإعادة تأهيل وتحديث القطار الإسباني الثاني ضمن خطة تطوير وإعادة تأهيل وتحديث 10 قطارات إسباني، حيث يتكون كل قطار من عربة بوفيه - 4 عربة درجة أولى و6 عربات درجة ثانية، ووجه الوزير بضرورة أن تكون كافة التشطيبات على أعلى مستوى.
كما وجه وزير النقل بإعادة تشغيل أول قطار إسباني تم الانتهاء من إعادة تأهيله وتطويره وتحديثه بالكامل، وذلك قبل عيد الفطر المبارك على أن يتوالى تأهيل باقي القطارات الإسباني تباعًا طبقًا لخطة التشغيل.
كما تفقد الوزير أعمال رفع كفاءة عدد من عربات تحيا مصر "عربات درجة ثالثة عادية"، حيث تم إنهاء ورفع كفاءة 120 عربة حتى الآن من إجمالي 175 عربة جاري رفع كفاءتهم بورش كوم أبوراضي.
اقرأ ايضا :- وزير النقل يصدر قراراً بشأن تحصيل ومحاسبة السفن السياحية الأجنبية
وفي لقائه بالعاملين، أكد وزير النقل على الأهمية الكبيرة لورش كوم أبو راضي باعتبارها عصب التأمين الفني للعربات، خاصة مع الاهتمام الكبير من وزارة النقل بتطوير كافة الورش وزيادة إنتاجيتها والاستغلال الأمثل لكافة مواردها وقطع الغيار المتواجدة بها، مؤكدًا على ضرورة أن يكون كافة القطارات التي يعاد تأهيلها وتطويرها على أعلى مستوى، مشيرًا إلى أن الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، قد وجه بتوطين صناعة النقل في مصر، ومن هنا جاء الاهتمام بالتعاون مع الشركات العالمية المتخصصة في صناعة الوحدات المتحركة لإقامة مصانع في مصر لتوطين هذه الصناعة.
كما تم توقيع بروتوكول تعاون بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وشركة تالجو الإسبانية لإنشاء مصنع تالجو مصر لتصنيع عربات ركاب سكك حديدية داخل مصر في منطقة كوم أبو راضي بمحافظة بني سويف على مساحة 20 فدانًا.
كما يتم توطين صناعات مستلزمات الكباري مثل ركائز الكباري وكذلك جاري إنشاء مصنع لإنتاج قضبان السكك الحديدية في مصر لأول مرة لتلبية احتياجات السوق المحلي في مشروعات السكك الحديدية والمترو والقطارات الكهربائية السريعة ثم التصدير للخارج وفي مجال النقل البحري أكد الوزير انه جاري إنشاء مصنع لتصنيع الواح الصلب التي تستخدم في المراكب مشيرا الى انه تم الاتفاق مع احدى الشركات الكورية الجنوبية على شراء عدد مركب لصالح شركة القاهرة للعبارات وبعد ذلك 4 مراكب وبعدها يتم التعاون معها ومع هيئة قناة السويس والقطاع الخاص في تصنيع المراكب التجارية مؤكدا أن هذه هي مصر الآن التي تنطلق بقوة في كافة المجالات ومنها قطاع النقل في عهد فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
كما أشار الفريق مهندس وزير النقل، إلى أنه منذ توليه حقيبة النقل تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث كافة عناصر منظومة السكك الحديدية، تشتمل تلك الخطة على خمس عناصر وهي تطوير وتحديث أسطول الوحدات المتحركة من العربات والجرارات وتطوير البنية التحتية من مزلقانات وقضبان ومحطات وتحديث نظم الإشارات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية واستكمال تطوير الورش من خلال استمرار تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية بجميع المناطق، ويتم التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة الموردة للوحدات المتحركة من خلال عقود الصيانة والدعم الفني بهدف نقل الخبرة للعناصر البشرية بما يمكنها من تنفيذ كافة أعمال الصيانة والعمرة للوحدات المتحركة الجديدة ذات التكنولوجيا الحديثة والمتطورة.
وفيما يتعلق بالعنصر البشري أوضح الفريق مهندس وزير النقل، أنه تم وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بقطاع السكك الحديدية من خلال التأهيل والتدريب والاختبار بالكلية الحربية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل، بالإضافة إلى تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب وتثقيف وتعليم العنصر البشري الحالي، وكذلك التدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة الخاصة بالوحدات المتحركة ذات التكنولوجيا الحديثة
وأكد وزير النقل أن كافة العاملين بالسكة الحديد يجب أن يتسابقوا لخدمة جمهور الركاب وتقديم خدمات مميزة، وأن يكون التعامل مع الراكب في كافة المواقف باحترام تام وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة اليه طبقا لكارت الوصف الوظيفي لكل موظف، مشيرًا إلى أن هناك أهمية كبيرة لعمل لجنتي الحوافز والمشتريات واللتان تتكونان من عدد من العاملين بالورشة، مؤكداً ضرورة الالتزام بمواعيد العمل الرسمية والعمل على زياد إنتاجية الورشة خاصة وأن الدولة وفرت كافة الإمكانات لتحقيق التطوير الشامل للسكك الحديدية.
